第43機械化旅団（だい43きかいかりょだん、、）は、オランダのドレンテ州ハーフェルテに拠点を置く、オランダ陸軍の部隊。

オランダ陸軍が保有する3個旅団のうちの一つで、装軌式装甲戦闘車両を主力とした機械化旅団である。また、ドイツ・オランダ間の軍事力統合の一環として、2016年からはドイツ陸軍の第1装甲師団の一部となっている。このうち第414戦車大隊は一つの部隊が両軍の隊員で構成された完全な統合部隊であり、NATOでも唯一の存在である。

部隊史 部隊の公式ホームページでは、部隊の歴史は1949年7月にオランダ領東インドで設立された第43独立歩兵旅団（43 Zelfstandige Infanterie Brigade）から始まっている。その後、複数回の組織改編や改称を経て、1992年に現在の名称である第43機械化旅団となった。

冷戦が終結したことで、1993年に安全保障環境の変化に伴う大規模な軍縮の一環として旅団を一時休眠状態とすることが決定され、1994年に実行された。しかし、オランダ軍が国際平和維持活動への参加を拡大したことを受け、1998年10月1日にふたたび現役部隊として活動を再開した。第43機械化旅団では、この日を現在の部隊の直接的な創設日としている。

2011年春、オランダ陸軍はかねてより予算削減のため減少させていた戦車をついに全廃。第43機械化旅団は最後まで戦車を維持していた部隊であったが、それらは外国に売却された。高コストの戦車は当時の欧州では時代遅れとみなされがちで、オランダのこの措置は注目を浴びた。ところが、2014年にロシアによるクリミア併合が起こると情勢は一変し、ふたたび戦車の必要性が注目されるようになり、翌2015年には戦車の復活が決定された。

サムネイル|第1装甲師団との統合式典 2015年9月、ドイツ・オランダ間の軍事力統合の一環としてドイツ陸軍第1装甲師団との統合が正式に合意され、2016年3月17日に統合式典が実施された。また、ドイツ陸軍からリースされる形で戦車の運用を再開し、両軍の共同部隊である第414戦車大隊が編成された。完全な統合部隊はNATO内でも唯一の存在であったが、指揮権はドイツ軍にあり部隊運用はドイツ式システムで行われるほか、言語や運用の違いなど、統合に際してはさまざまな課題もあった。

2024年、ロシアのウクライナ侵攻をはじめとした安全保障環境のさらなる悪化を受けて、オランダは再び自国の戦車部隊を復活させることを決定し、46両のレオパルト2A8戦車を発注した。最初の車両は2027年に第43機械化旅団に配備される予定である。

2026年までに、旅団はボスニアでの平和安定化部隊（SFOR）や欧州連合部隊（EUFOR）、キプロスでの国際連合キプロス平和維持軍、 北マケドニアでの、イラクでの不朽の自由作戦、そしてアフガニスタンでの国際治安支援部隊（ISAF）などに参加している。また、オランダ国内での災害対応や防疫活動にも参加している。

部隊構成 第414戦車大隊（ドイツ軍との共同部隊） 第44装甲歩兵大隊「ヨハン・ウィレム・フリーゾ（Johan Willem Friso）」 第45装甲歩兵大隊「オラニエ・ヘルダーラント（Oranje Gelderland）」 第43旅団偵察中隊「ボレール驃騎兵（Huzaren van Boreel）」 第11装甲工兵大隊 第43衛生中隊 第43整備中隊 第10歩兵大隊（予備役）

装備 サムネイル|第43機械化旅団のCV90歩兵戦闘車 レオパルト2A6主力戦車 CV90歩兵戦闘車 フェネック装甲偵察車

脚注

注釈

出典

関連項目

第11空挺旅団 第13軽旅団 第1ドイツ＝オランダ軍団 戦車不要論