新郷駅（しんごうえき、）は、中華人民共和国河南省新郷市衛浜区に位置する、中国国鉄の鉄道駅である。
歴史 新郷駅は1904年に建設された。道清鉄道として開通した当時、新郷県駅、遊家墳駅、新郷新駅の3つの駅を新郷の境内に設けていた。翌年には京漢線の新郷駅が完成して線路6線とホーム1面が設置された。1939年の日本占領時、日本軍は道清鉄道の新郷県駅と京漢線の新郷駅を統合し、同時に遊家墳駅と新郷県駅を廃止した。1957年に北操車場が完成し、1985年には新兗線の開通に合わせて南操車場も完成した。
当駅はもともと鄭州鉄路局の直轄駅であったが、2006年3月に新郷車務段へ組み込まれ、同年に鉄路局によりホームの一部を嵩上げする改造工事が行われた。2019年、駅舎の駅名標が四通利方隷書体のものへと掛け替えられた。
駅構造 新郷駅の構内配置は旅客設備、北操車場、南操車場が縦列に並ぶ形となっており、全長は8.7キロメートルにおよぶ。貨物駅は北操車場の東側に位置する。このうち旅客駅および北操車場は新郷信号所が制御し、南操車場は南信号所が制御している。
旅客駅および北操車場 旅客駅では乗降に加えて各方向への旅客列車における通過、始発、終着の業務を取り扱っており、構内には発着線8線、通過線2線、ホーム5面がある。現在使用されている駅舎は1995年1月に運用を開始したものである。
新郷北操車場は発着線13線、入換線12線を備え、上り・下りそれぞれに簡易ハンプを1座ずつ有する。京広線の上り・下り直行貨物列車の発着や入換作業、京広線下り区間貨物列車の発着および解結作業、さらには貨物駅や専用線の車両引受・送出作業を行っている。
南操車場 新郷南操車場は主に鄭州北-月山間、菏沢南-月山間の直行貨物列車の発着および入換、京広線上り・新月線・新兗線上り・下り区間列車の発着・解結作業、新郷南・北操車場間における授受車の引受・送出作業、そして鄭州・月山・菏沢方向の列車の集約を担当している。南操車場は京広線の本線に囲まれており、新月線は南・北操車場間から分岐し、新兗線は南端から分岐している。そのうち下り発着場には発着線10線（通過線2線を含む）、上り発着場には発着線計8線（通過線を含む）が設置されており、入換場には16線の入換線が設けられ、北端には半自動化ハンプが備えられている。
隣の駅 中国国鉄 京広線 - 新郷駅 - 新兗線 新郷駅 - 新月線 新郷駅 -
出典