足立 太郎（あだち たろう、嘉永5年2月15日（1852年3月5日） - 大正元年（1912年）9月14日）は、山口県萩出身の技術者、実業家。工部省技師、日本鉄道技術主監、京仁鉄道総支配人、石狩石炭取締役兼総支配人、浦賀船渠社長などを歴任した。位階勲等は正五位勲三等。
生涯 山口県阿武郡萩の士族・足立忠一の長男として生まれる。維新期には14歳で志士の一員となり、たびたび戦陣に赴いた。また、武術の研鑽にも励み、戊辰戦争では奥羽地方の戦闘に参加して負傷し、戦功も少なくなかった。明治維新後、井上馨の勧告を受け、片山東熊とともに大阪開成学校に入学した。明治3年（1870年）に造幣寮に出仕し、のち鋳銭所を創立して所長となった。
明治8年（1875年）、工部省鉱山寮技師に転じ、明治14年（1881年）に鉱山局釜石分局主任、明治17年（1884年）には佐渡鉱山局長となり、工部権大技長に進んだ。明治18年（1885年）には鉄道事務官となり、小山・水戸間、宇都宮・今市間の鉄道建設に従事した。
明治24年（1891年）、請われて日本鉄道株式会社の技術主監となり、翌明治25年（1892年）には運輸課長兼汽車課長に就任した。同年、日本鉄道会社社長小野義真の要請を受け、鉄道従業員のストライキの調停のため東北各地へ赴いた。これは日本における鉄道ストライキの最初の例ともされる。
明治29年（1896年）には欧米を巡遊して鉄道事業を視察し、帰国後その知識を日本の鉄道事業に活用することを期待された。その後、日本鉄道を辞し、大隈重信らが計画した京城・仁川間の鉄道事業に関わった。渋沢栄一らと京仁鉄道合資会社を創立して総支配人となり、韓国政府との交渉にあたった。また、京釜鉄道の敷設権取得後は同鉄道の京城支店長を務めた。
明治39年（1906年）、渋沢栄一、浅野総一郎らの推挙により石狩石炭株式会社取締役兼総支配人となった。同社の経営に5年間携わり、設備を刷新して当時北海道随一と称される炭鉱へと発展させた。明治43年（1910年）には浦賀船渠株式会社に入り、社長となった。
大正元年（1912年）9月14日、胃癌のため死去した。60歳。読書を好み、特に外国の技術雑誌を愛読したという。また著書に『欧米鉄道視察』がある。場所は谷中霊園。
脚注
参考文献 日本停車場株式会社出版事業部『鉄道先人録』1972年、1頁。 発展社『現代防長人物史 人』1918年、14頁。