富士見町駅（ふじみちょうえき）は、鳥取県米子市冨士見町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅である。境線各駅には妖怪の名前から取られた愛称が付与されており、当駅は「ざしきわらし駅」と名付けられているおすすめモデルコース（鉄道路線図参照） 米子観光ナビ、2026年1月2日閲覧。。

JR西日本後藤総合車両所・本所の最寄駅。

歴史 1987年（昭和62年）11月1日：境線博労町駅 - 後藤駅間に新設。同線三本松口駅・御崎口駅（現：大篠津町駅）・高松町駅・馬場崎町駅と共に同年4月のJR西日本発足以来初の新駅である。 2019年（平成31年) 3月16日：車載型IC改札機により、ICカード「ICOCA」が利用可能となる。

駅構造 境港方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。米子駅管理の無人駅。駅舎は無く、ホーム境港寄り入口から直接入る形となっている。上屋下のボックス内に自動券売機が設置ある。後付けの駅であるためか、ホーム幅が狭い。 後藤駅の下り場内信号機がホームの先端にあるため赤現示時にはホーム進入手前でATS警報が鳴る。駅北西で国道9号が線路を跨ぎ越す。

利用状況 近年の1日平均乗降人員の推移は以下の通り国土数値情報（駅別乗降客数データ）2011 - 2015年 - 国土交通省、2019年7月4日閲覧国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月13日閲覧。

乗降人員推移年度1日平均人数2007年2072008年2009年2010年2011年2752012年3112013年3102014年2842015年2662016年2862017年3102018年306

駅周辺 隣駅の博労町駅との駅間距離は営業キロが0.5kmと設定されているが、実際の距離（実キロ）は約420mであり、JR全路線の中で実質的な最短駅間距離である営業キロ上のJR最短区間は、大船渡線BRT区間の奇跡の一本松駅 - 竹駒駅間0.1kmであるが、この数字は運賃計算上で設定された営業キロであり、実際には奇跡の一本松駅と竹駒駅の駅舎は直線距離で約3km離れている上、乗車経路は約6kmで途中乗換も必要となる。鉄道線における営業キロ上のJR最短区間は仙石東北ラインの松島駅 - 高城町駅間の0.3kmであるが、こちらも運賃計算上の営業キロであり、直線距離で約900m、乗車経路では塩釜駅で乗換える必要があるため20.3kmとなる。。

バス路線 最寄りとなるバス停は西500m程の「公会堂前・高島屋前」、または東に500m程の「日の出町」。日ノ丸自動車、日本交通が停車する。北西400m程の「ふれあいの里」ではだんだんバス（米子市）にも乗車可能。

隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） 境線 博労町駅（コロポックル駅） - 富士見町駅（ざしきわらし駅） - 後藤駅（どろたぼう駅）

脚注

注釈

出典

関連項目

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外部リンク