2024年日本グランプリ (4輪)

2024年日本グランプリ (、正式名称: ）は、2024年のF1世界選手権第4戦として、2024年4月7日に鈴鹿サーキットで開催された。

背景 タイヤ ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドはハード（白）：C1、ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3のハード寄りの組み合わせ。 {| class="wikitable" style="font-size:80%" |+ピレリタイヤの組み合わせ ! colspan="3" |ドライ用 ! colspan="2" |ウェット用 |- ! C1 ! C2 ! C3 ! インターミディエイト ! フルウェット |- | style="width:20%; text-align:center;" | (C1)| 50px（ハード） | style="width:20%; text-align:center;" | C2)| 50px（ミディアム） | style="width:20%; text-align:center;" | (C3)| 50px（ソフト） | style="width:20%; text-align:center;" | (インターミディエイト)| 50px（小雨用） | style="width:20%; text-align:center;" | (フルウェット)| 50px（大雨用）

DRS：1箇所 ※（　）内は検知ポイント DRS1：コントロールラインの100m手前から（ターン15から40m先）

開催時期の変更 F1世界選手権レースが初めて日本で開催された（F1世界選手権イン・ジャパン）以来、日本GPは秋の開催で定着していたが、本年から春の開催に変更された。津地方気象台が桜（ソメイヨシノ）の開花を3月30日に、満開を4月2日にそれぞれ観測し、桜の時期と重なった。

エントリー レギュラードライバーは前戦オーストラリアGPから変更なし。RBはFP1でダニエル・リカルドに代わり岩佐歩夢を走行させる。

エントリーリスト チーム No. ドライバー コンストラクター シャシー パワーユニット オラクル・レッドブル・レーシング 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル RB20 ホンダ・RBPTH002 11 セルジオ・ペレス メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム 63 ジョージ・ラッセル メルセデス F1 W15 メルセデスM15 E Performance 44 ルイス・ハミルトン スクーデリア・フェラーリ 16 シャルル・ルクレール フェラーリ SF-24 フェラーリ066/12 55 カルロス・サインツ マクラーレン・フォーミュラワン・チーム 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン MCL38 メルセデスM15 E Performance 4 ランド・ノリス アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラワン・チーム 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ AMR24 メルセデスM15 E Performance 14 フェルナンド・アロンソ BWT・アルピーヌF1チーム 31 エステバン・オコン アルピーヌ A524 ルノーE-Tech RE24 10 ピエール・ガスリー ウィリアムズ・レーシング 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ FW46 メルセデスM15 E Performance 2 ローガン・サージェント ビザ・キャッシュアップ・RB・フォーミュラワン・チーム 3 ダニエル・リカルド RB VCARB 01 ホンダ・RBPTH002 22 角田裕毅 40 岩佐歩夢 ステークF1チーム・キック・ザウバー 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー C44 フェラーリ066/12 24 周冠宇 マネーグラム・ハースF1チーム 20 ケビン・マグヌッセン ハース VF-24 フェラーリ066/12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ出典: 追記 - 岩佐はFP1のみ、リカルドに代わって走行

フリー走行 FP1 2024年4月5日 11:30 JST(UTC+9) （特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 曇 路面状況: ドライ

FP2 2024年4月5日 15:00 JST(UTC+9) （特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 雨 路面状況: ウェット

FP3 2024年4月6日 11:30 JST(UTC+9) （特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 曇 路面状況: ドライ

各セッションの順位

FP1 {| class="wikitable" style="font-size:80%;" |- ! 順位 ! ドライバー ! コンストラクター ! タイム |- ! 1 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 1:30.056 |- ! 2 | S.ペレス | レッドブル | 1:30.237 |- ! 3 | C.サインツ | フェラーリ | 1:30.269 |- ! 4 | G.ラッセル | メルセデス | 1:30.530 |- ! 5 | L.ハミルトン | メルセデス | 1:30.543 |- ! colspan="4" | 出典:

FP2 {| class="wikitable" style="font-size:80%;" |- ! 順位 ! ドライバー ! コンストラクター ! タイム |- ! 1 | O.ピアストリ | マクラーレン | 1:34.725 |- ! 2 | L.ハミルトン | メルセデス | 1:35.226 |- ! 3 | C.ルクレール | フェラーリ | 1:38.760 |- ! 4 | 角田裕毅 | RB | 1:40.946 |- ! 5 | D.リカルド | RB | 1:41.913 |- ! colspan="4" | 出典:

FP3 {| class="wikitable" style="font-size:80%;" |- ! 順位 ! ドライバー ! コンストラクター ! タイム |- ! 1 | M.フェルスタッペン | レッドブル | 1:29.563 |- ! 2 | S.ペレス | レッドブル | 1:29.832 |- ! 3 | G.ラッセル | メルセデス | 1:29.918 |- ! 4 | L.ハミルトン | メルセデス | 1:30.037 |- ! 5 | F.アロンソ | アストンマーティン・アラムコ | 1:30.082 |- ! colspan="4" | 出典:

注: いずれもトップ5まで掲載。

予選 2024年4月6日 15:00 JST(UTC+9) （特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 晴 路面状況: ドライ

マックス・フェルスタッペンが開幕から4戦連続（日本GPは3年連続）でポールポジションを獲得した。チームメイトのセルジオ・ペレスが0.066秒差の2番手に付け、レッドブルがフロントローを独占した。ランド・ノリスがレッドブル勢に続く3番手、前戦オーストラリアGPを制したカルロス・サインツが4番手で2列目グリッドを得た。角田裕毅は3戦連続でQ3に進出し、10番手となった。

予選結果 ドライバーコンストラクター Q1 Q2 Q3 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 1:28.866 1:28.740 1:28.197 1 2 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 1:29.303 1:28.752 1:28.263 2 3 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 1:29.536 1:28.940 1:28.489 3 4 55 カルロス・サインツ フェラーリ 1:29.513 1:29.099 1:28.682 4 5 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:29.254 1:29.082 1:28.686 5 6 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 1:29.425 1:29.148 1:28.760 6 7 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:29.661 1:28.887 1:28.766 7 8 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:29.338 1:29.196 1:28.786 8 9 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 1:29.799 1:29.140 1:29.008 9 10 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 1:29.775 1:29.417 1:29.413 10 11 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 1:29.727 1:29.472 11 12 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 1:29.821 1:29.494 12 13 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 1:29.602 1:29.593 13 14 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 1:29.963 1:29.714 14 15 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 1:29.811 1:29.816 15 16 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 1:30.024 16 17 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 1:30.119 17 18 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 1:30.131 18 19 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 1:30.139 19 20 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 1:30.143 20 107% time: 1:35.087出典:

決勝 2024年4月7日 14:00 JST(UTC+9)（特記のない出典: ） 気温: 路面温度: 天候: 晴 路面状況: ドライ

決勝当日は晴天に恵まれて10万2千人の観衆が訪れ、彬子女王も見守る中行われた。

開始から間もなくダニエル・リカルドとアレクサンダー・アルボンが接触し、両者ともタイヤバリアに接触したことで赤旗が出された。マシンの回収とタイヤバリアの修復により約28分間レースが中断された後、再開された。

タイヤ戦略の多様化によりオーバーテイクが増加し、エキサイティングなレース展開が各所で繰り広げられたが、レッドブル勢は他の追随を許さず、マックス・フェルスタッペンがポール・トゥ・ウィンで今季3勝目を挙げ、13秒差でチームメイトのセルジオ・ペレスが2位となり、1-2フィニッシュを果たした。前戦オーストラリアGPの勝者カルロス・サインツが3位表彰台を獲得した。

10番手スタートの角田裕毅はスタートで出遅れて順位を落としたが、素早いタイヤ交換でポイント圏内に戻り、タイヤをマネージメントして10位をキープし、初の母国グランプリ入賞を果たした。

レース結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 1 マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT 53 1:54:23.566 1 26 2 11 セルジオ・ペレス レッドブル-ホンダ・RBPT 53 +12.535 2 18 3 55 カルロス・サインツ フェラーリ 53 +20.866 4 15 4 16 シャルル・ルクレール フェラーリ 53 +26.522 8 12 5 4 ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス 53 +29.700 3 10 6 14 フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 53 +44.272 5 8 7 63 ジョージ・ラッセル メルセデス 53 +45.951 9 6 8 81 オスカー・ピアストリ マクラーレン-メルセデス 53 +47.525 6 4 9 44 ルイス・ハミルトン メルセデス 53 +48.626 7 2 10 22 角田裕毅 RB-ホンダ・RBPT 52 +1 Lap 10 1 11 27 ニコ・ヒュルケンベルグ ハース-フェラーリ 52 +1 Lap 12 12 18 ランス・ストロール アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 52 +1 Lap 16 13 20 ケビン・マグヌッセン ハース-フェラーリ 52 +1 Lap 18 14 77 バルテリ・ボッタス キック・ザウバー-フェラーリ 52 +1 Lap 13 15 31 エステバン・オコン アルピーヌ-ルノー 52 +1 Lap 15 16 10 ピエール・ガスリー アルピーヌ-ルノー 52 +1 Lap 17 17 2 ローガン・サージェント ウィリアムズ-メルセデス 52 +1 Lap 19 Ret 24 周冠宇 キック・ザウバー-フェラーリ 12 ギアボックス 20 Ret 3 ダニエル・リカルド RB-ホンダ・RBPT 0 接触 11 Ret 23 アレクサンダー・アルボン ウィリアムズ-メルセデス 0 接触 14 ソース:

追記 - ファステストラップの1点を含む

優勝者マックス・フェルスタッペンの平均速度

ファステストラップ マックス・フェルスタッペン - 1:33.706（50周目）

ラップリーダー 太字は最多ラップリーダー マックス・フェルスタッペン - 48周 (1-16, 21-34, 36-53) シャルル・ルクレール - 4周 (17-20) カルロス・サインツ - 1周 (35)

第4戦終了時点のランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 マックス・フェルスタッペン 77 1 2 セルジオ・ペレス 64 1 3 シャルル・ルクレール 59 4 カルロス・サインツ 55 1 5 ランド・ノリス 37 出典:

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 レッドブル-ホンダ・RBPT 141 2 フェラーリ 120 3 マクラーレン-メルセデス 69 4 メルセデス 34 5 アストンマーティン・アラムコ-メルセデス 33 出典:

注：いずれもトップ5まで掲載。

脚注

注釈

出典