2027年のMotoGPは、FIMロードレース世界選手権第79回大会の最高峰クラスとして開催されている大会。
エントリーリスト チーム コンストラクター 車両 ライダー 出場ラウンド アプリリア・レーシング アプリリア RS-GP27 63 フランチェスコ・バニャイア 72 マルコ・ベッツェッキ スーパーファイル・トラックハウス・MotoGPチーム 23 エネア・バスティアニーニ 25 ラウル・フェルナンデス ドゥカティ・レノボ・チーム ドゥカティ デスモセディチ GP27 37 ペドロ・アコスタ 93 マルク・マルケス BK8・グレシーニ・レーシングMotoGP 36 ジョアン・ミル TBA ダニエル・オルガド プルタミナ・エンデューロ・VR46レーシングチーム 54 フェルミン・アルデゲル TBA ニッコロ・ブレガ カストロール・ホンダ・LCR プロホンダ・LCR ホンダ RC214V 5 ヨハン・ザルコ TBA ダビド・アロンソ ホンダ・HRC・カストロール 11 ディオゴ・モレイラ 20 ファビオ・クアルタラロ レッドブル・KTM・ファクトリーレーシング KTM TBA 49 73 アレックス・マルケス レッドブル・KTM・テック3 10 ルカ・マリーニ TBA セナ・アギウス モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム ヤマハ TBA 79 小椋藍 89 ホルヘ・マルティン プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP 7 トプラク・ラズガットリオグル TBA イサン・ゲバラ 凡例 レギュラーライダー 代役参戦
ライダーの変更 フランチェスコ・バニャイアは6年間在籍したドゥカティ・レノボ・チームを離れ、アプリリア・レーシングに移籍。同じくモンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームに移籍するホルヘ・マルティンの後任となる。 アプリリア・レーシングに移籍するバニャイア代わってペドロ・アコスタがレッドブル・KTM・ファクトリーレーシングからドゥカティ・レノボ・チームに加入。 ファビオ・クアルタラロは6年間在籍したモンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームを離れ、ホンダ・HRC・カストロールに加入。 2026年シーズン限りで現役引退を発表したアレックス・リンスに代わって、小椋藍がトラックハウス・MotoGPチームからモンスターエナジー・ヤマハMotoGPチームに加入。 ジョアン・ミルは4年間在籍したホンダ・HRC・カストロールを離れ、グレシーニ・レーシングに加入。アレックス・マルケスとフェルミン・アルデゲルに代わって、ダニエル・オルガドとチームメイトとして組むことになる。 アレックス・マルケスはグレシーニ・レーシングで4年間在籍した後、アコスタに代わってレッドブル・KTM・ファクトリーレーシングに加入。 フェルミン・アルデゲルはグレシーニ・レーシングからVR46レーシングチームに移籍。 からスーパーバイク世界選手権に参戦するブラッド・ビンダーに代わって、ファビオ・ディ・ジャンナントニオがVR46レーシングチームからレッドブル・KTM・ファクトリーレーシングに加入。 2024年のMoto3世界チャンピオンであるダビド・アロンソは、ホンダと提携するチームに加入し、最高峰クラスデビューを果たす。 エネア・バスティアニーニは、レッドブル・KTM・テック3からトラックハウス・MotoGPチームに移籍。 ルカ・マリーニはホンダ・HRC・カストロールで3年間在籍した後、レッドブル・KTM・テック3に加入。 からスーパーバイク世界選手権に参戦するジャック・ミラーに代わって、イサン・ゲバラがプリマ・プラマック・ヤマハMotoGPに加入し、最高峰クラスデビューする。 2026年のスーパーバイク世界選手権チャンピオンであるニッコロ・ブレガがVR46レーシングチームに加入。代わってフランコ・モルビデリはAruba.itレーシング - ドゥカティからスーパーバイク世界選手権に参戦する。 セナ・アギウスは、レッドブル・KTM・テック3から最高峰クラスデビューする。
主なルール変更 エンジンの排気量が1000 ccから850 ccに変更され、最大シリンダーボアは81 mmから75 mmに縮小される。また、1シーズンにライダー1人あたりに許可されるエンジンの最大数も7基から6基に削減される。 空力性能向上のため、フロントフェアリング上部の幅を50 mm短縮し、ノーズを50 mm後方に移動させる。ライダー後方の空力部品はホモロゲーションを取得し、各チームはシーズンごとに1回のみアップデートが許可される。 車高調整デバイスやホールショットデバイスなど、あらゆるデバイスの装備は禁止される。 条件を公平にするために各セッション終了時に、すべてのライダーのGPSデータがすべてのチームに公開される。 すべてのチームは、C14テストで評価された100％非化石燃料でレースを行われる。燃料は石油から得られるものではなく、バイオ燃料または大気中の二酸化炭素を直接回収して得られるE-fuelのいずれかによって得られる。 燃料タンクの容量は22リットルから20リットルとなり、スプリントレースでは11リットルが許可される。 現行のコンセッション制度は継続されるが、2027年より導入された新テクニカルレギュレーションが施行されるため、すべてのメーカーはシーズン開始時にランクBとなる。 長年公式タイヤサプライヤーとして務めてきたミシュランに代わってピレリと契約し、2031年までの5年契約を締結したことが発表された。 本年度よりワイルドカード参戦が廃止される。 2027年シーズンよりスプリント専用の予選セッションを特徴とする新しい週末フォーマットを導入し、スプリントとグランプリのスタート位置を分けることになる。このフォーマットでは、金曜日にスプリント予選、土曜日にFP3とグランプリ予選が行われ、日曜日に行われる決勝レースの前にMoto3とMoto2のレースが行われる。
グランプリ 2027年シーズンのFIMロードレース世界選手権(MotoGP)は、過去最多の全22戦で開催される予定。 Rd. 決勝日 レース名称 グランプリ サーキット 出典 1 3月7日 PT Grand Prix of Thailand タイGP チャーン・インターナショナル・サーキット 2 3月14日 Qatar Airways Grand Prix of Qatar カタールGP ルサイル・インターナショナル・サーキット 3 4月4日 Grande Prémio de Brazil ブラジルGP アウトドローモ・インテルナシオナル・アイルトン・セナ 4 4月11日 Gran Premio YPF Energía de Argentina アルゼンチンGP オスカル・イ・フアン・ガルベス・サーキット 5 4月25日 Red Bull Grand Prix of the Americas アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ 6 5月9日 Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España スペインGP ヘレス・サーキット 7 5月16日 Michelin Grand Prix de France フランスGP ブガッティ・サーキット 8 5月30日 Gran Premio d'Italia Brembo イタリアGP ムジェロ・サーキット 9 6月13日 Gran Premi Monster Energy de Catalunya カタルーニャGP カタロニア・サーキット 10 6月27日 Motul TT Assen オランダGP TTサーキット・アッセン 11 7月11日 Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland ドイツGP ザクセンリンク 12 7月18日 Grand Prix of Czechia チェコGP ブルノ・サーキット 13 8月15日 Tissot British Grand Prix イギリスGP シルバーストン・サーキット 14 8月29日 Motorrad Grand Prix von Österreich オーストリアGP レッドブル・リンク 15 9月12日 Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini サンマリノGP ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ 16 9月19日 Gran Premio GoPro de Aragón アラゴンGP モーターランド・アラゴン 17 10月3日 Qatar Airways Grande Prémio de Portugal ポルトガルGP アルガルヴェ・インターナショナル・サーキット 18 10月17日 Motul Grand Prix of Japan 日本GP モビリティリゾートもてぎ 19 10月24日 Petronas Grand Prix of Malaysia マレーシアGP セパン・インターナショナル・サーキット 20 10月31日 Pertamina Grand Prix of Indonesia インドネシアGP マンダリカ・インターナショナル・ストリート・サーキット 21 11月14日 Australian Motorcycle Grand Prix オーストラリアGP アデレード市街地コース 22 11月28日 Gran Premio Motul de la Comunitat Valenciana バレンシアGP リカルド・トルモ・サーキット
カレンダーの変更 ハンガリーグランプリは2027年のカレンダーから外された。 アルゼンチングランプリは1年間の休止期間を経てカレンダーに復帰する。より開催されていたアウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンドに代わって、オスカル・イ・フアン・ガルベス・サーキットに変更され、以来の開催となる。 オーストラリアグランプリは、開催地をフィリップ・アイランド・サーキットからアデレード市街地コースに変更される。
注記
脚注
外部リンク