SRX（エスアールエックス）は、ヤマハ発動機が製造・販売していた単気筒エンジンを搭載するオートバイのシリーズ車種。ヤマハ・SRの派生シリーズとして、単気筒エンジンのSRXが発売された。SRシリーズのクラシカルな外観意匠に比べると、SRXはモダンな外観意匠とより近代的な技術が取り入れられ、SRシリーズよりもスポーツ指向が強い車種であった。特に400と600は「ビッグシングル」として人気があった。
SRX250 SRX250（51Y型）は1984年に発売された。4バルブDOHCエンジンにツインキャブを採用し、フロントにディスクブレーキを装備。派生車種としてハーフカウルを装備したSRX250Fも発売された。1990年には、上位機種の400ccクラス・600ccクラスと同様に、3WP型にモデルチェンジされた。初期タイプは最高出力は32psであるが、後期モデルは28psとなる。
SRX-6,4 SRX-6（1JK型）とSRX-4（1JL型）は、共に1985年発売された。SRを発展させたスポーツライディングを目的とするシリーズであり、車体構成はほぼ共通仕様で4バルブSOHCエンジンと前後ディスクブレーキが装備されていた。当時のシングルレースでは上位を独占していた。 1990年には揃ってモデルチェンジを受け、車名もSRX600（3SX型）およびSRX400（3VN型）と改められた。
SRXシリーズは、250cc・400cc・600ccモデルとも1990年モデルチェンジを受けたが、この型式を最後として各モデルとも1990年代中に生産終了となった。
脚注
外部リンク メーカー公式
ヤマハ発動機・コミュニケーションプラザ展示コレクション 1985年 SRX600- ヤマハ発動機株式会社 企業サイト2024年6月8日閲覧 SRX600 開発者インタビュー - ヤマハ発動機株式会社 企業サイト 2024年6月8日閲覧
バイク情報ポータル ヤマハ | YAMAHA SRX600（SRX-6） - bikebros 2024年6月8日閲覧 BikeBros - MotoRIDE 絶版ミドルバイク - ヤマハ SRX250 / 250F（1984） BBB - The History 時代を彩ったバイクたち - ヤマハ SRX400 BBB - The History 時代を彩ったバイクたち - ヤマハ SRX250