はまなす（英：HAMANASU）は、新日本海フェリーが運航予定のフェリー。本項目では2026年就航予定の2代目を取り扱う。同社の船隊でハマナスに由来する船名は、第2船のフェリーはまなすから数えて4代目である。
概要 就航後20年が経過する舞鶴-小樽航路「はまなす（初代）」「あかしあ」の代替船として、僚船のけやきとともに三菱重工業下関造船所で建造。2025年10月9日に進水し、進水式では船旅アンバサダーの小林希が支綱切断を担当した。当初は2026年6月29日の就航を予定していたが、建造中に生じた不具合により延期され、就航が延期された。その後修繕が完了し、2026年9月1日に就航した。
就航に先立ち2026年8月30日には、6月に実施予定であった見学会の当選者を対象に大阪港天保山客船ターミナルにて船内見学会が実施された。当初は2026年6月27日に見学会が予定されていたが、上記の理由によりこちらも延期となっていた。
建造に際しては「ペロブスカイト太陽電池を船舶に搭載するための技術開発」として国土交通省の「NX補助金（内航変革促進技術開発費補助金）」に提案し、共同提案事業者の三菱造船とともに物流革新GXとして採択されている。
設計 国内フェリーでは僚船けやきに続く2隻目の採用となるダックテールを有するバトックフロー船尾船型や垂直船首形状など最新鋭の省エネ船型を採用している。またアンチローリングタンクとフィンスタビライザーの併用による省エネ型減揺システムにより推進抵抗を抑えるなどして、従来船比5％の省エネが実現可能となっている。
また、次世代型太陽電池であるペロブスカイト太陽電池が甲板およびファンネル等に設置される見込みとなっている。
船内 僚船けやきと同一の設計で建造され、インテリアは「北海道」「自然」をコンセプトとして活動的で自然が感じられる雰囲気や小樽にまつわる意匠を取り入れた。
船室 +船室タイプの一覧クラスベッド種別部屋数定員設備スイートツイン2名×2室4名展望浴室・トイレ・洗面台・バルコニー・クローゼット・冷蔵庫・大型テレビ・椅子・ソファ・テーブル・ドレッサーデラックスツイン2名×16室32名ユニットバス・バルコニー・クローゼット・冷蔵庫・テレビ・椅子・小机ステート和洋室4名×8室32名シャワートイレ・窓・クローゼット・冷蔵庫・テレビ・椅子・小机・ソファベッドツイン2名×30室60名シャワートイレ・窓・クローゼット・冷蔵庫・テレビ・椅子・小机ウィズペット2名×5室10名シャワートイレ・窓・クローゼット・冷蔵庫・テレビ・椅子・小机・ペットケージツーリストS(1名個室寝台)ベッド8室74名テレビ・椅子・小机ツーリストA(階段式2段寝台)ベッド22名×2室44名荷物棚（上下式・対面式各1室）ドライバー室(1名個室寝台)ベッド5室30名
設備 6階【けやき】デッキプラン - 新日本海フェリー スイートルーム（2室） デラックスA（16室） スクリーンルーム 展望大浴場・露天風呂 スポーツルーム - ランニングマシン・コードレスバイクを設置。 5階 ステートS（洋室16室・和洋室8室） ツーリストS（3室） レストラン「群来 -KUKI-」【新日本海フェリー】新造船（舞鶴－小樽航路）「はまなす」就航日決定のお知らせ - SHKライングループ（PR TIMES） グリルレストラン「雪あかり」 ドライバーズレストラン オープンデッキ 4階 ステートS（洋室14室・ウィズペット洋室5室） ツーリストS（5室） ツーリストA（2室） ドライバールーム（5室） エントランス - 3層吹き抜け構造・イベントステージ併設 案内所 ショップ スモーキングルーム 多目的浴室 自動販売機・給湯室スペース フォワードサロン「雪花」 - 2層吹き抜け構造。 ドライバー浴室 ドライバー化粧室・洗濯室
脚注
外部リンク 新造船（舞鶴－小樽航路 第2船）建造計画のお知らせ - 新日本海フェリー