デュースブルク・シュタットバーン（）は、ドイツの都市・デュースブルクに存在する、路面電車を高規格化した「シュタットバーン」と呼ばれる鉄道路線。デュースブルク市内の路面電車（デュースブルク市電）の地下化に合わせて営業運転を開始しており、2026年現在は路面電車や路線バスを始めとした公共交通機関と共に（Duisburger Verkehrsgesellschaft、DVG）による運営が行われている。

系統 2026年時点で、デュースブルク交通はシュタットバーンの路線として、デュースブルクとデュッセルドルフを結ぶ「U79号線」を、デュッセルドルフでシュタットバーン（デュッセルドルフ・シュタットバーン）を始めとした公共交通機関を運営する（旧：ライン川鉄道会社）と共同で運行している。主要駅は以下の通り。 系統番号主要駅参考・備考U79D-Universität Ost - Oberbilk - Düsseldorf Hbf - D-Kaiserswerth - Duisburg Hbf - DU-Meiderich Bf

歴史 デュースブルクとデュッセルドルフを結ぶ鉄道として最初に開通したのは、1899年から1900年にかけて営業運転を開始したの路線であった。その後、第一次世界大戦を経て、この路線を高規格化・近代化する事が決定し、1924年からの工事を経て1926年から「D線」として、デュースブルクで路面電車網を運営していた'とライン川鉄道会社の共同運営が実施された。

その後、デュースブルク路面電車会社を始めとした公共交通事業者の再編に伴うデュースブルク交通の設立を経た1960年代、デュースブルクではモータリーゼーションの急速な進展による道路の混雑が課題となっていた。輸送力の高い路面電車を残す選択肢をとったデュースブルクでは、定時性の確保や路面電車の更なる近代化を目的として、路線の地下化・高架化を始めとした高規格化を行う「シュタットバーン」の導入を決定し、1969年から工事が開始された。そして1971年に新墓地駅（Neuer Friedhof）の高規格化が完成したのを皮切りに、1975年までにD線の南部区間における高架線や新駅が完成した。一方、1974年からはデュースドルフ市内中心部の地下トンネルの建設が、線路撤去後の道路再開発を含めた大規模なプロジェクトの一環として進められた。加えて、トンネル内でLZB（連続列車制御装置）を使い、運転士が搭乗する形での自動運転が実施される事を念頭に、路面電車（デュースドルフ市電）と併せてD線改め79号線の車両の刷新も行われた。そして1992年7月11日、デュースドルフにおける最初の地下区間が開通し、79号線は現在の「U79号線」と言う系統名に改めた。デュースドルフ交通はこの日をシュタットバーンの営業運転開始日としている。

続けて1993年からはルール川やの地下を潜る北部区間のトンネルの建設が開始され、2000年9月23日に開通した。これにより、デュースブルク北部地域と市内中心部の所要時間が短縮し、利便性の向上が図られている。以降、シュタットバーンでは各駅のバリアフリー化を始めとした近代化施策が積極的に進められている。

車両 現有車両

2026年現在、デュースブルク交通はシュタットバーン向けに開発された2車体連接式電車のB形（B80C）を18両（4701 - 4718）所有している。これらの車両はデュースブルク市内の地下区間開通に先駆け1983年から1984年に導入されたもので、そのうち1984年製の4両（4715 - 4718）には製造当初供食設備が設けられていたが、食堂の営業が終了した後に他車との共通化改造を受けている。塗装はデュッセルドルフ・シュタットバーンで使用されているB形（B80D）と同様に赤色と白色を基調としているが、乗降扉の部分が白色になっている他、前面にはデュースブルク交通（DVG）のロゴマークが貼られている。

導入予定の車両 2020年10月、デュースブルク交通はデュッセルドルフ・シュタットバーンを運営するラインバーンと共に、B形の置き換えを目的としてシーメンスとの間に新型電車「GT6ND」の導入契約を交わした。これは同社が展開する「アヴェニオHF（Avenio HF）」の1車種で、B形と同様の2車体連接車を予定しており、定員は177人（着席51人）を予定している。また、台車の空気ばね、空調、情報案内装置など快適性を向上させる設備や機構を搭載する。共同発注分のうち、デュースブルク交通は当初18両の導入を決定し、その後2026年5月にオプション権を行使する形で5両の追加発注を実施している。ただし、2023年からの試運転開始を経て2025年から営業運転を開始する当初の予定から計画は遅延を繰り返しており、試作車2両の納入は2027年以降と見込まれている。

脚注

注釈

出典

参考資料

外部リンク