八島（やしま）は日本海軍の戦艦#達明治28年8月p.12『達第七十八號 英國ニ於テ製造中ノ甲號及乙號甲鐡戰艦並ニ呉鎮守府ニ於テ製造中ノ甲號報知艦左ノ通命名セラル 明治二十八年八月十六日 海軍大臣 侯爵西郷從道｜甲號甲鐡戰艦 富フ士ジ|乙號甲鐡戰艦 八ヤ島シマ|甲號報知艦 宮ミヤ古コ』。 富士型戦艦の2番艦。 艦名は日本（日本列島）の美称の一つ#幕末以降帝国軍艦写真と史実第54コマ(原本75頁)『八島(やしま) 艦種戰艦 二檣(戰闘檣あり)艦名考八島は日本國の總稱なり、古事記に伊弉諾命、伊邪那美命御合、生子御淡あは道ぢ之穂之狭さわ別けの島しま(今の淡路島)次生伊豫之二ふた名な(今の四國)次生隠岐之三子島、次生筑紫島(今の九州)次生伊岐之島、次生津島、次生佐渡島、次生大おほ倭やまと豊とよ秋津洲あきつしま(今の本州)故因此八島先所生、謂大おほ八島やしまの國くにとあり。艦歴明治30年9月9日英國にて竣工、同年同月15日英國出發、同年11月30日横須賀到着、前記「富士」と姉妹艦なり。同31年3月一等戰艦に列す、第一艦隊第一戰隊として日露戰役に從軍中、同37年5月15日旅順港外に於て敵の機械水雷に觸れ沈没、乗員無事(艦長大佐坂本一)。―要目― 長372呎/幅74呎/吃水26呎/排水量12,517噸/機關 直立三段膨張2基、圓罐/馬力13,600/速力18/乗組人員741/船材 ハーベイ鋼(甲鐡帶457粍)/兵装 12吋安式砲4/15拇砲10/47粍(速)砲24/發射管5/起工 明治27-12-28/進水 同29-2-28/竣工 同30-9-9/建造所 英國安社』。 日露戦争における旅順港閉塞作戦に従事中の1904年（明治37年）5月15日、ロシア海軍が敷設した機雷により戦没。
概要 姉妹艦「富士」と同じくして計画された、日本海軍で初めての近代的戦艦の1隻#幕末以降帝国軍艦写真と史実237コマ(原本83頁)『一、最初の甲鐡戰艦「富士」「八島」起工―明治二十七年(一八九四)』。
艦型 公試成績 公試運転 実施日 種類 排水量 回転数 出力 速力 場所 備考 出典 標柱間公試 121+1/4 rpm 14,075 IHP 19.297ノット タイン川河口沖の9.6ノット・コース 4回航行標柱間公試は第1回北航120rpm、19.782ノット、第2回南航122rpm、18.916ノット、第3回北航121+1/2rpm、19.146ノット、第4回北航121+1/2 rpm、19.85ノット。 6時間続航 108+1/16 rpm 9,570 IHP 17.35ノット 同上 4回航行6時間続航は第1回南航109rpm、16.801ノット、第2回北航106rpm、17.731ノット、第3回南航108+1/2rpm、17.41ノット、第4回南航108+3/4 rpm、16.6ノット。 重心公試 重心公試の成績は以下の通り。 項目 完成常備状態 完成満載状態 完成軽荷状態 排水量 12,264 LT 13,303 LT 11,025 LT 平均吃水
艦歴
建造
1891年（明治24年）から1892年（明治25年）にわたって軍艦建造予算が議会で否決され続けてきたが、明治天皇が自らの宮中費を節約する建艦詔勅を出して、ようやく議会を通過した。英ニューカッスルにあるアームストロング社で建造される。第625番船として1894年（明治27年）12月28日に起工。1895年（明治28年）8月18日に日本海軍は建造中の乙号甲鉄戦艦（本艦）を「八島」と命名する#海軍制度沿革(巻8、1940)コマ198番『◎戰艦富士八島及報知艦宮古命名ノ件』。 1896年（明治29年）2月28日に「八島」は進水。10月29日、本籍を呉鎮守府と定められる#内令29年 画像34『內令第二十七號 軍艦 富士 右本籍ヲ佐世保鎭守府ト定メラル 軍艦 八島 右本籍ヲ吳鎭守府ト定メラル 明治二十九年十月二十九日 海軍大臣 侯爵西郷從道』。1897年（明治30年）9月9日に竣工、日本海軍が領収した。 9月15日、「八島」はイギリスを出発した[ 明治30年9月18日官報第4266号。国立国会図書館デジタルコレクション コマ6]『○新艦囘航 軍艦八島ハ本月十五日帝國ヘ囘航ノ途ニ就キプリマッスニ向ヒニウカッスルヲ拔錨セリ(海軍省)』。11月30日、横須賀に到着する[ 明治30年11月30日官報第4325号。国立国会図書館デジタルコレクション コマ6]『○軍艦發箸 軍艦吉野ハ沖縄ヘ、同比叡ハ周防國八代ヘ、同濟遠ハ横須賀ヘ本月二十七日孰モ投錨、同天龍ハ同日安平ヲ經テ基隆ニ向ヒ打狗拔錨、同和泉ハ同日神戸拔錨、昨二十九日横須賀ヘ投錨、同龍田ハ本月二十七日館山投錨一昨二十八日品海ヘ拔錨、同大和ハ兵庫ヘ、同高千穂ハ伊萬里ヘ一昨二十八日孰モ投錨、同天城ハ昨二十九日館山拔錨横須賀ヘ投錨、同八島ハ今三十日横須賀ヘ到着ノ筈ナリ(海軍省)』。 1898年 1898年（明治31年）3月21日、日本海軍は海軍軍艦及び水雷艇類別標準を制定し、1万トン以上の戦艦を一等戦艦と定義した#達明治31年3月(1)pp.14-15『達第三十四號 海軍大臣ニ於テ別表ノ標準ニ據リ軍艦及水雷艇ノ類別及等級ヲ定メ若ハ其ノ變更ヲ行フコトヲ得セシメラル 明治三十一年三月二十一日 海軍大臣侯爵 西郷從道』。該当する4隻（富士、八島、朝日、敷島）が一等戦艦に類別された#海軍制度沿革(巻8、1940)コマ50番『◎軍艦及水雷艇類別等級』#達明治31年3月(1)pp.16-17『達第三十五號 軍艦及水雷艇類別等級別紙ノ通定ム 明治三十一年三月二十一日 海軍大臣侯爵 西郷從道｜軍艦|戰艦|一等|富士、八島、敷島、朝日』。 御召艦 1899年（明治32年）12月25日、沼津御用邸滞在中の明治天皇皇太子（のち大正天皇）は、葉山御用邸へ汽車で移動する予定を変更し17時に「八島」に乗艦する[ 明治32年12月28日官報第4949号。国立国会図書館デジタルコレクション コマ8]『○東宮行啓 皇太子殿下ハ一昨二十六日静岡縣沼津發汽車ニ召サセラレ神奈川縣葉山御用邸ヘ行啓アラセラルヘキ御豫定ノ處御都合ニヨリ本月二十五日午後五時同所ヨリ直ニ軍艦八島ニテ横須賀軍港ニ御航海一昨二十六日午前十一時三十五分葉山御用邸ニ御安著アラセラレタリ』（供奉艦は巡洋艦千歳）#記念品の件p.3『盃|個|壱|千歳|御紋章三 明治三十二年東宮殿下八島ニ御乗艦沼津ヨリ横須賀迄行啓ノ際供奉ニ服シタル千歳ヘ下賜セラル』#明治32年12月艦隊行動電報p.26『十二月二十五日|八島千歳清水発翌日午前九時横須賀着』。12月26日、2隻（八島《御召艦》、千歳《供奉艦》）は横須賀に到着した#明治32年12月艦隊行動電報p.27『十二月二十六日|八島千歳横須賀着 九時』。 1903年 1903年（明治36年）12月28日、常備艦隊が解隊され、戦艦を中心とする第一艦隊と巡洋艦が主体の第二艦隊が設置される。第一・第二艦隊で連合艦隊（司令長官：東郷平八郎海軍中将）を構成した。八島は第一艦隊隷下の第一戦隊（戦艦〈三笠、朝日、富士、八島、敷島、初瀬〉、通報艦〈宮古〉）に配属される#36年-38年戦時日誌 画像3『開戰前誌 明治三十六年十二月二十八日（月） 一聯合艦隊左ノ通リ編制セラル |聯合艦隊（司令長官東郷中將）|第一艦隊（長官東郷中將）|第一戰隊|三笠 初瀨 朝日 敷島 富士 八島 宮古|』。
日露戦争 「八島」竣工後7年目に日露戦争が勃発し、旅順口攻撃や旅順港閉塞作戦に参加する。 喪失 1904年（明治37年）5月15日、旅順港閉鎖隊（初瀬、八島、敷島、笠置、龍田）等は第一戦隊司令官梨羽時起中将（初瀬座乗）の指揮下で旅順港沖合を航行中、老鉄山沖で2隻（初瀬、八島）はロシア海軍（敷設艦アムール）が敷設した機雷に触雷した#戦袍余薫懐旧録コマ106『笠置より見たる初瀬八島の遭難(笠置航海長海軍少佐)海軍中将内田虎三郎』#日露戦争大本営公報集コマ36(原本51頁)『二、本艦は海軍に在て最大不幸の日にして茲に又最も不幸なる報告を通達するの止むを得ざるに遭遇せり、初瀬、敷島、八島、笠置、竜田は本日午前11頃旅順口沖にて敵を監視中初瀬は敵の水雷に罹り先づ舵機を破られ初瀬より曳船送れの電信に接したるを以て将に之を發送せんとする時更に敷島より初瀬は第二の水雷に罹り沈没せりとの悲報來れりも本職は之を報告するに臨み只遺憾至極と云ふの外なし善後の處置に就ては夫々出來る丈けの手段を盡し災厄を増大せざるに努め居れり當地付近濃霧未だ霽れず(五月十五日午後六時大本營着電)』。 「八島」における触雷は午前11時10分頃で、最初に触雷した「初瀬」救援のため停止してボートを降ろしている最中だった#戦袍余薫懐旧録コマ97-98『八島の遭難(八島艦長海軍大佐)海軍中将坂本一』。爆発は「八島」の右舷後部ボイラー室で起こり、その1分後に水中発射管室で爆発、艦内に浸水し右に大きく傾斜した#戦袍余薫懐旧録コマ98(原本154-155頁)。 日本艦隊は触雷原因が機雷か潜水艦によるものか判断できず、混乱した#戦袍余薫懐旧録コマ102-103(原本162-164頁)#日露戦争大本営公報集コマ36-37(原本51-52頁)『三、初瀬が敵の水雷に罹りしは老鐡山の南東約十海里の所にして當時同方面には霧なく又其附近に敵の驅逐艦もあらざりしと云ふ此事實より判断するときは敵は其附近に機械水雷を沈置したるか或は又潜水艇を利用したるものならん初瀬は約三十分間を隔て二回の被害にて瞬時に沈没したるも敷島、八島、笠置、龍田等にて梨羽少将中尾大佐以下三百名を救助収容せり初瀬沈没の頃的の驅逐艦十六隻旅順口内より出で來り我を追尾せしが會々其他に來りし明石、千代田、秋津洲、大島、赤城、宇治及高砂は前記諸艦と協力して之を撃退し初瀬生存者の収容を果たすことを得たり以上の報告は混信の爲め文意不明瞭なる無線電信と今朝遭難報告の爲め來し龍田の少尉並に八島の艦載水雷艇指揮官の口頭報告等を綜合して制作したるものなり當地近傍霧未だ霽れず(五月十六日午後四時三十七分大本營着電)』。 当時、ロシア海軍は既に潜水艦を導入しており、ウラジオストックにもドイツ製小型潜水艦を1隻配備（シベリア鉄道による陸送）していたという経緯がある戦史叢書98巻、7頁「列国海軍潜水艦の概況/ロシア」。 さらに旅順要塞よりロシア海軍の駆逐艦や水雷艇が出撃してきたため、救援各艦（笠置、龍田、明石、千代田、秋津洲、大島、赤城、宇治、高砂）等は、その対処にも追われた。
「八島」では応急処置の後、自力航行により擱座を試みたが、刻々傾斜が増したため投錨する#戦袍余薫懐旧録コマ99(原本156-157頁)。午後5時40分、曳航も断念されるに至った#戦袍余薫懐旧録コマ85(原本128-129頁)。 坂本（八島艦長）は夜間になってからの退避で混乱する事を懸念し、総員退去を決定する#小柳資料上149『(日露戦争時代)』。午後6時30分、軍艦旗を降下し総員退艦。夜8時半過ぎに転覆、沈没した。乗組員は巡洋艦「高砂」や笠置・須磨・龍田に収容された#戦袍余薫懐旧録コマ109『此の時八島の艦影は既に遠く視界外に在つたのであります。曳船の用意をなしながら八島に追尾し、午後五時三十五分頃、遇岩の東北東に於て八島に追及すると、同艦は既に停止して居り、須磨龍田が之を守つて居りましたので、直に八島の右舷に位置すると、總て曳船断念との事で、乗員を収容することになり、笠置須磨龍田の三艦に収容を終りましたのが午後六時三十分頃で、八島は乗員退去に先ち、厳粛に軍艦旗を降しましたが、其の光景は悲壮を極めたものでありました。』。 同日に戦艦「初瀬」も沈没しており、日本海軍は当時保有していた主力戦艦6隻（富士、八島、敷島、朝日、初瀬、三笠）のうちの2隻を一挙に失うこととなった#戦袍余薫懐旧録コマ101『初瀬八島の遭難(敷島艦長海軍大佐)海軍中将寺垣猪三』#日露戦争大本営公報集コマ37(原本52-53頁)『五、昨朝濃霧霽れ各隊逐次入港す其報告により初瀬は全く敵の機械水雷に罹りしものなることを確かむることを得たり(五月十八日午後零時四十分大本營着電)』。 また同日未明に巡洋艦「吉野」が沈没（味方艦春日との衝突による）#日露戦役海軍写真集(1)p.18『軍艦吉野艦長以下士官 嗚呼是れ明治三十七年五月十五日午前一時四十分、山東角の北方海面に於て、濃霧に遭ひ、春日と衝突して沈没したる吉野の艦長以下士官諸氏にして、前方第二列の中央なるは、艦長大佐佐伯誾君なり。また艦と共に沈みぬ。吉野は四千二百二十五噸速力廿五哩の巡洋艦、明治廿五年の進水にて、日進戰役の當時功績最も多かりしに、今や此の災厄に遭ひ、乗組員中救助艇にて収容せられたる者は、機關長以下約九十名、恨は黄海の底よりも深し。』、初瀬生存者（梨羽司令官を含む）・八島生存者を収容していた「龍田」も座礁、5月15日は日本海軍厄災の日となった#大戦余響コマ28-30(原本35-39頁)『〔十一〕吉野初瀬八島の沈没』#戦袍余薫懐旧録コマ86(原本130-131頁)。
影響 日本海軍の保有戦艦6隻（富士、八島、敷島、初瀬、朝日、三笠）のうち戦艦2隻（八島、初瀬）の同時喪失は、各方面に衝撃を与えた戦史叢書98巻、2-3頁「ホーランド型潜水艇の採用」。海軍は艦艇緊急補充（装甲巡洋艦の国産化と潜水艇の建造）を提議する。この経緯により完成した装甲巡洋艦が筑波型巡洋戦艦2隻（筑波、生駒）、潜水艇がエレクトリック・ボート社より輸入したホランド型潜水艇である。
日本海軍は国民の動揺を恐れ、戦死者が無く、ロシア側にもこの事実が知られていなかった事から、日本海海戦の大戦果が確認できるまで八島沈没の事実を秘匿した#戦袍余薫懐旧録コマ100(原本159頁)『(略)天運とでも申しますか、八島の乗員には一人も負傷したものがありません。此の一事は非常に私を慰めました。當時八島の代りに、英國の戰艦ゴライヤスを買はれるといふ話を耳にしましたから、密かに其の機を待つて居りましたが、遂にそれも實現されず、八島乗員の乗るべき艦がありません。(以下略)』。坂本一大佐（八島艦長）によれば、代艦としてイギリス戦艦「ゴライアス」を購入する噂もあったが、実現しなかったという。八島乗組員は坂本大佐指揮下のまま小型艇に配属され、引き続き旅順港閉塞作戦に従事した。
1905年（明治38年）6月1日、日本海軍は本艦以下6隻（八島、暁、大島、速鳥、愛宕、高砂）の喪失を公表する[ 明治38年6月1日官報第6574号。国立国会図書館デジタルコレクション コマ17-18]『○戰報(略)○軍艦八島外五艦ノ遭難 開戰以來發表セシモノヽ外帝國軍艦ノ沈没セシモノ左ノ如シ(海軍省)|一、戰艦八島 右三十七年五月十五日旅順港封鎖ニ從事中敵ノ機械水雷ニ觸レ終ニ沈没ス/二、驅逐艦暁 右三十七年五月十七日夜旅順口封鎖ニ從事中敵ノ機械水雷ニ觸レ沈没ス/三、砲艦大島 右三十七年五月十八日夜陸軍ト共同作戰ノ目的ヲ以テ遼東灣ニ遊弋中僚艦ト衝觸シ沈没ス/四、驅逐艦速鳥 右三十七年九月三日旅順口封鎖ニ從事中敵ノ機械水雷ニ觸レ沈没ス/五、砲艦愛宕 右三十七年十一月六日旅順王封鎖ニ從事中直隷海峡ニ於テ暗礁ニ觸レ沈没ス/六、巡洋艦高砂 右三十七年十二月十二日夜旅順口封鎖ニ從事中敵ノ機械水雷ニ觸レ沈没ス』。 同年6月15日、日露戦争で沈没した八島・初瀬・吉野・高砂等は軍艦籍#達明治38年6月p.7『達第八十二號 横須賀鎮守府在籍 軍艦 愛宕|呉鎮守府在籍 軍艦 八島/軍艦 高砂|佐世保鎮守府在籍 軍艦 大島|舞鶴鎮守府在籍 逐驅艦 速鳥 右帝國軍艦籍ヨリ除カル｜横須賀鎮守府在籍 水雷艇 第六十九號|佐世保鎮守府在籍 水雷艇 第三十四號/水雷艇 第三十五號 右帝國水雷艇籍ヨリ除カル｜明治三十八年六月十五日 海軍大臣男爵 山本権兵衛』および艦艇類別等級表（軍艦及び水雷艇類別等級表）より除かれた#海軍制度沿革(巻8、1940)コマ52番『明治三十八年六月十五日(達八三)軍艦及水雷艇類別等級別表中軍艦ノ欄内八島、初瀨、吉野、高砂、濟遠、海門、平遠、愛宕、大島、宮古、速鳥ヲ、水雷艇ノ欄内第三十四號、第三十五號、第四十二號、第四十八號、第五十一號、第五十三號、第六十九號ヲ削ル』#達明治38年6月p.7『達第八十三號 軍艦及水雷艇類別等級別表中軍艦ノ欄内八島、初瀨、吉野、高砂、濟遠、海門、平遠、愛宕、大島、宮古、速鳥ヲ、水雷艇ノ欄内第三十四號、第三十五號、第四十二號、第四十八號、第五十一號、第五十三號、第六十九號ヲ削ル 明治三十八年六月十五日 海軍大臣男爵 山本権兵衛』。
年表 1894年12月28日 イギリス、アームストロング社エルジック造船所で起工 1896年2月28日 進水[ 明治29年6月14日東京日日新聞「東洋第一の堅艦八島号の進水」『新聞集成明治編年史. 第九卷』] 挿絵付 （国立国会図書館デジタルコレクション） 1897年9月9日 竣工 11月30日 横須賀に到着[ 明治30年12月1日国民新聞「戦艦八島回航」『新聞集成明治編年史. 第九卷』] 挿絵付 （国立国会図書館デジタルコレクション）。 1898年3月21日 一等戦艦に類別。 1904年 第1艦隊第1戦隊の4番艦として日露戦争に参加。 2月9日から旅順口攻撃、旅順港閉塞作戦に参加。 5月15日 老鉄山南東沖で2度触雷、約6時間半後に沈没。 1905年6月1日 喪失公表 6月15日 除籍
艦長 ※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。 +歴代の艦長（海軍大佐）代氏名在任期間備考0有馬新一1896年7月7日 - 12月11日回航委員長、英国出張1有馬新一1896年12月11日 - 1897年12月27日1897年11月30日英国より帰着2片岡七郎1897年12月27日 - 1898年11月2日3内田正敏1898年11月2日 - 1899年6月17日4瓜生外吉1899年6月17日 - 1900年5月21日欠員1900年5月22日 - 1900年6月17日5島崎好忠1900年6月18日 - 1901年7月6日6丹治寛雄1901年7月6日 - 1902年5月24日欠員1902年5月25日 - 1902年10月22日7岩崎達人1902年10月23日 - 1903年10月27日8坂本一1903年10月27日 - 1904年8月31日 ギャラリー
図面
脚注
注釈
出典
参考文献
海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。 片桐大自『聯合艦隊軍艦銘銘伝』光人社、1993年。ISBN 4-7698-0386-9
(デジタル造船資料館)
平賀譲デジタルアーカイブ
雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第2巻 戦艦II』光人社、1989年。ISBN 4-7698-0452-0 福井静夫『福井静夫著作集第1巻 日本戦艦物語(1)』光人社、1992年。ISBN 4-7698-0607-8
『官報』
国立国会図書館デジタルコレクション - 国立国会図書館
アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）
戦史史料・戦史叢書検索（防衛省防衛研究所）
関連項目
戦艦一覧 旅順港 旅順攻囲戦 機雷戦 アムール級機雷敷設艦 (1898) 長谷川清（少尉候補生として八島乗組。その後三笠乗組）