エンブラエル EMB 202

エンブラエル EMB-202 イパネマ（Embraer EMB 202 Ipanema）は、農薬散布に使用されるブラジルの農業用航空機で、ブラジルに拠点を置くエンブラエルの子会社が製造している。

最新型は世界初の実用エタノール燃料固定翼機であり、ガソリン仕様機に比べ経済的優位性を持つ可能性があるとされる。ブラジル国内では市場シェアの約80%を誇るほど広く運用されており、2025年11月24日には通算1,700機目の納入を完了した。また機体本体に加えて、ガソリン仕様のイパネマをエタノール仕様に改造するキットも販売されている。

開発 1960年代のブラジルの農業機開発は、大豆やサトウキビなどの農産物市場の拡大を背景に進められ、ソロカーバのイパネマ農場で (ITA) の技術者らによってイパネマが開発された。

初期型のEMB-200は、1970年7月30日に初飛行しTaylor 1971, p. 13.、1971年12月14日に型式証明を取得したTaylor 1975, p. 16.。同機は260馬力 (190 kW) のレシプロエンジンを搭載し、エンブラエル社による量産は1972年に開始された。1974年9月にはEMB-201が導入され、300馬力 (220 kW) のエンジン、新型の主翼とプロペラ、積載容量の拡大など、多くの改良が施された。

1982年、イパネマの生産はエンブラエルに買収されたばかりのネイヴァ航空産業に移管された。1992年にはEMB-202 別名"イパネマォン" (大きなイパネマ) と呼ばれる新モデルが発表された。この新型機では、空力特性の改善や40%の積載容量拡大が図られたほか、静電散布用の機器をオプションで装備可能となった。

その後もネイヴァ社は大幅な改良を加え、主翼端ウィングレットの追加、機内エアコンの導入、主翼の低翼化、空気抵抗の低減、排気装置の軽量化などが実施された。

ブラジルではエタノールが広く利用され、価格が航空用ガソリンの約25〜30%だった。このためブラジルの多くの農家がガソリン仕様のイパネマをエタノール燃料で運用しようと試みたが、成果は様々だった。これらの経緯からエタノール燃料仕様のイパネマが開発され、2004年10月19日にはブラジル航空宇宙技術総局 (CTA) の認証を取得した。エタノール燃料仕様のイパネマは、エンジンの整備費用や運用コストを20%ほど低減するとされる。

2015年、アグリショー (農業展示会) で、ウィングレットを改良した「イパネマ」が公開された。サンパウロ大学サンカルロス工学部航空工学科が設計したこの新型ウィングレットにより、同機の性能は20%向上した。

派生型

EMB-200 (1971年12月) 260馬力のライカミング製エンジン、マコーレー製プロペラを搭載。積載量550 kg。 EMB-200A (1973年12月) EMB-200をベースに、ハーツェル製プロペラと改良型エンジンを搭載。 EMB-201 (1974年9月) 300馬力 (220 kW) のエンジンを搭載し、空力特性も向上。積載量800 kg、200機製造。 EMB-201A (1977年4月) EMB-201をベースに新しい翼型と翼端形状を採用。コックピットも改修されている。 EMB-201R ブラジル空軍向けの単座グライダー曳航機。空軍での名称はU-19で、空軍士官学校のグライダー・クラブ用に3機が製造された。 EMB-202 (1991年5月) 300馬力のライカミング製エンジンとハーツェル製プロペラを搭載。積載量950kg。 EMB-202A (2004年10月) 320馬力のライカミング製エンジン搭載。エタノール燃料の使用と高性能プロペラの採用で、整備性や運用コストが改善している。 EMB-203 (2015年11月) 320馬力のライカミング製エンジン搭載。翼幅13.3m。ウィングレットの設計変更で操縦性と散布効率が向上している。

運用国

ブラジル空軍

仕様 (EMB-202)

Jackson 2003, p. 31. 諸元乗員：1名全長： 7.43 m (24 ft 5 in ) - 尾部上げ状態全幅：11.69 m (38 ft 4in) 全高：2.20 m (7ft 3in) - 尾部下げ状態主翼面積：19.94 m² (214.6 ft²) アスペクト比：6.9:1 空虚重量：1,020 kg（2,249lb）最大離陸重量：1,800 kg (3,968 lb) - 制限範囲搭載量：液体950 L (250 USガロン, 210英ガロン) または粉末化学薬品750 kg (1,650 lb) 燃料容量：264 L (70 USガロン, 58英ガロン) - 使用可能な燃料量エンジン：空冷水平対向6気筒エンジン (300 hp, 224 kW) ×1

性能超過禁止速度：272 km/h (169 mph, 147kn) 最大速度：230 km/h (140 mph, 120kn) 巡航速度：213 km/h (132 mph, 115kn) - 出力75%時失速速度：92 km/h (57 mph, 50kn) - エンジン停止時航続距離：938 km (583mi, 506nmi) 上昇限度：3,470 m (11,380 ft) 上昇率：4.7 m/s (930 ft/min) 離陸距離：332 m (1,089 ft) - 高度15 m (50 ft) まで着陸距離：412 m (1,352 ft) - 着陸15 m (50 ft) から

脚注

出典

参考文献

December 2005 issue, pg 60-61, Scientific American Embraer Press Release 2005/03/15 NEIVA DELIVERS 1000TH IPANEMA CROP DUSTER Embraer Press Release 2004/10/19 ETHANOL-FUELED IPANEMA CERTIFIED BY THE CTA

エンブラエル EMB 202

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