シボレー・アベオ

アベオ (Aveo) は、ゼネラルモーターズ（GM）がシボレーブランドで販売するサブコンパクトカーである。

初代、2代目はGMグループの世界戦略車で、世界各地でいくつかの異なるブランドから販売されていた。

初代（2002年 - 2023年） T200型 thumb|250px|初代アベオ thumb|250px|アベオ5 2002年に韓国仕様車を大宇・カロス (Daewoo Kalos ) の名称で発売した。

ボディタイプはハッチバック（カロスV）とセダンがあり、イタルデザインがデザインした。のちにシボレーブランド版を2004年に発表した。欧州のかつて大宇ブランドで販売した地域は、カロスの名称を引き続き使用する。オセアニアはホールデン・バリーナ (Holden Barina) として2005年からそれまでのオペル・コルサのバッジエンジニアリング車に替わって導入されている。この他、カナダではポンティアック・ウェイヴ (Pontiac Wave) およびスズキ・スイフト+ (Suzuki Swift+ ) としても販売されている。

セダンがT250型に移行し「ジェントラ」となったあともハッチバック車は継続して生産・販売が行われた。2007年にはマイナーチェンジが行われ、韓国仕様車の名称が大宇・ジェントラX (Daewoo GentraX ）に変更された。

T250型 thumb|250px|アベオ（T250） 2005年の上海モーターショーで世界初公開され、同年9月に韓国仕様車が大宇・ジェントラ (Daewoo Gentra) として先行発売された。2008年まではセダンのみのラインアップで、ハッチバックは先代のカロスのマイナーチェンジ版が「ジェントラX」の名で継続販売する。GMと上海汽車の合弁で中国に設立した汎亜汽車技術中心 (PATAC) がデザインした。

海外の展開は、北米で2006年1月のロサンゼルスオートショーで新型を発表して夏に発売した。オーストラリアは2月にホールデン・バリーナセダンとして発売し、中国ではシボレー・ロヴァ (Chevrolet Lova) の名称で同年に発売された。メキシコもポンティアック・G3 (Pontiac G3) として投入された。

2009年5月に中国仕様のシボレー・ロヴァがフェイスリフトを受け、L字型のヘッドライトと大型のグリルという、ハッチバック（アベオ）と似たようなフロントフェイスとなった。

2代目（2011年 - 2020年）T300型

5ドアハッチバックの先行コンセプト「アベオRSコンセプト」が2010年1月の北米国際オートショーにて発表され、市販モデルは同年秋のパリモーターショーでデビューした。ヘッドライトレンズを用いず、飛び出したようなヘッドライトベセルが特徴。なお、今回から北米地域（アメリカ、カナダ、メキシコ）は車名が「ソニック」 (Sonic ) に変更される。

北米仕様車の製造は2011年からミシガン州オライオン工場にて行われている。韓国国内においては2011年3月の韓国GMへの社名変更を受け、この型から「シボレー・アベオ」として販売されている。オセアニア市場では引き続き「ホールデン・バリーナ」として販売される。

GMジャパンの石井澄人社長は時事通信社の取材で2011年中に日本へ投入することを明言した。2011年10月6日に北米市場と同じ「シボレー・ソニック」の名で正式発表し、11月12日から発売した。グレードは当初はベースグレードと上級の「LT」の2種で、2012年5月にはエアロパーツとカーボン調ラリーラインを装着した「スポーツライン」を追加。全て1.6Lエコテックエンジンに6速ATの組み合わせとなる。ボディタイプは5ドアHBのみで、アベオや北米仕様のソニックに設定される4ドアセダンは用意されない。日本仕様は韓国GM製となるが、ハンドル位置は右のみで、ウインカーやワイパーのレバーの位置は日本車と同様にウインカーは右、ワイパーは左となっている日本に入ってくる右ハンドルの輸入車は一部（キャデラック・セビル（5代目・AK54K型）ならびに中国製・韓国製の日本仕様車の全て。もちろん韓国製の本車種も含む）を除き、ウインカーは左、ワイパーは右となっている。。日本における特別仕様車としては2012年1月31日に限定50台でJBL製8スピーカーなどを装着した「JBLサウンドリミテッド」を発売している。燃費はJC08モードで10.9km/Lで同クラスの1.6Lの日本車に劣る参考までに1.6L車のスズキ・スイフトスポーツ(3代目・ZC32型)のJC08モードの燃費は6速MT車で14.8km/L、CVT車で15.6km/L。。

2016年4月に日本市場で販売を終了し、公式サイト上からも削除したが、他国仕様は2016年にフロントマスクを刷新して販売を継続している。

left|thumb|250px|前期型ソニック　セダン

シボレー・セイルをベースとしたアベオ（2017年 - ）

メキシコなどいくつかの中央アメリカ諸国では、3代目をベースとしたモデルを「アベオセダン」として2017年11月から販売開始した。

3代目（2023年 - ）

2022年12月にメキシコ市場向け2024年モデルとして新型アベオハッチバックを発表した。このモデルは上汽通用五菱汽車が開発して製造する。

2023年6月1日にメキシコで新型アベオセダンの2024年モデルを発表した。475 Lのトランク容量を備え、後部座席を折りたたむことでさらに大きなスペースが確保できる。

パワートレインは、排気量1.5 Lの直列4気筒自然吸気エンジンに6速MTまたはCVTが組み合わされる。6つのエアバッグが組み込まれることや4輪全てにディスクブレーキ、ABSが装備されることなど安全装備の充実が強調されている。

脚注注釈

出典

シボレー・アベオ

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