エア・カナダ エクスプレス

エア・カナダ エクスプレス（英語・フランス語: Air Canada Express）は、エア・カナダとの乗り継ぎのために地域航空会社が運航しているブランドである。

概要 2025年現在では、ジャズ航空とのみが運航している。これらの航空会社はエア・カナダの便名でエア・カナダのハブ空港と地方空港とを結ぶ路線を小型機で運航している。

歴史

2011年4月26日、「エア・カナダ・ジャズ」ブランドを終了し、「エア・カナダ エクスプレス」を新設する意向を発表。これ以前は、「エア・カナダ・ジャズ」もしくは「エア・カナダ・アライアンス」名義で運航されていた。

2020年1月、が同ブランドから離脱。2021年3月1日、も同ブランドから離脱。この時点でジャズ航空が残り唯一の運航会社となるはずだった。

しかし、2023年5月、エア・カナダはと5年間の運航契約を締結し、同社がブランドに加わった。この契約にはボンバルディアQ400s6機の購入も含まれており、エア・カナダが購入してPAL航空がエア・カナダ エクスプレスとして運航することが定められている。PAL航空による同ブランドでの運航は同年7月に開始された。

就航都市 +エア・カナダ エクスプレス 就航都市 (2025年7月現在)国就航都市北 米ハブ空港：カルガリー、バンクーバー、トロント、モントリオール拠点空港：オタワ、ハリファックス東部：ロンドン、ノースベイ、サドバリー、ティミンズ、ビリー・ビショップ、ウィンザー、スーセントメリー、サンダーベイ、ケベック、セティル、ルーインノランダ、バゴツヴィール大西洋沿岸：セントジョンズ、グースベイ、ガンダー、ディアレイク、フレデリクトン、モンクトン、セントジョン、バサースト、マドレーヌ諸島、シャーロットタウン中部：エドモントン、ウィニペグ、サスカトゥーン、レジャイナ北部：イエローナイフ、ホワイトホース西部：ケローナ、フォートマクマレー、ビクトリア、ダグラス・マカーディー、ナナイモ、グランドプレーリー、コモックス、カムループス、プリンスジョージ、クランブルック、キャッスルガー、フォートセントジョン、プリンスルパート、サンドスピット、スミサーズ、テラス 東海岸：ニューヨーク/JFK、ニューアーク、ラガーディア、ワシントン/レーガン、ダレス、ボストン、チャールストン、フィラデルフィア、ローリー、ジャクソンビル西海岸：サンディエゴ、サンフランシスコ、 シアトル、ポートランド、サクラメント山岳部：デンバー、フェニックス中西部：シカゴ、ミネアポリス、デトロイト、セントルイス、インディアナポリス、コロンバス、シンシナティ、ピッツバーグ、クリーブランド南部：シャーロット、アトランタ、ダラス、ヒューストン

保有機材

運航機材 + エア・カナダ エクスプレス　運航機材一覧（2025年2月現在）運航者機材運用数座席数備考JY合計ジャズ航空ボンバルディアCRJ90035126476運輸省にはCL-600-2D24 (Series 900)として登録39–7878運輸省にはデ・ハビランド DHC-8-402として登録エンブラエル17525126476運輸省にはERJ 170-200 SUとして登録7–7676保有する15機のボンバルディアQ400（402）のうち7機をエア・カナダ エクスプレスとして運航。合計106

退役済機材

ボンバルディアCRJ100 ボンバルディアCRJ200 ビーチクラフト 1900D デ・ハビランド・カナダ DHC-8-100 デ・ハビランド・カナダ DHC-8-300

主な航空事故 エア・カナダ2259便胴体着陸事故:2024年12月29日 2026年ラガーディア空港旅客機衝突事故:2026年3月23日

関連項目 エア・カナダ アメリカン・イーグル デルタ・コネクション ユナイテッド・エクスプレス

脚注 注釈

出典

外部リンク

Air Canada Express - Jazz Aviation LP エア・カナダ