鈴木 修 (すずき おさむ、、1953年8月27日 - ) は、日本の元オートバイ・ロードレース選手。1977年の全日本ロードレース選手権350cc及び1980年の全日本750ccチャンピオン歴代チャンピオン1980 MFJ SUPERBIKE。1984年引退。

経歴 1973年にノービス250ccクラスに参戦。1974年より名古屋のヤマハ系名門チーム「プレイメイト・レーシング」に所属し、高井幾次郎に師事。ヤマハ発動機の主催するロードレーシングスクールを受講し、全日本ロードレース選手権では、1974年第2戦鈴鹿でジュニア250/350クラス優勝を果たし頭角を現す「鈴木修がJ250/350に優勝」『ヤマハニュース 7月号』1974年7月1日 29頁。。その後も連勝を重ね、ジュニア350ccクラスチャンピオンを獲得。

thumb|220px|1977年型 ヤマハ・TZ350 1975年のエキスパート・ジュニア750ccクラス参戦を経て、1976年よりエキスパート（後の国際A級）に昇格。1977年に全日本350ccクラスでシリーズチャンピオンを獲得するが、当時は750ccから250ccのマシンが1つのレースを混走で走り、その中で参戦者のマシン排気量別に順位を付けて各クラスの選手権が争われるレギュレーションであり、750ccマシンをTZ350で追いかけくらいつく鈴木の走りは高く評価された「TZ350の新鋭大活躍 鈴木修E350チャンピオン決定」『ヤマハニュース9月号』1977年9月1日 26-27頁。。最終戦日本GP (鈴鹿)では、ヤマハが125ccクラスにニューマシンYZ125Rを初登場させるため鈴木は125ccクラスにも参戦。このレースで優勝し、YZ125Rにデビューウィンをもたらした「TOPICS全日本選手権第8戦 初登場のYZ125Rで激戦のE125を勝ち抜いた鈴木修」『ヤマハニュース 10月号』1977年10月1日 26頁。。

1980年、全日本750ccクラスにヤマハ・TZ500で参戦しチャンピオンを獲得。シーズン後のMFJの取材では「チャンピオンになったけど優勝は1戦だけなので寂しい気持ちがある。来年は優勝回数を増やして名実ともに誇れるチャンピオンを目指したい。チャンピオンの意地を見せたい。」と熱の入ったコメントを残した。また、「菅生のような高速コーナーの多いコースが好きだが、鈴鹿もテクニックが重要で、変化に富んだコースでおもしろいですね。」とコースの好みを語っている「特集・第18回日本グランプリロードレース大会 GPでチャンピオンの意地を見せたい―鈴木修」『ライディング No.128』日本モーターサイクルスポーツ協会 1981年4月1日 8頁。。

1981年から全日本ロードレースの実施カテゴリーが再編され最高峰クラスとして500ccクラスが始まると、同クラスにヤマハ・TZ500で1984年までフル参戦。ヤマハからはワークス車両であるYZR用のアルミフレームが供給されてはいたが、TZ500での参戦はYZRやNSを駆る上位陣と比して非力なマシンであり、堅実に中位での完走が多かった「GP500若手ライダーVSベテラン勢・旧型YZRのアルミフレームを手に入れたTZ500の上野と鈴木の両ベテランも百戦錬磨のかけひきは上手であり見逃せない」『1984全日本選手権第4戦鈴鹿オートバイレース公式プログラム』 1984年4月 MFJ/鈴鹿サーキットランド 8-10頁。。同年10月7日に開催された「TBCビッグロードレース」の500ccクラス総合8位「TBCビッグロードレース AB500」『ライディングスポーツ YEARBOOK1984-85』武集書房 1985年4月1日 172頁。が最後のレースとなった。

レース活動のほか、名古屋市でレザースーツなどのオートバイウェアを自身でプロデュースしたショップ「モトフラッシュOSAMU」を経営していた「'84JAPAN GRAND PRIX 500ccクラス ⑨鈴木修」『第21回日本グランプリロードレース大会公式プログラム』MFJ日本モーターサイクルスポーツ協会、1984年9月7日、26頁。。

レース戦歴 全日本ロードレース選手権 年 チーム マシン 区分 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 順位 ポイント1973年フラワーレーシングノービス250ccTSUSUZSUZSUZTSUSUZ位1974年プレイメイトレーシング ヤマハジュニア350ccSUZSUZTSUSUZTSUSUZ1位60 (70)1975年ヤマハExpジュニア750ccTSUSUZSUZTSUSUZSUGSUZTSUSUZ 5位 411976年 ヤマハ・TZ350 エキスパート 350ccSUZTSUSUZSUZTSUSUGSUZSUGTSUSUZ 10位 281977年 ヤマハ・TZ350SUZTSUSUZTSUSUZSUGSUZSUZ 1位 51 (61) ヤマハ・YZ125R 125ccSUZ-TSU-SUZ-TSU-SUZ-SUG-SUZ-SUZ‡--‡1978年 ヤマハ・TZ350350ccSUZTSUSUZTSUSUZTSUSUGSUZ2位431979年ヤマハ・TZ350国際A級TSUSUZTSUTSUSUZSUGTSUSUZ 5位 481980年ヤマハ・TZ350TSUSUZSUGSUZTSUSUZ-TSU-SUG-TSU-SUZ-8位25ヤマハ・TZ500750ccTSUSUZ-SUGSUZTSUSUZTSUSUGTSUSUZ 1位 621981年ヤマハ・TZ500500ccSUZSUZSUGSUZSUGSUZ 2位 431982年ヤマハ・TZ500SUZTSUSUZSUGSUZTSUTSUSUGSUZ7位271983年ヤマハ・TZ500SUZTSUSUZTSUSUGSUZTSUSUGSUZ9位 191984年ヤマハ・TZ500SUZTSUSUGSUZTSUSUGSUZTSUSUGSUZTSU5位77 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。 ‡ MFJ未公認車両（プロトタイプ／ワークス車両）で参戦のため選手権ポイント対象外。

鈴鹿8時間耐久ロードレース 年 チーム ペアライダー 車番 マシン 予選順位 決勝順位 周回数1979 プロショップ高井 木下恵司 52 ヤマハ・TZ350 9位 27位 1681983 ヤマハ (間淵俊) 上野真一 29 ヤマハ・XJ750E 16位 37位 118

関連項目 高井幾次郎 （プレイメイトレーシング） 河崎裕之 （プレイメイトレーシング） 奥村裕 （プレイメイトレーシング）

脚注