ボエパス航空2283便墜落事故

ボエパス航空2283便墜落事故（ボエパスこうくう2283びんついらくじこ） は、2024年8月9日にブラジルのサンパウロで発生した航空事故である。

事故機には乗員乗客62人が搭乗していたが全員が死亡した。

飛行の詳細

事故機のATR 72-500（機体記号PS-VPB）は、製造番号908として製造され、2010年に製造されたものである。

事故 航空機はパラナ州カスカベルからサンパウロに向けて飛行していた。消防隊員らは、現地時間13時30分頃に飛行機との連絡が途絶えた後、飛行機がサンパウロ州ヴィニェードに墜落したと報告した。予備データによると、同機の降下率は毎分13,000フィートに達した。同機はカペラ地区の住宅街にあるマンションの近くに墜落したが、地上での負傷者の報告はない。 飛行機が墜落した際に数軒の家屋も被害を受けたと報告されている。

墜落前の飛行機の動画はSNSで広く共有されており、機体がわずかに機首を下げた状態で下向きに回転している様子が映されている。ブラジルのテレビニュース局グロボニュースはオリンピック中継を中断し、飛行機の胴体から広範囲に及ぶ大量の炎と煙が上がっている墜落現場の映像を放送した。

余波 墜落のニュースが報じられた当時、同国南部で開かれていたイベントに出席していた第39代ブラジル連邦共和国大統領ルイス・イナシオ・ルーラ・ダ・シルヴァは、乗客乗員に対し黙祷を捧げた。

調査 ブラジル航空事故調査予防センター（CENIPA）は墜落事故の調査を開始した。フランス航空事故調査局（BEA）とカナダ運輸安全委員会（TSB）が、それぞれATR 72とプラット・アンド・ホイットニー・カナダ社製エンジンの製造国を代表して調査に参加した。

CENIPAは事故当日、コックピットボイスレコーダー（CVR）とフライトデータレコーダー（FDR）が回収されたと発表した。8月11日にはCVRとFDRの両方から全てのデータが復元された。事故機の墜落原因は主翼の着氷による失速の可能性があるとBBCが報じた。

予備調査報告書 2024年9月6日、CENIPAは事故に関する収集データを含む予備報告書を発表した。記者会見に先立ち、当局は犠牲者の遺族に調査結果を報告した。報告書によると、機体は揚力を失い、フラットスピン状態に陥ったと判明した。機体のブラックボックスには、パイロットが氷の堆積と除氷システムの故障に気付いたことが記録されていた。FDR(フライトデータレコーダー)の解析では、機体の除氷システムが数回オンとオフを繰り返していたことも示されていた。又、CENIPAは、機体が緊急事態を宣言していなかったことを強調した。ブラジル空軍は、最終報告書をできるだけ早く発表すると述べた。CENIPAの最終報告書と並行して、ブラジル連邦警察の国立犯罪学研究所も航空事故報告書を作成する予定である。

関連項目 アエロ・カリビアン航空883便墜落事故 アメリカン・イーグル4184便墜落事故 イエティ航空691便着陸失敗事故

脚注