博労町駅

博労町駅（ばくろうまちえき）は、鳥取県米子市博労町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅である。境線各駅には妖怪の名前から取られた愛称が付与されており、当駅は「コロポックル駅」と名付けられているおすすめモデルコース（鉄道路線図参照）米子観光ナビ、2026年1月2日閲覧。。

歴史年表 1952年（昭和27年）7月1日：境線米子駅 - 後藤駅間に新設。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。 1993年（平成5年）3月上旬：乗車駅証明書発行機設置、使用開始。 2019年（平成31年）3月16日：車載型IC改札機導入により、ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅名の由来江戸時代にかつてこの地に牛や馬の売買を営んでいた「博労」（当時の職業で、「馬喰」とも書く）が多く住んでいたことにちなむ。

駅構造サムネイル|線路側より待合室を望む（2026年3月）境港方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。駅舎は無く、直接ホームに入る形となっており、待合所の中に自動券売機がある。

米子駅管理の無人駅。平日朝の時間帯に限り、JR西日本駅係員が派遣され、改札業務を行っている（※東山公園駅、越前花堂駅も同様）。当駅周辺には高校が複数ある（後述）。

利用状況 1日乗降人員推移国土数値情報（駅別乗降客数データ）2011 - 2015年 - 国土交通省国土数値情報駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月2日閲覧年度1日平均人数2007年5062008年2009年2010年2011年4662012年4972013年4672014年4482015年4442016年4582017年4452018年470

駅周辺 thumb|博労町駅から富士見町駅を見る奥に見える高架橋の手前、線路の左側に見えるのが富士見町駅隣駅の富士見町駅との駅間距離は営業キロが0.5kmに設定されているが、実際の距離（実キロ）は約420mであり、JR全路線の中で実質的な最短駅間距離である営業キロ上のJR最短区間は、大船渡線BRT区間の奇跡の一本松駅 - 竹駒駅間の0.1kmであるが、この数字は運賃計算上で設定された営業キロであり、実際には奇跡の一本松駅と竹駒駅の駅舎は直線距離で約3km離れている上、乗車経路は約6kmで途中乗換も必要となる。。

米子博労町郵便局鳥取県立米子東高等学校鳥取県立米子工業高等学校国道181号米子市立啓成小学校国道183号国道482号鳥取県道・島根県道102号米子広瀬線東山公園駅

バス路線最寄バス停は西に約300mの国道181号沿いにある「糀町」バス停で、日ノ丸自動車・日本交通が停車する。

隣の駅西日本旅客鉄道（JR西日本）境線米子駅（ねずみ男駅） - 博労町駅（コロポックル駅） - 富士見町駅（ざしきわらし駅）

脚注

注釈

出典

Źródło i licencja