煙台駅（えんたい-えき）は、中華人民共和国山東省煙台市芝罘区に位置する、中国国鉄の駅である。
沿革 初代駅舎は1956年に建設が始まり、1958年12月に供用が開始された。駅舎は2階建てであり、総面積は7,600 m²余りであった。プラットホームは2面設置され、片方のホームのみに上屋が設けられていた。線路は計5線あった探营烟台火车新站 人性化设计机场化候车 ，胶东在线，2009-5-18，于2010-7-24查阅。。初代駅舎は老朽化に伴い、2007年5月に解体されている 烟台火车新站正式投入使用 共有始发列车12列 ，山东新闻网，2009-8-17，于2010-7-24查阅。。
2代目駅舎は2007年9月6日に着工され、2009年8月16日に供用が開始された港城又添新地标 烟台火车站正式开通运营（组图） ，胶东在线，2009-8-16，于2010-7-24查阅。中国では初めて、地方政府の出資によって建設された駅舎であり敞开“城市之门”——烟台火车新客站开通启用侧记 ，水母网，2009-8-17，于2010-7-24查阅、設計は五洲工程設計研究院と日本の昭和設計の共同で行われた烟台敞开“新城市之门”——火车站改造方案出炉背后 ，水母网，2006-12-27，于2010-7-24查阅。
なお、駅舎の景観を損ね、交通の流れを妨げることから铁道大厦年底爆破拆除 内部搬迁日期尚未确定 ，胶东在线，2009-10-9，于2010-7-25查阅。、北馬路の北側にあった煙台鉄道大廈が2009年3月に、竣工から20年足らずで解体された。
駅構造 駅は東西に奥行きがあり、総敷地面積は186,000 m²、駅舎の面積は約48,000 m²で、駅舎の2階部分が線路を跨ぐ構造となっている。屋根上のアーチは大海陽路の正面に位置し、南北に配置されている。南北に162 m、東西に114 mであり、高さは61 mに達する地市级第一站正式启用 烟台火车站50年不落后 ，胶东在线，2009-8-16，于2010-7-24查阅。。鋼材の使用量は約1,500 tであり、中国の鉄道駅の中では最大の鋼構造アーチとなっている。このことから、駅は「城市之門」と呼ばれている港城又添新地标 烟台火车站正式开通运营（组图） ，胶东在线，2009-8-16，于2010-7-24查阅。。駅舎の西側は主に改札口や待合室、東側は主に商業施設となっている车站概况 ，烟台火车站官方网站，于2010-7-24查阅。。
ホームは5面8線であり、頭端式となっている。
運行状況 当駅には藍煙線と青栄都市間鉄道に加えて、濰煙高速鉄道の列車も発着する。藍煙線の列車は全て客車列車であり、昼行の1往復を除く全列車が北京、鄭州、武漢といった遠方の都市へ向かう夜行列車である。他2路線で運行される列車は全て高速列車であり、済南や青島、威海といった省内の都市の他、こちらも一部列車が北京や上海といった遠方の都市に直通している中国鉄道時刻表 vol.15 中国鉄道時刻研究会 pp.182-195。
脚注
カテゴリ:1958年開業の鉄道駅