アウディ・S2は、アウディのスポーツカーで、ドイツのネッカーズルムにあるクワトロGmbH（現アウディスポーツGmbH）部門が、アウディ・80（B4）と同じプラットフォームをベースに製造し、1991年から1995年にかけて生産されていた。アウディS2は、アウディSシリーズの最初のモデルである。1994年には、より高性能なアウディ・RS2 アバントが発売された。
来歴 アウディは、V8クワトロのDTMバージョンの開発を担当していたコンラート・シュミット・モータースポーツGmbH（SMS）と共同で、1990年9月にクーペのスポーツバージョンであるアウディ・S2を開発した。これは、当時低迷していたクーペの販売を促進し、1980年に登場したアウディ・クワトロの後継モデルの一部を担うことを目的としていた。フロント部分はアウディ・V8に合わせて改良され、新しいヘッドライトとボディカラーの縁取りのあるグリルが採用された。このデザインはその後まもなくアウディの全車種に導入された。S2には、アウディ・200 20Vに搭載された実績のある2.2L 直列5気筒20バルブターボガソリンエンジンが採用されており、これはアウディ・クワトロに使用されていたエンジンの派生型であった。同様のエンジンは、アウディ・100をベースにしたS4にも使用されていた。S2には、フルタイム4WDシステム「クワトロ」と高耐久な5速マニュアルトランスミッションが標準装備され、最高速度は241km/h（150mi/h）に達した。
S2は当初、2.2Lターボエンジン（エンジンコード：3B）を搭載し、220PS（162kW、217bhp）を発揮し、5速トランスミッションと組み合わされていた。1992年10月、エンジンはアウディ・S4と同様に小規模な改良を受け、ディストリビューターレス点火方式を採用することで出力が230PS（169kW、227bhp）（エンジンコード：ABY）に向上し、新しい6速ギアボックスと組み合わされた。出力向上は最小限だったものの、エンジンは350N⋅m（258lb⋅ft）のトルク（従来は309N⋅m（228lb⋅ft））を発生し、短時間であれば最大380N⋅m（280lb⋅ft）まで出力できるオーバーブースト機能も備えていた。3Bエンジン搭載車は、0-100km/h（62.1mph）加速を5.7秒で達成し、最高速度は246km/h（152.9mph）に達する。ABYエンジンを搭載したS2クーペは、0-100km/h（62.1mph）加速が5.9秒で、最高速度は246km/h（152.9mph）に達する。
1993年、S2は外観上のいくつかの改良を受け、AVUSスタイルの新しいアルミホイール、楕円形ビーム（プロジェクター）ヘッドランプ、クリアタイプのフロントウインカーレンズなどが採用された。同年2月にはS2アバントが登場し、当初からより強力なエンジンと6速トランスミッションが搭載されました。また、1993年7月から1994年にかけては、4ドアのS2セダンも限定台数で販売されました。S2セダンおよびアバントのリアアクスル支持システムには、後のB5型A4クワトロと共通する多くの特徴が見られます。B4プラットフォームを採用したS2アバントは、1993年から1995年にかけて、RS2アバント（ポルシェの協力を得て開発されたスーパースポーツ・エステート）のベース車両としても使用された。生産台数は、S2クーペが7,370台、S2アバントが1,812台、S2セダンが306台であり、全モデル合計で9,488台が生産された。
仕様 エンジン ターボ過給 20V I5エンジン出力162–169 kW (220–230 PS; 217–227 bhp)トランスミッション5速マニュアル (6速、1993以降)0–100 km/h加速 (0–62 mph)6.1 s（クーペ, 1991）5.9 s（クーペ, 1995）6.0 s（セダン）6.1 s（アバント）最高速車重
ギャラリー
脚注
外部リンク
audi.com Audi S2 in official site.