1976年スウェーデングランプリ

1976年スウェーデングランプリ（1976ねんスウェーデングランプリ、、正式名称: ）は、1976年のF1世界選手権の第7戦として、1976年6月13日にアンデルストープ・サーキットで開催された自動車レース。スウェーデングランプリとしての開催は9回目にあたる。レースは全長約4.0kmのサーキットを72周し、総距離約290kmで行われた。

概要 このレースで6輪車のティレル・P34が初めてかつ唯一の勝利を挙げた。その理論は、前輪を4つにすることで路面との接地面積が増え、フロントエンドの機械的グリップが向上し、アンダーステアを解消すると同時に、コーナリングとブレーキング性能も向上するというものだった。その姿が明らかになった瞬間、1976年シーズンの一大センセーションを巻き起こした。

エントリー 本GPは27台が参加する。

ロータスはマリオ・アンドレッティがの参戦を終えて復帰し、2台体制に戻った。サーティースもブレット・ランガー用の新しいTS19が完成し、2台体制に戻った。一方、ウルフ・ウィリアムズはジャッキー・イクスが同じ週末に開催されるル・マン24時間レースに参戦中だったため、のみ参加する。RAMはロリス・ケッセルとデンマーク人のF3ドライバーであるのコンビで復帰した。ペンスキーは新車PC4を本格的に投入した。

エントリーリスト チーム ドライバー コンストラクター シャシー エンジン スクーデリア・フェラーリ SpA SEFAC 1 ニキ・ラウダ フェラーリ 312T2 フェラーリ 015 3.0L F12 2 クレイ・レガツォーニ エルフ・チーム・ティレル 3 ジョディー・シェクター ティレル P34 フォード DFV 3.0L V8 4 パトリック・デパイユ ジョン・プレイヤー・チーム・ロータス 5 マリオ・アンドレッティ ロータス 77 フォード DFV 3.0L V8 6 グンナー・ニルソン マルティーニ・レーシング 7 カルロス・ロイテマン ブラバム BT45 アルファロメオ 115-12 3.0L F12 8 カルロス・パーチェ ベータ・チーム・マーチ 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ 761 フォード DFV 3.0L V8 マーチ・エンジニアリング 10 ロニー・ピーターソン 34 ハンス＝ヨアヒム・スタック オヴォロ・チーム・マーチ 35 アルトゥーロ・メルツァリオ マールボロ・チーム・マクラーレン 11 ジェームス・ハント マクラーレン M23 フォード DFV 3.0L V8 12 ヨッヘン・マス シャドウ・レーシング・チーム 16 トム・プライス シャドウ DN5B フォード DFV 3.0L V8 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ チーム・サーティース 18 ブレット・ランガー サーティース TS19 フォード DFV 3.0L V8 19 アラン・ジョーンズ ウォルター・ウルフ・レーシング 20 ウルフ・ウィリアムズ FW05 フォード DFV 3.0L V8 21 チーム・エンサイン 22 クリス・エイモン エンサイン N176 フォード DFV 3.0L V8 ヘスケス・レーシング 24 ハラルド・アートル ヘスケス 308D フォード DFV 3.0L V8 リジェ・ジタン 26 ジャック・ラフィット リジェ JS5 マトラ MS73 3.0L V12 シティバンク・チーム・ペンスキー 28 ジョン・ワトソン ペンスキー PC4 フォード DFV 3.0L V8 コパスカー・フィッティパルディ 30 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー FD04 フォード DFV 3.0L V8 RAMレーシング 32 ロリス・ケッセル ブラバム BT44B フォード DFV 3.0L V8 33 HBビウェイキング・アラーム・システムズ 37 ラリー・パーキンス ボロ 001 フォード DFV 3.0L V8 出典:

追記 タイヤは全車グッドイヤー - 金銭的な問題で参加を断念

予選 ティレルのジョディー・シェクターがポールポジションを獲得し、チームメイトのパトリック・デパイユは4番手となった。2人の間に割って入ったのはロータスのマリオ・アンドレッティとエンサインのクリス・エイモンで、今シーズン圧倒的な速さを見せていたフェラーリは苦戦し、ニキ・ラウダは5番手、クレイ・レガツォーニは6列目の11番手という不本意な結果に終わった。

予選結果 ドライバー コンストラクター タイム 差 1 3 ジョディー・シェクター ティレル–フォード 1:25.659 - 1 2 5 マリオ・アンドレッティ ロータス–フォード 1:26.008 +0.349 2 3 22 クリス・エイモン エンサイン–フォード 1:26.163 +0.504 3 4 4 パトリック・デパイユ ティレル–フォード 1:26.362 +0.703 4 5 1 ニキ・ラウダ フェラーリ 1:26.441 +0.782 5 6 6 グンナー・ニルソン ロータス–フォード 1:26.570 +0.911 6 7 26 ジャック・ラフィット リジェ–マトラ 1:26.773 +1.114 7 8 11 ジェームス・ハント マクラーレン–フォード 1:26.958 +1.299 8 9 10 ロニー・ピーターソン マーチ–フォード 1:27.040 +1.381 9 10 8 カルロス・パーチェ ブラバム–アルファロメオ 1:27.133 +1.474 10 11 2 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 1:27.157 +1.498 11 12 16 トム・プライス シャドウ–フォード 1:27.527 +1.868 12 13 12 ヨッヘン・マス マクラーレン–フォード 1:27.568 +1.909 13 14 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ–フォード 1:27.618 +1.959 14 15 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ–フォード 1:27.640 +1.981 15 16 7 カルロス・ロイテマン ブラバム–アルファロメオ 1:27.762 +2.103 16 17 28 ジョン・ワトソン ペンスキー–フォード 1:28.065 +2.406 17 18 19 アラン・ジョーンズ サーティース–フォード 1:28.207 +2.548 18 19 35 アルトゥーロ・メルツァリオ マーチ–フォード 1:28.221 +2.562 19 20 34 ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ–フォード 1:28.230 +2.571 20 21 30 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー–フォード 1:28.670 +3.011 21 22 37 ラリー・パーキンス ボロ–フォード 1:28.815 +3.156 22 23 24 ハラルド・アートル ヘスケス–フォード 1:28.885 +3.226 23 24 18 ブレット・ランガー サーティース–フォード 1:29.343 +3.684 24 25 21 ウルフ・ウィリアムズ–フォード 1:29.597 +3.938 25 26 32 ロリス・ケッセル ブラバム–フォード 1:30.020 +4.361 26 上位26台が決勝進出 27 33 ブラバム–フォード 1:30.259 +4.600 DNQ 出典:

決勝

ロータス・77を駆るマリオ・アンドレッティがレースの大半をリードしたが、アンドレッティはフライングスタートにより1分のペナルティが科せられた。見かけ上の首位を走るアンドレッティは2台のティレル・P34に対するリードを広げようとしたが、46周目にエンジンのトラブルによりリタイアした。その結果、ティレルが1-2フィニッシュを果たすとともに、ジョディー・シェクターがパトリック・デパイユを抑えて2度目のスウェーデンGP優勝を果たした。

アンドレッティのリタイアから8周前、クリス・エイモンがサスペンションの故障によりエンサイン・N176をクラッシュさせ、これによりフェラーリ・312T2を駆るチャンピオンシップ首位のニキ・ラウダが3位でフィニッシュした。ジャック・ラフィットは4位に入り、リジェ・JS5の将来性を引き続き示した。ジェームズ・ハントはマクラーレン・M23で5位、2台目のフェラーリを駆るクレイ・レガツォーニはハントに僅差で及ばず6位となった。

レース結果 順位 ドライバー コンストラクター 周回数 タイム/リタイア原因 1 3 ジョディー・シェクター ティレル-フォード 72 1:46:53.729 1 9 2 4 パトリック・デパイユ ティレル-フォード 72 +19.766 4 6 3 1 ニキ・ラウダ フェラーリ 72 +33.866 5 4 4 26 ジャック・ラフィット リジェ-マトラ 72 +55.819 7 3 5 11 ジェームス・ハント マクラーレン-フォード 72 +59.483 8 2 6 2 クレイ・レガツォーニ フェラーリ 72 +1:00.366 11 1 7 10 ロニー・ピーターソン マーチ-フォード 72 +1:03.493 9 8 8 カルロス・パーチェ ブラバム-アルファロメオ 72 +1:11.613 10 9 16 トム・プライス シャドウ-フォード 71 +1 Lap 12 10 9 ヴィットリオ・ブランビラ マーチ-フォード 71 +1 Lap 15 11 12 ヨッヘン・マス マクラーレン-フォード 71 +1 Lap 13 12 17 ジャン＝ピエール・ジャリエ シャドウ-フォード 71 +1 Lap 14 13 19 アラン・ジョーンズ サーティース-フォード 71 +1 Lap 18 14 35 アルトゥーロ・メルツァリオ マーチ-フォード 70 エンジン 19 15 18 ブレット・ランガー サーティース-フォード 70 +2 Laps 24 24 ハラルド・アートル ヘスケス-フォード 54 スピンオフ 23 34 ハンス＝ヨアヒム・スタック マーチ-フォード 52 エンジン 20 5 マリオ・アンドレッティ ロータス-フォード 45 エンジン 2 22 クリス・エイモン エンサイン-フォード 38 アクシデント 3 21 ウルフ・ウィリアムズ-フォード 20 エンジン 25 37 ラリー・パーキンス ボロ-フォード 18 エンジン 22 30 エマーソン・フィッティパルディ コパスカー-フォード 10 ハンドリング 21 32 ロリス・ケッセル ブラバム-フォード 5 アクシデント 26 6 グンナー・ニルソン ロータス-フォード 2 アクシデント 6 7 カルロス・ロイテマン ブラバム-アルファロメオ 2 エンジン 16 28 ジョン・ワトソン ペンスキー-フォード 0 アクシデント 17 33 ブラバム-フォード 予選不通過   優勝スピード（勝者シェクターの平均速度）：162.381 km/h ファステストラップ：マリオ・アンドレッティ - 1:28.002（11周目） 出典:

追記 - リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

ラップリーダー ドライバー 周回数 リードラップ マリオ・アンドレッティ 45周 1-45 ジョディー・シェクター 27周 46-72 出典:

記録 ドライバー ジョディー・シェクターが42戦目で初のポールポジションを獲得した。南アフリカ人ドライバーとしても初の記録となる。シェクターはポール・トゥ・ウィンでスウェーデンGP2勝目を挙げ、1973年にデニス・ハルムが樹立した記録を塗り替えた。 ニキ・ラウダが20回目の表彰台を獲得した。 イタリア人ドライバーが200戦目の参戦を果たした。この200戦において、イタリア人ドライバーは25勝、表彰台81回、ポールポジション22回、ファステストラップ24回、ドライバーズチャンピオン3回（ジュゼッペ・ファリーナ1回、アルベルト・アスカリ2回）を獲得している。 デンマーク人ドライバーのが唯一の参戦。

コンストラクター ティレルがスウェーデンGP2勝目を挙げ、1973年にマクラーレンが樹立した記録を塗り替えた。また、20勝目を記録し、49・50台目の表彰台を獲得した。1-2フィニッシュは8回目で、かつ最後となった。そして、ポールポジション獲得も最後となった。

エンジン フォード・コスワース・DFVエンジン搭載車が249・250台目の表彰台を獲得した。

その他 6輪車のティレル・P34が初勝利を挙げ、かつ唯一の勝利となった。

第7戦終了時点のランキング 本節のランキング及びポイントは、第4戦スペインGPで優勝したジェームス・ハントがレース後に失格処分が下され、マクラーレンの異議申し立てにより次戦フランスGP終了翌日の7月5日に失格処分が取り消され、勝者に復位した後のものを掲載するが、ハントが失格となっていた当時のランキングも参考資料として掲載する。

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ニキ・ラウダ 52 3 2 ジョディー・シェクター 23 1 3 パトリック・デパイユ 20 1 4 ジェームス・ハント 17 3 5 クレイ・レガツォーニ 16 出典:

（参考）ハントが復位する前のランキング 順位 ドライバー ポイント 1 ニキ・ラウダ 55 2 ジョディー・シェクター 23 3 パトリック・デパイユ 20 4 クレイ・レガツォーニ 16 5 ジャック・ラフィット 10

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 55 2 ティレル-フォード 31 3 マクラーレン-フォード 23 4 リジェ-マトラ 10 5 マーチ-フォード 6 出典:

（参考）ハントが復位する前のランキング 順位 コンストラクター ポイント 1 フェラーリ 58 2 ティレル-フォード 31 3 マクラーレン-フォード 14 4 リジェ-マトラ 10 5 ロータス-フォード 6

脚注

注釈

出典 書籍・雑誌

ウェブサイト

参照文献 『F1全史』シリーズ（NCID BN12600893）

『オートスポーツ』（NCID AA11437582）

『GP Car Story』シリーズ

翻訳元 Wikipedia英語版 - :en:1976 Swedish Grand Prix（2026年3月29日 20:55:32(UTC)）

外部リンク Sweden 1976 - STATS F1（レースレポートのみフランス語。他は英語） Swedish GP, 1976 - grandprix.com（英語） 1976年第7戦スウェーデングランプリの結果 - F1 DataWeb