この項目では、スイスのシュタッドラー・レールが展開する2階建て車両であるKISSのうち、オーストリアの空港連絡列車であるシティ・エアポート・トレインに導入される車両について解説する。最高速度200 km/hでの運行を予定しており、2027年から営業運転を開始する。
概要 首都・ウィーンとウィーン国際空港を結ぶシティ・エアポート・トレイン（City Airport Train、CAT）は、オーストリア連邦鉄道やが出資するシティ・エア・ターミナル運営会社（City Air Terminal Betriebsgesellschaft m.b.H.）によって運営される空港連絡列車である。2003年の運行開始以降、電気機関車による牽引・推進が行われるによる運行が実施されているが、これらに代わる車両として2023年10月に発注が発表されたのが2階建て電車の「KISS」である。
最高速度200 km/hの性能を有する「KISS200」ブランドの5両編成で、欧州連合で導入が進む制御システム「ETCS」のうちレベル2 OBUに対応した機器を搭載する。内装は航空機の利用客のニーズに合わせたレイアウトが予定されており、大容量の荷物置き場、広い通路、CATの独自のシステム（CAT City Check-In）によりウィーン・ミッテ駅でチェックインを済ませた荷物を置く専用のフロアが備わっている。着席数については従来の客車列車（243人）から増加した300人となっており、利用客の増加に対応している。
2027年からの営業運転開始を予定しており、オーストリア連邦鉄道の他路線へ転属させる形で従来の2階建て客車列車を置き換える事になっている。
関連項目 オーストリア連邦鉄道4706形・4734・4736形電車 - シティ・エアポート・トレイン向け車両と共に、導入に関する包括契約が結ばれたオーストリア連邦鉄道（シティジェット、レイルジェット）向けの「KISS」。
脚注
注釈
出典
外部リンク