掃守駅

掃守駅（かもりえき）は、かつて兵庫県三原郡三原町（現・南あわじ市）榎列掃守に存在した、淡路交通鉄道線の駅（廃駅）である。

歴史 1922年（大正11年）11月26日：淡路鉄道の開通に伴い開業。当初のホームは曲線区間に設けられた1面のみであった。 1923年（大正12年）11月20日：信号機が二本松駅（後の淡路二本松駅）より移設され、交換可能駅となる。実際に列車交換が行われるようになるのは、2日後の11月22日からであった。 1927年（昭和2年） 5月5日：井戸・給水槽を新設。 8月8日：信号機が長田駅（後の淡路長田駅）へ移設される。 1929年（昭和4年）3月16日：場内信号機が長田駅より移設される。 1932年（昭和7年）9月30日：転轍器転換装置を梃子集中装置へ変更。 1934年（昭和9年） 3月31日：貨物取扱量の増加に伴い、貨物ホームに建屋を増設。 9月21日：貨物ホームの建屋が暴風により倒壊。下り線乗降場に旅客待合所と物置を新設し、代用とする。 1935年（昭和10年）9月30日：待合室兼物置を増設。 1936年（昭和11年）11月20日：給水槽・自動車車庫・下り常置信号機の位置を変更。 1937年（昭和12年）11月19日：この日付で倒壊していた貨物ホーム建屋を撤去。 1939年（昭和14年）3月31日：建物増設。 1941年（昭和16年）9月30日：貯炭場・灰坑を設置、貨物ホームに建屋を再設置。 1942年（昭和17年）8月15日：直線上に旅客ホームと上り貨物ホームを新設し、旧下り旅客ホームを貨物積卸とする。 1943年（昭和18年）7月：社名改称に伴い淡路交通鉄道線の駅となる。 1954年（昭和29年）5月：発条転轍器を設置。 1966年（昭和41年）10月1日：鉄道線の廃線に伴い廃止。

駅構造相対式ホーム2面2線の線路の間に島式ホームが挟まれた、計3面2線の地上駅。島式ホームが旅客ホーム、相対式ホームが貨物ホームとして利用されていた。このほか貨物側線を有した。上り方面ホーム側に駅舎が設けられ、島式ホームとは構内踏切で連絡していた。

最晩年は朝夕に行き違いが行われており、乗車券類の販売は近隣の商店に受託されていた。

駅周辺神戸淡路鳴門自動車道兵庫県道125号洲本松帆線兵庫県道66号大谷鮎原神代線成相川長田川大和大国魂神社淡路信用金庫掃守支店木戸市池パナソニックエナジー南淡三原工場

駅跡線路跡は県道となっているが、駅跡の北側で西へカーブしている。駅跡は空き地となっており、かつては「この土地についてご用の方は下記へご連絡ください」と、淡路交通総務部への連絡先が書かれた看板が立てられていた。

隣の駅淡路交通鉄道線淡路長田駅 - 掃守駅 - 自凝島駅

脚注

参考文献

Źródło i licencja