コネックス・サウス・イースタン（英：Connex South Eastern）は、かつてフランチャイズを運行していたコネックス傘下のイギリスの鉄道事業者。
概要 コネックスは、「元イギリス国鉄の経営陣、ファーストバスによるコンソーシアム」「」、「」との競争入札を制し、1996年10月13日にイギリス国鉄の「」部門から一部の事業を移管する形でサウス・イースタンでの運営を開始した"Chiltern and SE bidders shortlisted" Rail Privatisation News issue 29 2 May 1996 page 4"CGEA takes second franchise" Rail Privatisation News issue 37 22 August 1996 page 1。
2002年12月に同社による運営が財政難に陥ったことを受けて、はは5,800万ポンドの公的資金の投入による救済措置に合意し、運営契約の終了時期を2011年から2006年へと変更した。しかし、杜撰な財務体制が続いたために2003年6月に戦略鉄道庁はコネックスから運営権を剥奪することを決定した。同社は2003年11月8日まで運営を継続し、翌日には同路線の事業が戦略鉄道庁の子会社であるサウス・イースタン・トレインズへと移管された。
運用 ロンドンのブラックフライアーズ、ロンドン・ブリッジ、キャノン・ストリート、チャリング・クロス、ヴィクトリアの各ターミナル駅から、ヘイズ、ブロムリー・ノース、ラムズゲート、ドーバー・プライオリー、フォークストン・ハーバー、オーア（Ore）方面へ、またオーピントン、セブンオークス、ダートフォード、タンブリッジ・ウェルズ、アシュフォード、カンタベリー・ウェストといった各地へ運行を行った。
同社はまた、「シッティングボーン - シアネス」間、「パドック・ウッド - メイドストーン・ウェスト - ストロード」間、「メイドストーン・ウェスト - レッドヒル - スリー・ブリッジズ」間でも列車を運行した。
分割民営化後に運行していたは1997年に運行を終了し、その後トラムリンクへ転換された。
車両 から、スラムドア及び自動ドア方式の電車を継承した。スラムドア車両は、1956年から1974年にかけて製造された、、であり、自動ドア方式の車両は1991年から1995年にかけて製造された「ネットワーカー・ファミリー」の365形、465形、であった。
1998年に老朽化した411形の一部を置き換えるためにマージーレール・エレクトリックで余剰となっていた12本がエンジェル・トレインズからリースされた。
375形（3両編成10本、4両編成102本）と376形（5両編成36本）を発注し、2001年4月に営業運転を開始した。その後、数回に分けて導入が行われた。
2002年2月4日から3月20日にかけて、車両不足のために保存車両であるが貸し出され、月曜日から金曜日に「チャリング・クロス - ヘイスティングス」間で1日2往復の運用に就いた。 シリーズ形式名写真種類速度編成数製造年備考mphkm/h電車サザン 4CEP電車901454両編成112本1956–19632005年9月に引退。サザン 4-CIG4両編成25本1964–19722005年11月19日に引退サザン 4 VEP4両編成73本1967–19742005年11月19日に引退751203両編成12本1979–1980元マージーレール・エレクトリック在籍車ネットワーカー365形901454両編成16本1994–1995465/0形751204両編成50本1991–1994465/1形4両編成47本465/9形4両編成25本2両編成43本1993–1994エレクトロスター375/3形1001613両編成10本1999–2005375/6形4両編成30本375/7形4両編成15本375/8形4両編成30本375/9形4両編成27本
備考