タトゥース・F4-T014（Tatuus F4-T014）は、イタリアのコンストラクターメーカー、タトゥースが2014年に導入したフォーミュラカー。
派生モデルのタトゥース・MSV F4-016、タトゥース・USF-17、タトゥース・PM-18も本項目を参照。
F4-T014/MSV F4-016 F4-T014は、FIA F4の規則に従って認可されたフォーミュラカー。 で初めて使用された。2015年にはとでも使用されている。ライバルメーカーのと童夢が別の選手権でFIA F4に参入し、2016年、タトゥースは実績のあるF4-T014をとに供給し、全てアバルト製1.4L直列4気筒エンジンを搭載している。
は、の手によって・MSV F4-013を使用し、コスワース・エンジンに改造し、で初めて使用された。エンジンは70馬力とF4用エンジンより高く、ほとんどのサーキットで1周あたり10秒と短縮された、さらにMSV仕様にはより多くのエアロ調整可能なコンポーネントも存在しているという。
USF-17/PM-18 2015年10月にUSF2000のシャシーサプライヤーとして発表すると同時に開発されたUSF-17は、2008年から使用されているヴァンディーメン・DP08に代わり、オーバルコースでのリスク増加対策として、ザイロンサイド・イントルージョンパネルにアップデートされ、マツダ製エンジンを搭載し、USF2000シャシーは、プロ・マツダのベース車両でもある。プロ・マツダは、エリート・エンジンズ社によって開発されたマツダ・MZR-PM18Aを搭載した。マツダのファクトリードライバーのがUSF-17とPM-18の両方のテストドライバーを務めた。
脚注
外部リンク Tatuus website