thumb|right|放水路の起点・福島潟 福島潟放水路（ふくしまがたほうすいろ）は、福島潟から新潟東港まで続く放水路『毎日新聞』2003年2月26日 地方版／新潟 23頁「着工から35年目･･･福島潟放水路、来月16日に暫定通水 ／新潟」（毎日新聞東京本社）『読売新聞』2007年9月28日 新潟 東京朝刊 新潟2 24頁「羽越水害40年 水害対策施設巡る見学会、参加者募集 県振興局=新潟」（読売新聞東京本社）。新潟県新潟市北区を流れ日本海へ注ぐ。全長は6.2km。
概要 福島潟は10以上の河川が流入するが、放水の役目を果たす河川が新井郷川のみであったため、水捌けが特に悪かった。そのため幾度と無く福島潟周辺が水害に襲われることがあったが、特に1966年（下越水害）、1967年（羽越水害）と2年続けて発生した水害の被害が非常に大きく、新井郷川以外の放水路の必要性が出てきたことから、福島潟放水路の建設計画が浮上し、1969年より建設が始まった。しかし建設が行われていた最中であった1998年8月4日に水害（平成10年8月新潟豪雨）が発生し、周辺が被害を受けたことから福島潟放水路の必要性が更に高まった『朝日新聞』1998年8月20日 朝刊 新潟0頁「放水路建設促進訴え 8・4豪雨の被害市町村 あす総決起大会 ／新潟」（朝日新聞東京本社）『朝日新聞』1998年8月22日 朝刊 新潟0頁「福島潟放水路開通「2002年に」 水害・日照不足問題 ／新潟」（朝日新聞東京本社）『朝日新聞』1998年12月25日 朝刊 新潟0頁「復旧事業が復活 来年度予算大蔵折衝、福島潟放水路など ／新潟」（朝日新聞東京本社）。そのため水害復興費用が福島潟放水路の建設に当てられ、予定していた2005年度よりも早い2003年3月16日に完成した『読売新聞』2001年8月30日 新潟 東京朝刊 新潟北30頁「柳都大橋と新潟みなとトンネル 来年5月末にも開通=新潟」（読売新聞東京本社）『読売新聞』2003年3月18日 新潟 東京朝刊 新潟2 33頁「大規模水害に悩む新井郷川流域 豊栄に幅100メートルの放水路完成=新潟」（読売新聞東京本社）。
この放水路が初めて使用されたときは2004年7月13日の新潟・福島豪雨の時であったが、放水路としての機能をきちんと果たしたため福島潟周辺では水害が発生せず、放水路の効果が目に見える形となった『毎日新聞』2006年7月4日 東京朝刊 特集面23頁「特集：第2回水害サミット 住民の命を守るため、伝え合う貴重な教訓（その2止）」（毎日新聞東京本社）。
しかし一方で、この放水路の建設にあたり、新潟市太郎代地区の生活道路であった国道113号が分断されたほか、新潟臨海鉄道も分断されたが費用面で架橋を断念せざるをえなくなり、福島潟放水路以北が廃止された『読売新聞』2002年6月25日 新潟 東京朝刊 新潟北28頁「新潟臨海鉄道、9月廃止へ 福島潟放水路設置で分断=新潟」（読売新聞東京本社）『読売新聞』2002年9月17日 新潟 東京朝刊 新潟北34頁「新潟・太郎代地区の上水道整備 県負担、住民側と合意=新潟」（読売新聞東京本社）。そのため、太郎代地区では放水路開通前よりも不便な生活が強いられるようになったといった側面もある。
脚注
関連項目 福島潟 新井郷川 新潟港
外部リンク 新潟県 新潟地域振興局 地域整備部 福島潟放水路 見学のご案内・散策マップ 新潟県土木部 河川管理課 新井郷川圏域河川整備計画 新井郷川（福島潟放水路）激特・復緊事業：事業概要 新潟県 新発田地域振興局 農村整備部 「蒲原」の意味を知っていますか？ ～北蒲原地域、水をめぐる歴史ガイド～ 6 新発田川放水路と福島潟放水路 葛塚土地改良区 北陸農政局：平成25年度 国営かんがい排水事業事後評価「阿賀野川右岸地区」 - 1.(2)および2.資料1-3に図が多く掲載されている