近鉄15200系電車

thumb|15200系「新あおぞらII」 近鉄15200系電車（きんてつ15200けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道が2005年に導入した団体用車両の形式である。特急形車両であった12200系「新スナックカー」からの転用改造車で、従来の団体車18200系・18400系の後継車として「あおぞらII」の愛称が引き継がれたが、前任の18200系・18400系との区別のため、厳密には「新あおぞらII」と称す近鉄名古屋線で15200系電車（新「あおぞらⅡ」）による団臨を運転 鉄道ホビダス、2025年9月2日（2025年11月12日閲覧）。

概要 thumb|12200系と並ぶ15200系 特急車から改造された団体専用列車として使われていた18200系「あおぞらII」が改造から15年以上が経過し、車両の老朽化が進行したことや、120 km/h運転対応ではないこと、中型車体のために定員が少なく、リクライニングシートでないために居住性にも難があることなどから、2005年に12200系を改造・改番して2代目「新あおぞらII」として18200系を代替することとなった。

編成構成 電算記号はPNを使用する『鉄道ファン』（第538号）2006年2月号、114 - 115頁。 + 編成構成編成方向15201F - 15202FPN01 - PN0215205F - 15206FPN05 - PN064両固定編成形式モ15200形 (Mc) サ15150形 (T)モ15250形 (M) ク15100形 (Tc) 車両写真110px110px110px110px搭載機器 ◇,CON,◇ MG, CP ◇,CON,◇ MG, CP自重 40.0 t 35.0 t 40.0 t 35.0 t定員 68 64 68 56車内設備 洗面室・トイレ 洗面室・トイレ15203FPN032両固定編成形式モ15200形 (Mc)ク15100形 (Tc) 定員 64元12217F（スナックコーナーを車内販売準備室化した車両）のため、定員は64名。 56車内設備 車内販売準備室 洗面室・トイレ15204FPN0415207F - 15210FPN07 - PN102両固定編成形式モ15200形 (Mc)ク15100形 (Tc) 定員 68 56車内設備 洗面室・トイレ 搭載機器欄のCONは制御装置、MGは補助電源装置、CPは電動空気圧縮機、◇はパンタグラフ。

編成別概説 2005年・2006年改造編成 thumb|運転室直後に車内販売準備室があるPN03編成（元スナックコーナー設置車） thumb|150px|15201F車内先頭車と中間車（手前）のインテリアが異なる 18200系を置き換えるため、2005年から2006年にかけて4両編成2本と2両編成1本が改造された。車体の塗装を18200系同様の白とスカイブルーのツートンカラーに改め、車内外も補修を行っている。方向幕装置を撤去、車体に表示している形式番号の書体もヘルベチカに変更した。愛称は既存車と同様の「あおぞらII」とされたが、前述の通り「新あおぞらII」とも称す。走行機器類は12200系時代から大きな変更はない。

4両編成の15201Fと15202Fは、種車が先頭車と中間車で異なっていたために、内装も両端2両の先頭車（ピンク系座席のみ取り替えた簡易更新車）と2両の中間車（間接照明付きのフル内装更新車）で異なる。中間車のLED式サインパネルは機能が停止され、従来の札差し込み式の号車表示とされ、そのための枠が妻壁ドア上部に取り付けられた。2両編成車の15203Fは種車が元々2両編成の簡易更新車のため、特段の改造は行われていない。

18200系からの変更点では、運転速度が110 km/hから120 km/hに向上、座席定員も18200系「あおぞらII」（18400系も含む）では、全車両合計で692名だったが、15200系「新あおぞらII」では756名に増加した。車内設備も洋式トイレやリクライニングシート装備となり、全車禁煙とする以外は現行の特急車に準じたものとなっている。

+ 新旧対照表編成記号新番号旧番号旧編成記号PN01モ15201モ12220N20サ15151サ12141S41モ15251モ12041ク15101ク12320N20PN02モ15202モ12230N30サ15152サ12132S32モ15252モ12032ク15102ク12330N30PN03モ15203モ12217N17ク15103ク12317

2013年改造編成 thumb|復刻塗装のPN04編成 18400系18409Fの廃車代替として、12200系12231F2両編成を改装・改番した15204Fが2013年6月に導入された。

この編成は20100系「あおぞら号」の塗装であるクリーム地に赤をまとって竣工した"あおぞら号"復刻塗装車登場。（ホビダス編集長敬白・インターネットアーカイブ）。『鉄道ファン』（第629号）2013年9月号、64 - 65頁。方向幕は15400系と同様に前面幕（ヘッドマークへと改造）・側面幕共に残され「あおぞらII」の表示が追加された。種車が2両編成の簡易更新車のため、内装の特段の改造は行われていない。 + 新旧対照表編成記号新番号旧番号旧編成記号PN04モ15204モ12231N31ク15104ク12331

2014年改造編成 2014年2月に15201Fの廃車代替として、12200系12243F4両編成を塗装変更・改番した15205F「近鉄15200系「あおぞらII」PN05編成が出場 交友社『鉄道ファン』railf.jp 2014年2月18日【近鉄】15200系"あおぞらII"に新編成登場 (RMニュース) ネコ・パブリッシング 2014年2月18日、3月に15202Fの廃車代替として12200系12248F4両編成を塗装変更・改番した15206F近鉄15200系「あおぞらII」PN06編成が出場試運転 交友社『鉄道ファン』railf.jp 2014年3月11日が導入された。

改造内容は15204Fとほぼ同一であるが、更新車の4両編成が種車とされた。本系列の4両編成では初の雨樋・転落防止幌取り付け編成であり、編成全てが間接照明付きのフル内装更新車となっている。方向幕は残され、代わりに運転士側の車体前面窓下にあった「あおぞらII」ロゴマークが廃止された（ヘッドマークがその役割を担うため）。 + 新旧対照表編成記号新番号旧番号旧編成記号PN05モ15205モ12243NS43サ15155サ12143モ15255モ12043ク15105ク12343PN06モ15206モ12248NS48サ15156サ12148モ15256モ12048ク15106ク12348

2021年改造編成 2021年1月から5月にかけて15203F - 15206Fの廃車代替として余剰車2両編成4本を塗装変更・改番した15207F - 15210が導入された。この置き換えの際、15209F・15210Fの導入が遅れたため、一時的に団体専用列車不足となり、12249Fが塗装変更・改番を省略したまま「新あおぞらII」に格下げされたが、2023年2月に廃車された。 + 新旧対照表編成記号新番号旧番号旧編成記号PN07モ15207モ12240NS40ク15107ク12340PN08モ15208モ12250NS50ク15108ク12350PN09モ15209モ12255N55ク15109ク12355PN10モ15210モ12254N54ク15110ク12354

運用 乗客の数に応じて、特急車時代と同様に、2 - 8両編成の範囲で運用される。輸送需要やイベント内容によっては他車と連結される場合もあり、2012年には15400系「かぎろひ」と併結した伊勢方面への団体臨時列車「「かぎろひ」+「あおぞらII」併結の団体臨時列車運転 交友社『鉄道ファン』railf.jp 2012年10月16日、2013年には20000系「楽」との併結による車庫線めぐりのツアー列車が運転されている「近鉄『「楽」＆「あおぞらII」でめぐる車庫線めぐり』ツアー開催 交友社『鉄道ファン』railf.jp 2013年7月22日。

近畿地方3府県（大阪府・兵庫県・奈良県）の小学校における修学旅行などでの利用については、公益財団法人全国修学旅行研究協会大阪事務局に置かれる「あおぞら号近畿地区運営協議会」が調整を行っている。特急車両での団体利用には特急料金が必要であるが、「あおぞらII」は不要である。

大阪線 - 名古屋線相互間を往来する場合、通常は中川短路線を通らず、伊勢中川駅を経由していた。このため名古屋線内では通常の特急と逆向きになっていた『鉄道ピクトリアル』（第727号）2003年1月臨時増刊号、246頁。2022年現在は通常の特急車と同じ向きで運用されている。

かつて在籍していた15201Fは高安検車区、15202F・15204F・15206Fは明星検車区、15203F・15205Fが東花園検車区に配置されていた交友社『鉄道ファン』2019年8月号 Vol.59／通巻700号 付録小冊子「大手私鉄車両ファイル2019 車両配置表」（当文献にページ番号の記載無し）『鉄道ファン』2014年8月号 交友社 「大手私鉄車両ファイル2014 車両配置表」。従来、大阪地区の運用編成は高安検車区の配置とされていたが、2014年9月に東花園検車区の配置に変更された。

廃車 2014年2月から3月にかけて15205F・15206Fが導入されたことにより、5月に15201F・15202F、2021年1月から5月にかけて15207F - 15210Fが導入されたことにより、15203F - 15206Fが除籍・廃車解体された。このため、15200系は全車両が同時に在籍したことはない。

編成一覧  出場転落防止幌方向幕廃車15201F（PN01）2005年12月『鉄道ファン』2015年1月号 {第645号} p.38 - p43近鉄時刻表2006年号 The Densha 27「団体列車」p.36・p.37未設置撤去2014年5月『鉄道ファン』2015年8月号 交友社 「大手私鉄車両ファイル2015 車両データバンク」15202F（PN02）2005年12月未設置撤去2014年5月15203F（PN03）2006年1月設置済撤去2021年2月15204F（PN04）2013年6月『鉄道ファン』2014年8月号 交友社 「大手私鉄車両ファイル2014 車両データバンク」設置済継続使用2021年2月15205F（PN05）2014年2月設置済継続使用2021年2月15206F（PN06）2014年3月設置済継続使用2021年2月15207F（PN07）2021年1月設置済継続使用在籍中15208F（PN08）2021年1月設置済継続使用在籍中15209F（PN09）2021年3月設置済継続使用在籍中15210F（PN10）2021年5月設置済継続使用在籍中 脚注

注釈

出典