雅迪（ヤディア・グループ・ホールディングス）は中国の無錫に本社を置く電動自転車、オートバイ、スクーターのメーカーである。中国国内の無錫、天津、慈谿、清遠に7つの生産拠点を持ち、上海と無錫で開発を行っている。ヤディアは世界最大の電気二輪車メーカーである。
歴史 サムネイル|ヤディア ローラー, EICMA 2015 雅迪（ヤディア）はバウヒニアとして1997年に創業した。1998年にオートバイ部品の卸と小売りをはじめ、その後バイク事業に転向、2000年から二輪車の生産を開始した。 2001年にYadi Technology Group Co., Ltd.(「Yadi Technology Group」)を設立し、2004年に「Yadea」というブランド名で電動車の製造を開始した。
ヤディアは2020年に600万台の二輪車を販売し、これは世界第2位の数字である。開発には約340人の従業員が携わっている。2021年、ヤディアは-20℃でも動作する独自のグラフェン電池を発表した。ヤディアはこれまで80カ国で販売されているが、e-bikeを含む車両の95％（570万台）以上が中国で販売されている。
2019年にはベトナムで生産を開始したhttps://www.buckcitybiker.co.uk/post/yadea-the-rise-of-a-giant, retrieved 20 May 2025.。
2021年、ヤディアはドイツで4種類のeスクーターを発表した。ベスパを彷彿とさせるC-UmiとクラシカルなC-Line、オーストリアのデザイン事務所（Kiska）とコラボしたC1S、高品質な装備を備えたG5であるDina Dervisevic (2021-03-25). "Yadea C-Umi, C-Line, G5 und C1S: 4 neue Elektroroller aus China". motorradonline.de. Retrieved 2023-01-08.。2022年末のEICMAでは、もう1台のeスクーター「Volt Guard VFV」と電動軽二輪車「Keenness VFD」が発表され、後者は出力10kW（14ps）、トルク280Nmを発揮する。
2022年にユーロバイクに出展した後、ヤディアは2023年のコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で米国市場への参入を発表した。2023年半ば、ヤディアとポルシェは、ポルシェ・デザイン・センターと共同でデザインしたVF F200 eスクーターを発表した。2023年の末、ヤディアは電動バイク・ケンパーを発表した。
2022年の時点で、ヤディアは1,300件以上の特許を保持しているIan Osborne, World-leading electric scooter and moped manufacturer Yadea Group Holdings sees revenue expand by 13.5 percent year-on-year In: electricdrives.tv 2nd September 2022, retrieved 2025-01-01.。
日本においては2022年3月に第一種原動機付自転車規格の電動キックボード「KS5 PRO」の日本向け仕様を長谷川工業と共同開発して発売したのを皮切りに、2023年4月には長谷川工業が日本総代理店となり、電動アシスト自転車や特定小型原動機付自転車の販売も開始。2024年1月には長谷川工業の子会社としてハセガワモビリティ株式会社が設立され、2025年11月からは電動バイクの販売も開始している。
ギャラリー
出典
外部リンク
YADEA - ハセガワモビリティ株式会社