2013年ブラジルグランプリは、2013年のF1世界選手権の第19戦（最終戦）として、2013年11月24日にブラジルのサンパウロにあるインテルラゴス・サーキットで開催された自動車レースである。全長4.309 kmのコースを71周して行われた。
レッドブルのセバスチャン・ベッテルが優勝し、ベルギーグランプリから9連勝、シーズン13勝目を挙げた。年間13勝はミハエル・シューマッハが2004年に記録した当時の年間最多勝記録に並ぶものだった。2位はこのレースを最後にF1を引退するマーク・ウェバー、3位はフェラーリのフェルナンド・アロンソだった。
レース概要 項目 内容 開催日 2013年11月24日 大会 2013年のF1世界選手権第19戦（最終戦） 開催地 ブラジル・サンパウロ、インテルラゴス・サーキット コース長・周回数 4.309 km・71周 ポールポジション セバスチャン・ベッテル（レッドブル-ルノー）、1分26秒479 ファステストラップ マーク・ウェバー（レッドブル-ルノー）、1分15秒436（51周目） 優勝 セバスチャン・ベッテル（レッドブル-ルノー） 2位 マーク・ウェバー（レッドブル-ルノー） 3位 フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）
背景 この大会は、2.4リッター自然吸気V8エンジンを用いる規定で行われた最後のグランプリとなった。翌2014年からは、1.6リッターV6ターボのパワーユニットが導入された。
予選 予選は雨の影響を受け、Q3は45分遅れて行われた。ベッテルがシーズン9回目のポールポジションを獲得した。記録は1分26秒479で、2位のニコ・ロズベルグ、3位のアロンソ、4位のウェバーが続いた。
セルジオ・ペレスはQ2でクラッシュし、予選14位となった。その後のギアボックス交換により5グリッド降格のペナルティーを受け、決勝は19番グリッドからスタートすることになった。
予選結果 予選タイムはF1公式記録、グリッドはペナルティー適用後の公式スターティンググリッドによる。
順位 No. ドライバー コンストラクター Q1 Q2 Q3 グリッド 1 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 1:25.381 1:26.420 1:26.479 1 2 9 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1:25.556 1:26.626 1:27.102 2 3 3 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1:26.656 1:26.590 1:27.539 3 4 2 マーク・ウェバー レッドブル-ルノー 1:26.689 1:26.963 1:27.572 4 5 10 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:25.342 1:26.698 1:27.677 5 6 8 ロマン・グロージャン ロータス-ルノー 1:26.453 1:26.161 1:27.737 6 7 19 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ-フェラーリ 1:27.209 1:27.078 1:28.052 7 8 18 ジャン＝エリック・ベルニュ トロ・ロッソ-フェラーリ 1:27.124 1:27.363 1:28.081 8 9 4 フェリペ・マッサ フェラーリ 1:26.817 1:27.049 1:28.109 9 10 11 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー-フェラーリ 1:26.071 1:27.441 1:29.582 10 11 7 ヘイキ・コバライネン ロータス-ルノー 1:26.266 1:27.456 — 11 12 14 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア-メルセデス 1:26.275 1:27.798 — 12 13 17 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-ルノー 1:26.790 1:27.954 — 13 14 6 セルジオ・ペレス マクラーレン-メルセデス 1:26.741 1:28.269 — 19 15 5 ジェンソン・バトン マクラーレン-メルセデス 1:26.398 1:28.308 — 14 16 15 エイドリアン・スーティル フォース・インディア-メルセデス 1:26.874 1:28.586 — 15 17 16 パストール・マルドナド ウィリアムズ-ルノー 1:27.367 — — 16 18 12 エステバン・グティエレス ザウバー-フェラーリ 1:27.445 — — 17 19 20 シャルル・ピック ケータハム-ルノー 1:27.843 — — 18 20 21 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム-ルノー 1:28.320 — — 20 21 22 ジュール・ビアンキ マルシャ-コスワース 1:28.366 — — 21 22 23 マックス・チルトン マルシャ-コスワース 1:28.950 — — 22
「—」は当該セッションに進出していないことを示す。 ペレスはギアボックス交換により5グリッド降格。
決勝 レース展開 スタートではロズベルグがベッテルを抜いて先頭に立ったが、ベッテルは序盤に首位を奪い返した。ウェバーはスタートで順位を落とした後、前方の車両を抜いて挽回し、アロンソと2位を争った。最初のピットストップ後にはアロンソの後方に戻ったものの、再び追い抜いた。
レース後半にはルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスが接触した。セーフティカー導入の可能性を受けてベッテルが急きょピットに入ったが、タイヤの準備が間に合わず、交換に時間を要した。続いてピットに入ったウェバーも待機を強いられたが、レッドブルの2台はアロンソの前でコースに復帰した。
ベッテルが71周を1時間32分36秒300で走り切って優勝し、ウェバーが10秒452差の2位、アロンソが18秒913差の3位となった。ジェンソン・バトンは14番グリッドから4位、ペレスは19番グリッドから6位に入り、マクラーレンの2台が入賞した。
フェラーリでの最後のレースとなったフェリペ・マッサは、白線を越えたことによるドライブスルーペナルティーを受けて7位となった。ハミルトンも接触に対するドライブスルーペナルティーを受け、9位でフィニッシュした。
決勝結果 出典：F1公式決勝結果およびスターティンググリッド。
順位 No. ドライバー コンストラクター 周回数 タイム／差 グリッド 得点 1 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル-ルノー 71 1:32:36.300 1 25 2 2 マーク・ウェバー レッドブル-ルノー 71 +10.452 4 18 3 3 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 71 +18.913 3 15 4 5 ジェンソン・バトン マクラーレン-メルセデス 71 +37.360 14 12 5 9 ニコ・ロズベルグ メルセデス 71 +39.048 2 10 6 6 セルジオ・ペレス マクラーレン-メルセデス 71 +44.051 19 8 7 4 フェリペ・マッサ フェラーリ 71 +49.110 9 6 8 11 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー-フェラーリ 71 +64.252 10 4 9 10 ルイス・ハミルトン メルセデス 71 +72.903 5 2 10 19 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ-フェラーリ 70 +1周 7 1 11 14 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア-メルセデス 70 +1周 12 0 12 12 エステバン・グティエレス ザウバー-フェラーリ 70 +1周 17 0 13 15 エイドリアン・スーティル フォース・インディア-メルセデス 70 +1周 15 0 14 7 ヘイキ・コバライネン ロータス-ルノー 70 +1周 11 0 15 18 ジャン＝エリック・ベルニュ トロ・ロッソ-フェラーリ 70 +1周 8 0 16 16 パストール・マルドナド ウィリアムズ-ルノー 70 +1周 16 0 17 22 ジュール・ビアンキ マルシャ-コスワース 69 +2周 21 0 18 21 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム-ルノー 69 +2周 20 0 19 23 マックス・チルトン マルシャ-コスワース 69 +2周 22 0 NC 20 シャルル・ピック ケータハム-ルノー 58 リタイア 18 0 NC 17 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ-ルノー 45 リタイア 13 0 NC 8 ロマン・グロージャン ロータス-ルノー 2 リタイア 6 0
優勝者のタイムは時:分:秒、同一周回の車両の差は秒で表記。 NCは順位認定なし。リタイア車の周回数は公式結果に掲載された完了周回数を示す。
ファステストラップ マーク・ウェバー（レッドブル-ルノー）：1分15秒436（51周目）。
最終ランキング ウェバーはこのレースの結果、ドライバーズランキング5位から3位に上がった。メルセデスはコンストラクターズランキング2位を確保した。
以下はそれぞれ上位5位まで。
ドライバーズ・チャンピオンシップ 出典：F1公式最終ランキング。
順位 ドライバー 得点 1 セバスチャン・ベッテル 397 2 フェルナンド・アロンソ 242 3 マーク・ウェバー 199 4 ルイス・ハミルトン 189 5 キミ・ライコネン 183
コンストラクターズ・チャンピオンシップ 出典：F1公式最終ランキング。
順位 コンストラクター 得点 1 レッドブル-ルノー 596 2 メルセデス 360 3 フェラーリ 354 4 ロータス-ルノー 315 5 マクラーレン-メルセデス 122
脚注