グルノーブル・バスティーユ・ロープウェイ（）は、フランスのグルノーブルで運行されているロープウェイ。1934年に開業。
概要 球形のキャビンの形状からグルノーブルの泡とも呼ばれ、グルノーブルの中心部（ジャルダン・ド・ヴィル地区）とバスティーユの丘との間、イゼール川を挟んだ標高差266メートルを結ぶ観光用の交通手段である。
2017年7月、グルノーブル市はロープウェイ上部の駅の屋上にウェブカメラを設置し、インターネットを介して20分ごとに市街地の220度パノラマ写真を提供するようになった。画像は複数の解像度で閲覧できる。
歴史 路線は1934年9月29日に開業した。当時の市長ポール・ミストラルは、1925年に水力発電に関する国際博覧会（Exposition internationale de la houille blanche）を開催した。1930年には観光協会副会長のポール・ミシューとともに、市内に世界初の都市型ロープウェイを建設する計画を立てた。観光地化も視野に入れ、グルノーブル市街を見下ろすバスティーユ地区が選ばれた。
駅舎 駅舎は建築家ジャン・ブノワによって設計された。工事は、フランス・ドイツ合同企業体であるブライヒェルト、ネイレ＝ベイリエ、パラ、ミリアの各社に委託された。設計には対岸にあるトゥール・ド・リル（Tour de l'Isle）の要素が取り入れられ、道路をまたぐ屋根付きの橋も建設された。1959年には下部駅に円形の増築部分が追加され、100人を収容できる待合室として利用された。
1975年には建築基準に適合しなくなり、設備の老朽化もあって、グルノーブル市は下部駅を取り壊して再建することを決定した。ただし、1967年に設置されたケーブルはそのまま保存された。設計は地元の建築事務所Groupe 6が担当し、配線設備とゴンドラはポマ社に委託された。新施設は1976年9月に開業した。上部駅は建て替えられなかったが、新しい連続回転式機構、および支持ケーブル用のカウンターウェイト2基、牽引ケーブル用のカウンターウェイト1基を支持できるよう改修された。
2005年9月にはバリアフリー対応が行われ、エレベーターも新設された。
ゴンドラ 1934年の開業当初は、青色の12角形キャビンが2台使用されていた。各キャビンの定員は運転士を含め15名で、ドイツのブライヒェルト社が製造したものであった。
1951年3月に、緑色のキャビンに交換されたが、その後すぐに黄色と赤色へ塗り替えられた。角が丸められたガラス張りの箱型キャビンで、定員は21名であった。アリエ県ムーランにあるアンリ・クルジエ社によって製造された。1968年冬季オリンピックの頃にカラーポストカードが普及したこともあり、これらのキャビンはグルノーブルの象徴的な観光名所となった。
1976年7月には、ポマ社製の球形ガラスキャビンが導入され、「バブル」の愛称で呼ばれるようになった。各キャビンの定員は6名で、当初は3台編成だったが、のちに5台までに増やされた（2017年時点では5台編成が2組運行されている）。また、この改修によりロープウェイはパルス運転方式となった。
1976年9月18日に行われたバブル型キャビンの運行開始式典は、予想以上に大きなメディアの注目を集めた。同日16時頃、下部駅付近のイゼール川上空で脱線事故が発生し、その様子は20時のラジオ・テレビニュースで大きく報じられた。民間防衛隊のヘリコプターが出動し、乗客の救出にあたった。救助は20時45分に完了し、負傷者は発生しなかった。その後は安全基準が強化され、似たような事故は起きていない。
関連項目
フランスの鉄道
外部リンク Le Téléphérique de Grenoble - La Bastille