ハルビン東安汽車発動機製造有限公司（中国語簡体字：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司、英: Harbin DAE Manufacturing Co., Ltd.、略称：DAE）は中国の黒竜江省ハルビン市に本社を置く合弁会社である。三菱自動車工業の中国市場における唯一のトランスミッション製造会社でもあった。
三菱自動車工業が保有する株式を売却、および提携解消して以降、ハイブリッドシステムの開発をするなど、独自色を強めている。
歴史 （出典：About DAEDAE 会社紹介） 1998年10月19日：中国、日本、マレーシアの合弁企業として設立。創立会議および起工式がハルビン経済技術開発区で開催された。 2000年12月：4G1型エンジンが生産ラインから出荷された。 2005年9月：4G9型エンジンが生産ラインから出荷された。 2008年6月：三菱自動車がオートマチックトランスミッションのライセンス供与契約で合意し、ハルピンで調印式を行った。 2010年4月：オートマチックトランスミッションの生産を開始。 2019年4月：三菱自動車が2019年度度内に株式を売却、および提携解消すると発表。 2020年5月：4G15型をベースに開発した、4J15T型エンジンが中国源动力·节能先锋賞を受賞した。
生産エンジン （出典：東安汽車発動機 主要産品(エンジン)） D型エンジン エンジン型式 D20TGDI D20TG-AA シリンダー配置 直列4気筒 16バルブ DVVT ターボ 燃料供給装置 GDI 排気量 1,998 cc 圧縮比 9.75:1 10.0:1 最高出力171 kW/ 5,500 rpm 最高トルク 360 N·m/ 1,750 - 3,500rpm 390 N·m/ 1,900 - 3300 rpm 排ガス規制 国6B 対応 主な搭載車両 長安・ 長安・ 長安・UNI-K 4JT型エンジン 三菱製の4G1型エンジンをベースに独自改良したモデル。シリンダーブロックは鋳鉄製のものを使用している。 エンジン型式 4J15T 4J15TD 4J15T2 シリンダー配置 直列4気筒 DOHC 16バルブ DVVT ターボ 燃料供給装置 PFI GDI PFI 排気量 1,468 cc 1,499 cc 圧縮比 9.0:1 10.0:1 最高出力 106 kW 120 kW 111 kW 最高トルク 215 N·m/ 1,750 - 4,600 rpm 260 N·m/ 1,600 - 4,000 rpm 230 N·m/ 1,600 - 4,000 rpm 排ガス規制 国6B 対応 主な搭載車両 ・ 東風風行・ 3JT型エンジン 三菱製の4G1型エンジンをベースに1気筒減らした独自改良モデル。シリンダーブロックは鋳鉄製のものを使用している。 エンジン型式 3J12TD 3J12T シリンダー配置 直列3気筒 DOHC 12バルブ DVVT ターボ 燃料供給装置 GDI PFI 排気量 1,198 cc 圧縮比 9.5:1 最高出力 106 kW 95 kW 最高トルク 230 N·m/ 1,500 - 3,500 rpm 195 N·m/ 1,600 - 4,000 rpm 排ガス規制 国6B 対応 4J型エンジン(1.5ℓ 1.6ℓ) 三菱製の4G1型エンジンをベースに独自改良したモデル。シリンダーブロックは鋳鉄製のものを使用している。 エンジン型式 4J15M2 4J15V 4J16M2 4J16V シリンダー配置 直列4気筒 SOHC 16バルブ DVVT 燃料供給装置 PFI 排気量 1,488 cc 1,584 cc 圧縮比 11.5:1 最高出力 80 kW 72 kW 82 kW 76 kW 最高トルク 140 N·m 131 N·m 145 N·m 140 N·m 排ガス規制 国6B 対応 主な搭載車両 長安・ 長安・ 長安・ 4J型エンジン(1.8ℓ 2.0ℓ) 三菱製の4G9型エンジンをベースに独自改良したモデル。シリンダーブロックは鋳鉄製のものを使用している。 エンジン型式 4J18V 4J20V シリンダー配置 直列4気筒 SOHC 16バルブ DVVT 燃料供給装置 PFI 排気量 1,834 cc 1,999 cc 圧縮比 11.5:1 最高出力 95 kW 101 kW 最高トルク 178 N·m 188 N·m 排ガス規制 国6B 対応 対応 主な搭載車両 サーイパー・ 長安・
生産トランスミッション （出典：東安三菱 主要産品(トランスミッション)） M6F1/2/3 6M/T A6F5/7 6A/T A8F40 8A/T
脚注
注記
出典
関連項目 長安汽車 ハルビン東安汽車動力 哈飛汽車 三菱自動車工業 中華汽車 瀋陽航天三菱汽車発動機
外部リンク ハルビン東安汽車発動機公式ウェブサイト