十文字工区（じゅうもんじこうく）は、福島県いわき市を通る国道399号の改良区間の一つである。
概要 起点：いわき市小川町上小川字茱萸平福島県報令和4年9月16日付定例322号 - 福島県 終点：いわき市小川町上小川字上戸渡 全長：6.2 km 幅員：7.5 m（車道部6.0 m） いわき市小川町上小川地内の山岳地帯の狭隘・急カーブ・急勾配区間を改良整備するために、東日本大震災からの復興を担うふくしま復興再生道路のひとつとして2011年度（平成23年度）に事業化されたバイパス道路である。連続雨量120 mm通行規制区間に指定されている現道14.0 kmの一部を迂回する路線で、バイパス総延長6.2 kmのうち、峠越え区間の3.3 kmは全長2.9 kmの十文字トンネルにて貫かれ、事業の加速化を図るために2015年度（平成27年度）に国土交通省直轄権限代行区間である「十文字改良」として整備されることが決定した。権限代行区間は概成後、2021年（令和3年）9月に福島県に引き渡され、福島県施工区間と合わせた全線が2022年（令和4年）9月17日に開通した。従来の最小幅員半径30m未満、最大縦断勾配18％から160m、6％と大幅に道路状況が改善され◆一般国道３９９号十文字工区 開通式（令和４年９月１７日開通しました。） - 福島県、当道路の開通によって従来81分かかっていた川内村役場 - いわき市立総合磐城共立病院（現いわき市医療センター）までの救急搬送時間が56分まで短縮すると見込まれている。地方自治体と国とで役割分担し、新技術の積極導入や既往技術の創意工夫を重ねるなど施工の合理化や効率化を推進したことが評価され、2022年度全建賞を受賞したふくしま復興再生道路 国道399号十文字工区 道路改良事業 - 全日本建設技術協会。
道路施設 内倉湿原1号橋 全長：151.1 m国道399号十文字工区が開通 - 福島建設工業新聞社 幅員：8.2m内倉湿原1号橋 - アドマック 形式：4径間PCコンポ桁橋 施工：アドマック
内倉湿原2号橋 全長105.00 m 主径間：51.50m内倉2号橋 - プレストレスト・コンクリート建設業協会 形式：2径間PC連続ポストテンション箱桁ラーメン橋 施工：川田建設 竣工：2019年7月31日橋梁管理データベース0160097 - 社団法人プレストレスト・コンクリート建設業協会 平面曲線半径300m、最大縦断勾配6％を有する曲線橋である。橋脚高さが28mあるため主桁のコンクリートは配管打設により施工された。橋名板は地元住民により揮毫された。
十文字トンネル 全長2,875 m 施工：安藤ハザマWORKS国道399号 十文字トンネル - 安藤ハザマ 現道東側の山中を南北に貫き、浜通り地方で最長のトンネルである。土被りが低く湧水対策なども必要で技術的難易度が高いことから国直轄権限代行事業として事業が進められた。覆工コンクリート打設に用いるスライドセントルを大型化することで打設回数を減らし作業工数が約16％短縮された。2020年5月26日に貫通し十文字改良工事進捗状況 令和2年6月 - 国土交通省東北地方整備局磐城国道事務所、2021年9月30日に完工、福島県へ引き渡しが行われた。
沿革 2011年度 - 現地測量が行われる。 2012年度 - 道路・橋梁予備設計、地質調査が行われる。 2013年度 - 道路・橋梁・トンネル詳細設計が行われる。 2014年度 - 用地買収の着手がなされる。 2015年度 - 2工区が国直轄権限代行事業に採択される。 2016年度 - 福島県により1工区が、国土交通省により2工区がそれぞれ工事着手される。 2020年5月26日 - 十文字トンネルが貫通する。 2021年9月30日 - 2工区の国直轄権限代行事業が終了し、福島県へ引き渡される。 2022年9月17日 - 1工区が完工し全線で供用が開始される。
接続路線 国道399号平方面・国道399号現道 - 小川町上小川字茱萸平（起点） 国道399号福島方面・国道399号現道 - 小川町上小川字上戸渡（終点） この間の国道399号現道に福島県道249号上戸渡広野線が接続する。
沿線 内倉湿原
脚注