循環線（じゅんかんせん）は、広島県広島市南区の稲荷町停留場から比治山下停留場までを結ぶ、広島電鉄の軌道路線（路面電車）である電車情報：路線一覧・運行系統 - 広島電鉄、2026年3月28日閲覧電車情報：路線一覧・運行系統 - 広島電鉄、2026年3月28日閲覧。駅ナンバリングで使われる路線記号はL。
2025年に本線・皆実線が駅前大橋ルートに切り替えられたことに伴い、旧本線の一部（稲荷町 - 的場町間）と旧皆実線（的場町 - 比治山下間）の区間を分離・統合して2026年に開業した。本路線の運行系統として本線・宇品線・皆実線の各一部区間を経由して循環運転を行う「循環線」が運行されている。
路線データ 路線距離（営業キロ）：1.2 km 軌間：1435 mm 停留場数：4（起終点含む） 複線区間：全線 電化区間：全線（直流600 V）
運行形態
単独の路線として独立して以降は（運行系統としての）循環線のみが経由し、内回り・外回りの両方向に列車が運転されている。
循環線が日中のみの運転のため、9時台以前・17時台以降は列車が運行されない循環線時刻表 - 広島電鉄、2026年3月28日閲覧。2026年5月以降は被爆電車や移籍車など旧型車の動態保存路線の性格を持たせる予定になっている路面電車 循環線について - 広島電鉄、2026年3月3日閲覧。
歴史 1912年（大正元年）11月23日：本線の広島駅前（現・広島駅） - 櫓下（現・原爆ドーム前）間が開業。 1944年（昭和19年）12月27日：皆実線の的場町 - 皆実町三丁目（現・皆実町六丁目）間が開業。 1946年（昭和21年）1月7日：本線・宇品線の循環運転を開始。 2025年（令和7年）8月3日：駅前大橋ルートの開通により、本線の的場町 - 稲荷町間、皆実線の的場町 - 比治山下間が休止広島駅「駅前大橋ルート」 - 広島電鉄、2025年4月25日閲覧。。 2026年（令和8年）3月28日：循環ルートが開通。稲荷町 - 的場町 - 比治山下間が循環線として独立。
停留場一覧 全停留場が広島県広島市南区に所在。 全線を循環線のみが経由。
番号停留場名営業キロ接続路線駅間累計M02稲荷町停留場-0.0広島電鉄：30px|1号線 30px|2号線 30px|5号線 30px|6号線 本線（ 循環線は全て八丁堀・紙屋町・宇品線方面へ循環運転）・30px|5号線 皆実線L01的場町停留場0.20.2 L02段原一丁目停留場0.60.8 H02比治山下停留場0.41.230px|5号線 皆実線（ 循環線は全て皆実町六丁目・宇品線広電本社前方面へ循環運転）
脚注
出典
関連項目 日本の鉄道路線一覧
外部リンク 電車情報：路線一覧・運行系統