全日本実業団対抗女子駅伝競走大会（ぜんにほんじつぎょうだんたいこうじょしえきでんきょうそうたいかい）は、日本実業団陸上競技連合が主催し、毎日新聞社とTBSテレビが共催する、「実業団・女子駅伝日本一決定戦」という位置づけの駅伝大会である。公式愛称は「クイーンズ駅伝 in 宮城」。
2011年（平成23年）より、宮城県の「日本三景・松島」をスタートして「杜の都・仙台」にゴールする、仙塩地区縦貫42.195kmのコースで開催されている松島 → 仙台5市町疾走 実業団対抗女子駅伝 宮城初開催（河北新報 2011年7月29日）。
概要 日本における女子駅伝実業団日本一を決定する競技大会である。
1981年12月に第1回大会が開催された。当時は男子の大会と同時開催で、地域対抗（東日本、中部、北陸、関西で選抜チームを編成）で争われていた。コースは、第1回は当時の男子1区（16.3km）を4つに区切り、第2回は三重県伊勢市の伊勢神宮外宮（豊受大神宮）前をスタートし、鳥羽駅前をゴールとする5区間24.5kmで行われた。第2回から単独チームが参加するようになり、しばらくは単独チームと選抜チームが混じって大会が行われていたが、1988年の第8回大会より単独チームのみの参加とした。
1983年の第3回大会から女子単独となり、岐阜県岐阜市周辺で開催されるようになった。愛称は「ぎふ女子駅伝」。岐阜移転後は5区間30kmで行われていたが、1992年より岐阜市の長良川競技場をスタートし、瑞穂市および安八町を経て大垣市内を巡り、ほぼ同じ道を戻って長良川陸上競技場にゴールする6区間42.195kmのコースに変更した。
2011年の第31回大会からは、宮城県の松島町をスタートして利府町・塩竈市・多賀城市を経て仙台市に入り、仙台市都心部と長町地区を周回して仙台市陸上競技場にゴールする、仙塩地区縦貫42.195kmのコースで開催されている実業団女子駅伝：11年大会から岐阜から宮城にコース変更（毎日新聞 2010年11月19日）。2012年11月5日、公式愛称が「クイーンズ駅伝 in 宮城」に決定したと発表された（日本実業団陸上競技連合 2012年11月5日）。
なお、仙台市では10月に全日本大学女子駅伝対校選手権大会も開催されており、実業団と大学の各々の女子駅伝日本一を決める大会が宮城県に集約されている。
出場資格 1990年から予選会を実施している が、前年の本大会における上位8チーム（2011年大会から「クイーンズ8」と総称）には、シード権を付与したうえで予選会への出場を免除。それ以外のチームからは、基本として予選会を上位で完走したチームが出場する。
2014年までは予選会を地域別に実施していたが、2015年からは福岡県宗像市・福津市で全日本実業団対抗女子駅伝競走大会予選会（愛称「プリンセス駅伝in宗像・福津」）を全国統一の予選会として開催している。ただし、予選会から本大会へ出場できるチームの総数は、時期によって異なる。
大会運営 主催 日本実業団陸上競技連合 共催 毎日新聞社、TBSテレビ 宮城県、宮城県教育委員会、仙台市、塩竈市、塩竈市教育委員会、多賀城市、多賀城市教育委員会、松島町、松島町教育委員会 利府町、利府町教育委員会 後援 日本陸上競技連盟、スポーツニッポン新聞社、東北放送 主管 宮城陸上競技協会 特別協力 宮城県警察本部、河北新報社 運営協力 宮城県スポーツ振興財団、仙台市スポーツ振興事業団、東日本実業団陸上競技連盟 特別協賛 東京エレクトロン株式会社
コース及びその区間の特徴 宮城コース（2011年〜）
2010年11月19日、翌年の第31回大会から仙台市を中心に宮城県で開催すると発表された。2011年3月11日に東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）が発生したため開催が危ぶまれる事態となったが、7月28日に記者会見で予定通りの開催決定とコース概要が発表されたみやぎニュースクリップ/全日本実業団対抗女子駅伝競走大会に関する記者会見（宮城県 2011年7月28日）。また、「復興祈念大会」として開催され12月18日（日）「第31回全日本実業団対抗女子駅伝競走大会」が開催されます（宮城県 2011年11月1日）、「全日本実業団女子駅伝2011」応援ソングとして平原綾香の「結晶」が使用された「全日本実業団対抗女子駅伝2011」応援ソング 東京エレクトロン CMソング（東京エレクトロン）。復興支援活動「ハートフルプロジェクト」により、ハートをあしらった応援グローブが無料で配布されており、観衆が沿道からハートの手袋を振って声援を送る姿が見られるハートフルプロジェクト。
スタート、中継所、ゴールは以下の通り（日本実業団陸上競技連合） で、震災の被災自治体を縦貫するコースとなっている。なお、先頭が中継所を通過してから10分経過すると繰り上げスタートとなる。 コース（ … ゴールがある仙台市陸上競技場敷地内は省略） スタート：松島町文化観光交流館前（宮城郡松島町、） 第1中継所：塩竈市地域活動支援センター前（塩竈市、） 第2中継所：NTT東日本塩釜ビル前（塩竈市、） 第3中継所：富士化学工業前（仙台市宮城野区、） 第4中継所：聖和学園高等学校前（仙台市若林区、） 第5中継所：仙台第二高等学校前（仙台市青葉区、） ゴール：仙台市陸上競技場（仙台市宮城野区、）
総合記録10傑（第31回大会以降）位タイムチーム地区年次・順位12時間12分28秒資生堂東日本第42回（2022年）・優勝22時間13分03秒積水化学東日本第41回（2021年）・優勝32時間13分33秒積水化学東日本第43回（2023年）・優勝42時間13分34秒JP日本郵政グループ東日本第40回（2020年）・優勝52時間13分50秒エディオン中国第45回（2025年）・優勝62時間13分54秒JP日本郵政グループ東日本第44回（2024年）・優勝72時間13分55秒資生堂東日本第41回（2021年）・2位82時間13分57秒JP日本郵政グループ東日本第45回（2025年）・2位92時間14分21秒積水化学東日本第44回（2024年）・2位102時間14分22秒デンソー中部第35回（2015年）・優勝
1区（7.0km） （2020年 - 2022年は7.6km） 松島町文化観光交流館前・ホテル壮観正面 → （五大堂） → 塩竈市地域活動支援センター前（2020年 - 2022年はヤマダ電機テックランド塩釜店前）
松島湾を左に望みながら走る「渚の1区」と呼ばれる区間。第3中継所の手前まではほとんどが国道45号（国道346号重複区間）がコースとなる。松島海岸駅周辺の五大堂・瑞巌寺・観瀾亭・マリンピア松島水族館など観光名所のそばを走って松島トンネル（延長125m）を抜けると松島丘陵越えに入り、利府町内の3つのトンネル を通り抜け、塩竈市内に入る。
現行区間（第31回-第39回大会および第43回大会以降）記録10傑位タイム氏名所属地区年次・順位121分27秒五島莉乃資生堂東日本第43回（2023年）・区間賞221分30秒水本佳菜エディオン中国第45回（2025年）・区間賞321分32秒廣中璃梨佳JP日本郵政グループ東日本第39回（2019年）・区間賞421分46秒田浦英理歌積水化学東日本第44回（2024年）・区間賞421分46秒𠮷薗栞天満屋中国第44回（2024年）・区間2位第45回（2025年）・区間2位621分48秒逸見亜優豊田自動織機中部第45回（2025年）・区間3位721分50秒一山麻緒ワコール関西第36回（2016年）・区間賞721分50秒西出優月ダイハツ関西第45回（2025年）・区間4位921分51秒竹中理沙資生堂東日本第36回（2016年）・区間2位921分51秒菅田雅香JP日本郵政グループ東日本第44回（2024年）・区間3位
2区（4.2km）（2019年以前は3.9km、2020 - 2022年は3.3km） 塩竈市地域活動支援センター前（2020年 - 2022年はヤマダ電機テックランド塩釜店前） → （東塩釜駅） → （マリンゲート塩釜） → NTT東日本塩釜ビル前（2022年までは塩竈市水道部前）
短く平坦な区間を走る「高速の2区」と呼ばれる区間。市の中心部を避けて仙台塩釜港・塩釜港区の港湾地区や住宅地を通る。
現行区間（第43回大会以降）記録10傑位タイム氏名所属地区年次・順位112分56秒山本有真積水化学東日本第44回（2024年）・区間賞213分08秒牛佳慧JP日本郵政グループ東日本第44回（2024年）・区間2位313分09秒井手彩乃資生堂東日本第44回（2024年）・区間3位413分10秒山田桃愛しまむら東日本第44回（2024年）・区間4位513分13秒真也加ジェルーシャ有里大塚製薬関西第44回（2024年）・区間5位-13分13秒山本有真積水化学東日本第43回（2023年）・区間賞613分14秒西山未奈美三井住友海上東日本第45回（2025年）・区間賞713分16秒木村友香積水化学東日本第45回（2025年）・区間2位-13分19秒西山未奈美三井住友海上東日本第44回（2024年）・区間6位-13分22秒井手彩乃資生堂東日本第45回（2025年）・区間3位813分24秒小園怜華京セラ九州第44回（2024年）・区間7位813分24秒鈴木葵ニトリ東日本第44回（2024年）・区間7位-13分24秒牛佳慧JP日本郵政グループ東日本第43回（2023年）・区間2位1013分25秒中島紗弥エディオン中国第44回（2024年）・区間9位1013分25秒髙橋優菜しまむら東日本第45回（2025年）・区間4位
3区（10.6km）（2022年までは10.9km） NTT東日本塩釜ビル前（2022年までは塩竈市水道部前） → （仙台港北IC） → （苦竹IC） → 富士化学工業前
区間最長の10.6kmを、各チームのエース選手が走る「花の3区」と呼ばれる区間。多賀城市内に入ると沖積平野である仙台平野となり、片側2車線の直線的な道路となるため、少し離れてしまった前方のランナーも視界に入りやすくなる。仙台市内に入り、七北田川に架かる福田大橋、梅田川に架かる福田橋を続けて渡ると流通業集積地区に入り、道路はより直線的になる。
現行区間（第43回大会以降）記録10傑位タイム氏名所属地区年次・順位132分54秒五島莉乃資生堂東日本第45回（2025年）・区間賞232分56秒廣中璃梨佳JP日本郵政グループ東日本第45回（2025年）・区間2位-33分04秒廣中璃梨佳JP日本郵政グループ東日本第43回（2023年）・区間賞-33分17秒五島莉乃資生堂東日本第44回（2024年）・区間賞333分27秒佐藤早也伽積水化学東日本第43回（2023年）・区間2位433分32秒矢田みくにエディオン中国第45回（2025年）・区間3位-33分33秒廣中璃梨佳JP日本郵政グループ東日本第44回（2024年）・区間2位533分34秒伊澤菜々花スターツ東日本第45回（2025年）・区間4位633分36秒渡邊菜々美パナソニック東日本第44回（2024年）・区間3位-33分37秒渡邊菜々美パナソニック東日本第43回（2023年）・区間3位733分39秒川村楓岩谷産業関西第44回（2024年）・区間4位833分41秒齋藤みうパナソニック東日本第45回（2025年）・区間5位933分54秒小海遥第一生命グループ東日本第44回（2024年）・区間5位1033分55秒加世田梨花ダイハツ関西第43回（2023年）・区間4位
4区（3.6km） 富士化学工業前 → （陸上自衛隊仙台駐屯地） → 聖和学園高等学校前
区間最短の3.6kmを走る「変動の4区」と呼ばれる区間。外国人競技者が走ることができるインターナショナル区間。タスキを受けて南下、西に折れて元寺小路福室線、南に折れて宮城の萩大通りと、直線的で平坦な道路を進む。陸奥国分尼寺跡付近で西に折れて新寺通りに入ると、仙台貨物ターミナル駅上空に架かる薬師堂橋（宮城野陸橋）に至る。ここでは約500m進むうちに10m上がり、約300m進むうちに5m下がって、すぐ第4中継所となる。第4中継所は陸奥国分寺のすぐ北側に隣接し、ゴールである仙台市陸上競技場の近くにある。
現行区間（第31回大会以降）記録10傑位タイム氏名所属地区年次・順位110分38秒カリバ・カロライン・ワンジュクJP日本郵政グループ東日本第45回（2025年）・区間賞210分45秒アグネス・ムカリ京セラ九州第43回（2023年）・区間賞310分52秒オマレ・ドルフィン・ニャボケユニクロ東日本第45回（2025年）・区間2位310分52秒チェプケスコイ・アイヴォンジェプチルチル肥後銀行九州第45回（2025年）・区間2位510分53秒ローズメリー・ワンジルスターツ東日本第40回（2020年）・区間賞510分53秒テレシア・ムッソーニダイソー中国第41回（2021年）・区間賞510分53秒ジュディ・ジェプングティチ資生堂東日本第43回（2023年）・区間2位810分54秒ヘレン・エカラレ豊田自動織機中部第38回（2018年）・区間賞-10分54秒ジュディ・ジェプングディチ資生堂東日本第42回（2022年）・区間賞910分56秒カマウ・タビタ三井住友海上東日本第40回（2020年）・区間2位910分56秒ナオミ・ムッソーニユニバーサル東日本第41回（2021年）・区間2位
日本人選手 現行区間（第31回大会以降）記録10傑位タイム氏名所属地区年次・順位111分11秒佐々木梨七積水化学東日本第43回（2023年）・区間7位211分18秒下田平渚ダイハツ関西第39回（2019年）・区間7位311分21秒森田香織パナソニック東日本第40回（2020年）・区間8位411分25秒飯野摩耶第一生命グループ東日本第38回（2018年）・区間5位511分29秒三宅紗蘭天満屋中国第38回（2018年）・区間7位511分29秒内藤早紀子パナソニック東日本第39回（2019年）・区間8位511分29秒松下菜摘天満屋中国第39回（2019年）・区間8位511分29秒楠莉奈積水化学東日本第44回（2024年）・区間6位911分30秒山本知世積水化学東日本第35回（2015年）・区間8位1011分31秒市川珠李ヤマダホールディングス東日本第40回（2020年）・区間9位
5区（10.0km） 聖和学園高等学校前 → （広瀬橋） → （愛宕大橋） → （大橋） → 仙台第二高等学校前
高低差の激しい10.0kmを走る「過酷の5区」と呼ばれる区間。後半のエース区間ともいわれる。仙台駅の南方、六道の辻付近にある新北目町ガード（東北本線等のアンダーパス）をくぐると、広瀬川が形成した多彩な河岸段丘をアップダウンする。東二番丁通り、南町通りを進み、大橋にかけて約8.5m下り、仙台城（青葉城）大手門跡前で約8.5m上って第5中継所に至る。第5中継所は、東北大学川内キャンパスと仙台二高に挟まれた澱橋通にある。
現行区間（第31回大会以降）記録10傑位タイム氏名所属地区年次・順位131分28秒五島莉乃資生堂東日本第41回（2021年）・区間賞231分29秒新谷仁美積水化学東日本第41回（2021年）・区間2位-31分40秒五島莉乃資生堂東日本第42回（2022年）・区間賞331分48秒高島由香資生堂東日本第43回（2023年）・区間賞-31分57秒新谷仁美積水化学東日本第43回（2023年）・区間2位432分10秒堀優花パナソニック東日本第38回（2018年）・区間賞432分10秒鍋島莉奈JP日本郵政グループ東日本第38回（2018年）・区間賞632分12秒細田あいエディオン中国第42回（2022年）・区間2位第45回（2025年）・区間賞732分14秒山﨑りさ積水化学東日本第45回（2025年）・区間2位832分15秒横江里沙豊田自動織機中部第35回（2015年）・区間賞932分16秒西村美月天満屋中国第45回（2025年）・区間3位1032分18秒鈴木亜由子JP日本郵政グループ東日本第40回（2020年）・区間賞
6区（6.795km） 仙台第二高等学校前 → （仲の瀬橋） → 仙台市陸上競技場
「運命の6区」と呼ばれるアンカー区間。定禅寺通りを通り、東二番丁通りの直線を約1.6km南下。新北目町ガード、新寺通り、宮城野通りに入って仙台市陸上競技場を約1周してゴールとなる。
現行区間（第31回大会以降）記録10傑位タイム氏名所属地区年次・順位120分48秒石橋麻衣デンソー中部第32回（2012年）・区間賞220分51秒中村萌乃ユニバーサル東日本第33回（2013年）・区間賞320分54秒佐々木梨七積水化学東日本第42回（2022年）・区間賞421分01秒渡邉桃子天満屋中国第41回（2021年）・区間賞521分02秒太田琴菜JP日本郵政グループ東日本第44回（2024年）・区間賞-21分05秒木村梨七積水化学東日本第41回（2021年）・区間2位621分06秒田中智美第一生命東日本第31回（2011年）・区間賞621分06秒高島由香資生堂東日本第42回（2022年）・区間2位821分07秒吉本ひかりダイハツ関西第39回（2019年）・区間賞921分08秒筒井咲帆ヤマダ電機東日本第34回（2014年）・区間賞1021分12秒小原怜天満屋中国第39回（2019年）・区間2位
岐阜コース（1983年〜2010年）
第1回は4区間 (16.3 km)。第2回は5区間 (24.5 km)。第3回から第11回までは5区間 (30 km) であり、第6回までは岐阜県営陸上競技場をスタートし、毎日新聞岐阜支局前をゴールとしていたが、第7回から第11回までは岐阜県庁をスタートおよびゴールとした。第12回から第30回まではフルマラソン距離の6区間 (42.195 km) で実施され、長良川競技場をスタート・ゴールとした。このコースは令制国の美濃国にあるため「美濃路を駆け抜ける」などと形容されていた『全日本実業団対抗女子駅伝競走大会20年史: 美濃路を駆ける-』（全日本実業団対抗女子駅伝競走大会支援推進委員会 2001年） が、本来の美濃路とは東海道・宮宿（現・愛知県名古屋市熱田区）と中山道・垂井宿（現・岐阜県不破郡垂井町）を結ぶ脇往還を指すため、ルートは全く異なる。
スタート、中継所、ゴールは以下の通り。なお、先頭が中継所を通過してから10分経過すると繰り上げスタートした。 スタート：長良川競技場（岐阜市、） 第1中継所：加納新本町バス停（岐阜市、） 第2中継所：岐阜県庁（岐阜市、） 第3中継所：大垣市林町（大垣市、） 第4中継所：大垣市総合体育館（大垣市、） 第5中継所：陽南中学校（岐阜市、） ゴール：長良川競技場（岐阜市、）
1区（6.6km） 長良川競技場 → （金華橋） → （JR岐阜駅） → 加納新本町バス停前 スタートしてトラックを1周して競技場を離れる。 例年、ダンゴ状態から徐々に縦長にバラけていく。 金華橋の前後以外は平坦である。
2区（3.3km） 加納新本町バス停 → 岐阜県庁前 超ハイスピード区間らしくアップダウンは全く無しの区間。第29回からは外国人選手についてはこの区間のみの登録となっている。 岐阜県庁前で折り返す。
3区（10.0km） 岐阜県庁 → （穂積大橋） → （五六川橋） → （新揖斐川橋） → （和合IC） → （東海道本線・樽見鉄道立体交差） → 大垣市林町 前半のエース区間である。第28回までは外国人選手が多く走っていた。 上記の通りたくさんのアップダウンがあり、脚への負担は大きい。 岐阜県庁ではあまり差がついておらず、実力のある選手が多く走るのでごぼう抜きがよく見られる。
4区（4.1km） 大垣市林町 → （東海道本線・樽見鉄道立体交差） → 大垣市総合体育館前 二大エース区間の間にあるつなぎの区間である。 立体交差以外は平坦である。 大垣市総合体育館の敷地内に入り、1回折り返して5区へタスキを渡す。
5区（11.6km） 大垣市総合体育館前 → （和合IC） → （新揖斐川橋） → （五六川橋） → （穂積大橋） → 陽南中学校 ほとんど3区の裏返し区間である。 全区間を通じ最長で後半のエース区間である。3区より選手間の実力差が大きく、ここでの走りが最終成績に大きく影響する。 第28回大会以前から日本人長距離ランナー育成の観点から外国人選手の登録は禁止されていた。
6区（6.595km） 陽南中学校 → （JR岐阜駅） → （金華橋） → 長良川陸上競技場 1区の裏返し区間である。 金華橋前後以外は平坦である。 競技場に入るとトラックを1周してゴールとなる。 たびたびこの区間で順位が変わることがあり、逆転優勝も十分にありうることから準エース級の選手がよく走る。
記録 成績 回数開催日場所距離参加チーム数1位2位3位備考第1回1981年12月12日伊勢16.3 km4東日本実業団58分27秒中部実業団59分37秒関西実業団59分55秒第2回1982年12月19日24.5 km10九州実業団1時間27分39秒東日本実業団B1時間29分55秒関西実業団1時間30分16秒距離延長第3回1983年12月11日岐阜30.0 km15東日本実業団A1時間45分38秒旭化成1時間45分59秒住金化工1時間47分46秒距離延長第4回1984年12月9日京セラ1時間42分01秒住金化工1時間46分59秒東日本実業団A1時間47分33秒第5回1985年12月8日22京セラA1時間40分28秒住金化工1時間42分54秒京セラB1時間45分34秒第6回1986年12月14日24三田工業1時間40分47秒京セラ1時間41分48秒住金化工1時間42分54秒第7回1987年12月13日26京セラ1時間38分34秒三田工業1時間40分10秒関西実業団1時間40分54秒区間変更第8回1988年12月11日23京セラ1時間35分59秒ワコール1時間37分46秒三田工業1時間38分13秒第9回1989年12月10日30ワコール1時間36分07秒旭化成1時間36分18秒リクルート1時間36分22秒第10回1990年12月9日27ワコール1時間34分08秒リクルート1時間34分44秒ニコニコドー1時間35分34秒第11回1991年12月8日29ワコール1時間33分48秒リクルート1時間34分33秒沖電気宮崎1時間34分44秒第12回1992年12月13日42.195 km32ワコール2時間15分44秒ダイイチ2時間18分08秒東海銀行2時間18分35秒距離延長第13回1993年12月12日リクルート2時間15分42秒ワコール2時間16分28秒旭化成2時間18分29秒第14回1994年12月11日リクルート2時間13分59秒富士銀行2時間16分30秒東海銀行2時間17分53秒第15回1995年12月10日ワコール2時間14分32秒リクルート2時間15分05秒沖電気宮崎2時間15分07秒第16回1996年12月8日沖電気宮崎2時間15分14秒リクルート2時間15分41秒旭化成2時間16分27秒第17回1997年12月15日35沖電気宮崎2時間16分24秒東海銀行2時間16分39秒京セラ2時間16分47秒第18回1998年11月29日32東海銀行2時間15分13秒天満屋2時間16分01秒積水化学2時間16分19秒第19回1999年12月12日沖電気宮崎2時間15分42秒東海銀行2時間16分08秒スズキ2時間16分21秒第20回2000年12月10日三井海上2時間16分13秒スズキ2時間17分02秒沖電気宮崎2時間17分10秒第21回2001年12月9日29三井住友海上2時間15分45秒東海銀行2時間16分23秒天満屋2時間16分32秒第22回2002年12月8日27第一生命2時間14分00秒三井住友海上2時間14分31秒ダイハツ2時間14分55秒第23回2003年12月14日三井住友海上2時間13分38秒京セラ2時間14分06秒資生堂2時間15分48秒第24回2004年12月12日三井住友海上2時間13分17秒京セラ2時間13分30秒資生堂2時間14分12秒第25回2005年12月18日28三井住友海上2時間13分55秒天満屋2時間15分46秒沖電気2時間15分51秒第26回2006年12月17日27資生堂2時間14分00秒三井住友海上2時間14分07秒天満屋2時間14分51秒第27回2007年12月16日26三井住友海上2時間14分03秒第一生命2時間14分44秒天満屋2時間16分06秒第28回2008年12月14日豊田自動織機2時間14分17秒三井住友海上2時間14分53秒ホクレン2時間15分19秒第29回2009年12月13日27三井住友海上2時間15分27秒天満屋2時間15分38秒第一生命2時間16分27秒第30回2010年12月19日24天満屋2時間14分35秒第一生命2時間15分36秒豊田自動織機2時間15分46秒第31回2011年12月18日宮城33第一生命2時間17分17秒パナソニック2時間18分15秒積水化学2時間18分25秒東日本大震災復興祈念大会第32回2012年12月16日29ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｴﾝﾀｰﾃｲﾝﾒﾝﾄ2時間17分35秒デンソー2時間18分27秒第一生命2時間18分29秒第33回2013年12月15日27デンソー2時間16分37秒ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｴﾝﾀｰﾃｲﾝﾒﾝﾄ2時間18分41秒天満屋2時間18分49秒第34回2014年12月14日26デンソー2時間16分12秒ダイハツ2時間16分48秒ヤマダ電機2時間17分29秒第35回2015年12月13日22デンソー2時間14分22秒豊田自動織機2時間15分15秒ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｴﾝﾀｰﾃｲﾝﾒﾝﾄ2時間15分30秒第36回2016年11月27日JP日本郵政グループ2時間15分08秒第一生命グループ2時間15分21秒ヤマダ電機2時間16分08秒第37回2017年11月26日パナソニック2時間17分07秒ダイハツ2時間17分52秒JP日本郵政グループ2時間17分54秒第38回2018年11月25日パナソニック2時間15分22秒天満屋2時間16分19秒ダイハツ2時間16分32秒第39回2019年11月24日JP日本郵政グループ2時間15分10秒ダイハツ2時間15分15秒パナソニック2時間15分21秒第40回2020年11月22日JP日本郵政グループ2時間13分34秒積水化学2時間14分50秒豊田自動織機2時間15分36秒区間変更第41回2021年11月28日28積水化学2時間13分03秒資生堂2時間13分55秒デンソー2時間15分03秒記念大会（6チーム増）第42回2022年11月27日24資生堂2時間12分28秒積水化学2時間14分29秒JP日本郵政グループ2時間15分15秒第43回2023年11月26日25積水化学2時間13分33秒JP日本郵政グループ2時間14分58秒パナソニック2時間15分01秒区間変更・1チーム特例措置出場第44回2024年11月24日24JP日本郵政グループ2時間13分54秒積水化学2時間14分21秒しまむら2時間15分26秒第45回2025年11月23日エディオン2時間13分50秒JP日本郵政グループ2時間13分57秒積水化学2時間14分51秒 ※太字は大会記録。
優勝回数 +優勝回数チーム名優勝年7三井住友海上2000,2001,2003,2004,2005,2007,20095ワコール1989,1990,1991,1992,19954京セラ1984,1985,1987,1988JP日本郵政グループ2016,2019,2020,20243OKI1996,1997,1999デンソー2013,2014,20152東日本実業団1981,1983リクルート1993,1994第一生命グループ2002,2011資生堂2006,2022パナソニック2017,2018積水化学2021,20231九州実業団1982三田工業1986東海銀行1998豊田自動織機2008天満屋2010ユニバーサルエンターテインメント2012エディオン2025
2025年大会の出場チーム