相馬広域農道（そうまこういきのうどう）は福島県相馬郡飯舘村から相馬市に至る広域農道である。
概要 起点：相馬郡飯舘村八木沢字上八木沢 終点：相馬市初野字西原 延長：7.538km 事業費：24億9800万円平成18年度事業別評価調書 - 福島県 相馬1期地区 起点：相馬郡飯舘村八木沢字上八木沢（福島県道12号原町川俣線旧道交点） 終点：相馬郡飯舘村大倉字木戸木（福島県道268号草野大倉鹿島線交点） 全長：4.375km 幅員：6.0（8.0）ｍ 事業費：14億9800万円 相馬2期地区（計画廃止部） 相馬郡飯舘村大倉字湯舟（福島県道268号草野大倉鹿島線交点） 相馬市山上字尖森（国道115号交点） 全長：7.977m 相馬2期地区 起点：相馬市小野字北原（幹線一級市道22号山上初野線接続点） 終点：相馬市初野字西原（福島県道・宮城県道228号相馬大内線交点） 全長：3.163km 事業費：10億円 広域営農団地農道整備事業相馬地区として建設され、相馬郡内の山間部を南北に縦断する路線である。起点側より福島県道12号原町川俣線から福島県道268号草野大倉鹿島線にかけての相馬1期地区、福島県道268号草野大倉鹿島線から国道115号、相馬市道を経て福島県道228号相馬大内線に至る相馬2期地区に分けられる。 飯舘村内を縦貫する相馬1期地区の路線には村内での公募にていいたて快適だ道（いいたてかいてきだどう）の愛称がつけられている - 飯舘村。 相馬2期地区のうち国道115号以南の区間は計画が廃止され、代替措置として東側に並行する福島県道34号相馬浪江線の道路改良がおよそ2kmに渡り行われた。国道115号以北の区間のうち、起点（南）側3.1kmは幹線一級市道22号山上初野線の改良事業として工事が行われ、残る終点（北）側3.163kmが広域農道として事業化された。なお、全区間市道認定自体はなされており、市道と広域農道の接続地点よりも更に終点側の相馬市黒木字堂ケ平まで約3.5kmが市道供用区間として相馬市により管理されている。
道路施設 婆平橋 第二北原橋 二級水系小泉川水系右支小泉川を渡る。相馬市により管理される市道橋である。 南萱倉橋 羽山橋 二級水系地蔵川を渡る。
接続路線 相馬1期 旧福島県道12号原町川俣線（相馬郡飯舘村八木沢字上八木沢 起点） 福島県道268号草野大倉鹿島線（相馬郡飯舘村大倉字木戸木） 相馬2期（市道改良区間含） 国道115号・福島県道270号山上赤木線（相馬市山上字堀坂） 一般市道中部142号（相馬市黒木字堂ケ平） 事実上の相馬市道区間と広域農道区間との境界。 福島県道・宮城県道228号相馬大内線（相馬市初野字西原 終点）
沿線 相馬市 山裾を通るため、沿線には相馬中村藩時代、報徳仕法の実施により築造されたため池が多数存在する。 濁池 源蔵池 蛭溜池 鈴ノ沢溜池 堂ヶ平溜池 野出沢溜池
脚注