東京マラソン（とうきょうマラソン、）は、東京都区部で行われるマラソン大会。
正式名称には末尾に開催年が付され、第1回大会は「東京マラソン2007」である。現在は毎年3月の第一日曜日に開催される2018年大会までは2009年大会を除いて2月開催。。
「東京マラソン」の名称は、東京マラソン財団が権利を有する登録商標（日本第4952187号など）である。
概要 開催経緯 2007年開始。
当大会施行前まで東京都心部で行われていたマラソン大会は、「東京国際マラソン」（男子）と「東京国際女子マラソン」、ハーフマラソンの距離で行われていた「東京シティハーフマラソン」、一般市民ランナー・障害者向け10kmロードレースの「東京シティロードレース」があった。それらを1つに統合して「ニューヨークシティマラソン」、「ロンドンマラソン」、「ボストンマラソン」、「ベルリンマラソン」、「シカゴマラソン」、「シドニーマラソン」に匹敵する市民参加型大規模として、東京マラソンが企図された。
元々、日本財団や都民を中心に都心部の公道を使用した大規模な市民マラソン大会を希望する声があった。その実現を願って市民主導のNPO法人主催による、「歩道を使い、信号を遵守する」という形の市民マラソン大会「東京夢舞いマラソン」が2001年から行われてきた。その願いを「東京マラソン」という形で実現させるにあたっては、東京都庁、特に当時の東京都知事の石原慎太郎が主導的役割を果たした。なお、石原慎太郎は都知事就任当初の2000年において、大規模な市民参加型の「東京シティハーフマラソン」を財政面から廃止させた大会の模様はTBSテレビ系列が全国ネットで中継していた。。また、石原は「東京マラソンは東京オリンピック構想のアピールも兼ねる」と語っている。これはロンドンマラソンの完成度の高さが2012年ロンドンオリンピック招致に有利に働いたとする仮説を踏襲した発言でもある。
東京市民マラソン構想を提唱した、当時の日本財団会長である曽野綾子や、笹川スポーツ財団藤本常務理事の働きかけを受け「第3回東京マラソンと私たちの夢」 笹川陽平ブログ、石原は2003年、「経済波及効果、スポーツや観光の振興につながる」と述べ、銀座などの目抜き通りを走る構想を発表。当時の副知事が陸連幹部に対して石原知事の意向として東京での大型マラソンの検討を打診して調整し2007年2月10日 東京新聞、2007年に第1回大会が開かれた。なお、創設に携わった日本陸連専務理事桜井孝次は、第1回大会では実行委員長、第4・5回大会では事務総長を務めている新理事長に桜井氏 チャリティランナーは2215人 産経ニュース東京マラソン財団新理事長 桜井孝次さん 日本勢の活躍で大会の評価高まる 東京新聞。
一般財団法人としての東京マラソン
2010年6月30日に東京都と日本陸連による組織委員会を発展的解消する形で一般財団法人東京マラソン財団（）が設立された。2011年大会以降は同財団が主催し、これまでの主催だった東京都と日本陸連は共催団体となった。
同財団は2022年から東京レガシーハーフマラソンも主催している。
世界のマラソンスケジュールの中での扱い 2010年に国際陸上競技連盟（現：ワールドアスレティックス）の世界ロードレース格付け制度で、ニューヨークシティマラソン等にならび市民参加型大規模レースとしては日本で初めてゴールドラベルを獲得した東京マラソン、石原都知事最後の号砲か 2011年2月28日 ウォールストリートジャーナル日本語版。
2013年大会からワールドマラソンメジャーズに加入し、世界の主要なマラソン大会のひとつとなった東京都公式サイト報道発表資料「東京マラソン」ワールドマラソンメジャーズに加入!-「東京マラソン」世界トップレースに仲間入り-。さらに2020年からはワールドアスレティックスプラチナラベルロードレース（2021年からはエリート・プラチナ・ラベル）に認定された日本での（エリート・）プラチナ・ラベル獲得レースは、東京と大阪国際女子、名古屋ウィメンズの3レース。。
選考レースとしての位置づけ 本大会は、世界陸上選手権大会・夏季五輪・アジア競技大会の開催年は、該当大会の代表選考会男女共通第4戦として位置づけられている（女子のみ一部を除き参考レース扱い。その場合は選考会議に判断がゆだねられる）。
男子は、東京国際マラソン（2006年で終了）の後継大会として位置づけられている。また、本大会と福岡国際マラソン、びわ湖毎日マラソンの3大会で3年おきに持ち回りで男子マラソンの日本選手権を兼ねて行われていた。
女子は、選考レースとして「東京国際女子マラソン」（2008年まで）→「横浜国際女子マラソン」（2009年から2014年）→「さいたま国際マラソン」（2015年から2019年）が本大会と並行して行われていたため、本大会は事実上のオープン大会となっている。ただし「さいたま国際マラソン」が2021年世界陸上競技選手権大会（2022年に延期）の選考会となる予定だった2020年12月の開催が見送られたことから、それに代わる選考レースに選ばれた。
交通規制 thumb|200px|right|交通規制情報を告知する東京マラソン銀座警備車両 計画当初から事務局は道路規制を7時間としていたが、それまでの一般的市民マラソンの制限時間は5-6時間で、公道を警備する警視庁は5時間走る 42.195kmの劇場 - 走り出した市民ランナー 朝日新聞社 2011年11月23日を要望した。石原はニューヨークシティマラソン視察時に現地ランナーから「東京マラソンの制限時間は7時間にしてください」と要望され、東京マラソン事務局次長の遠藤雅彦は「7時間を一歩も譲るな」と担当者へ指示。折衝は難航するも石原の後押しなどから事務局の主張が採用されている。
都心部で最大7時間におよぶ大規模な交通規制が敷かれるため、沿線の大学受験、高校入試、タクシー運転手・物流配送業者など、少なからず影響を受ける関係者がいると懸念された大封鎖 駆け巡る期待と不安 産経Web 2007年2月17日。また、規制地域周辺では宅配便業者の一部が、当日中の配達時間帯指定に制限（指定不能または事前の遅延了解）をかけるなどといった生活の不便が発生している。
2022年の第15回大会（東京マラソン2021）では中央通りの須田町交差点 - 上野広小路交差点がマラソンコースに加わったことで秋葉原駅および末広町駅の乗降客が中央通りを横断できなくなるため、交通規制時間帯に秋葉原駅と昌平橋通りの妻恋坂交差点を結ぶシャトルバスが運行された末広町駅は上り線・下り線（東京メトロ呼称はA線・B線）の改札口およびプラットフォームが個別にあるが、上下線を結ぶ地下連絡通路は設置されていない。。
歴史 thumb|300px|right|2007年第1回東京マラソン thumb|300px|right|2008年第2回東京マラソン 銀座を走る市民ランナー
日付 備考 1 2007年2月18日 2 2008年2月17日 3 2009年3月22日 賞金を導入した。 4 2010年2月28日 5 2011年2月27日 チャリティ枠を導入した。 6 2012年2月26日 7 2013年2月24日 ワールドマラソンメジャーズに加入。 8 2014年2月23日 9 2015年2月22日 10 2016年2月28日 11 2017年2月26日 12 2018年2月25日 東京五輪のマラソン日本代表候補を決める「マラソングランドチャンピオンシップ」（通称:MGC）シリーズの対象レースに指定されるマラソン代表の選考方法、MGCレースとは?これまでとの違い。 13 2019年3月3日 同上 14 2020年3月1日 新型コロナウイルスの流行を受けて、一般ランナーの参加を取りやめ。 15 2022年3月6日 新型コロナウイルスの流行を受けて、開催を1年延期。 16 2023年3月5日 17 2024年3月3日 18 2025年3月2日 19 2026年3月1日
開催日の変遷は、以下の通り。 第1回（2007年）・第2回（2008年）は、「東京国際マラソン」の日程に準じた2月の第3日曜日に開催された。 第3回（2009年）は、3月22日に繰り下げて開催された。 第4回（2010年）から第12回（2018年）は、2月の第4日曜日に開催された東京マラソン10年2月開催に 陸上の09年度主要日程。 第13回（2019年）からは、3月第1日曜日に開催されている。これは、2020年から天皇誕生日が2月23日になり、同日は一般参賀が行われるため、本大会の開催と日程が重複すると皇居前広場・行幸通り周辺での交通規制や警備体制の確保が困難になるためである2019年から「3月第1日曜」開催に変更 天皇誕生日が2月23日になること受け 産経新聞、2017年12月12日閲覧。 第14回（2020年）は、大会直前に新型コロナウイルスの世界的な流行が始まった情勢を鑑み、一般参加者の部を中止し、エリートの部と、車いすエリートの部のみの開催となる。なお、出場中止の対象者になった一般参加者は、東京マラソン2021もしくは東京マラソン2022への優先出場権が与えられたが、国内16,200円・海外18,200円の参加料は返金されなかった東京マラソン2021について 東京マラソン2021東京マラソン 一般参加取りやめ、エリートのみ200人規模で実施 新型肺炎 毎日新聞、2020年2月17日閲覧。更に2022から2023への出走権の振り替えの募集もされた＜東京マラソン2022に参加を予定しているランナーの皆様へ＞東京マラソン2022出走権利 再移行開始のご案内 東京マラソン2021。 第15回（2021年）は、新型コロナウイルスの収束が見えないことなどから、当初予定の3月7日から10月17日に延期された。新型コロナウイルス対策として、定員が38000人から25000人に減り、更衣エリアと荷物預かりがなくなり、スマートフォンに体調管理アプリをインストールし、10日前より毎日検温し、入場ゲートでスマートフォンを提示し、荷物預かりがないためスマートフォンとマスクを持ったまま走る形となった。また、唾液によるPCR検査が必須となり、別途6800円の検査費の負担が必要東京マラソン2021 新型コロナウイルス感染症対策 東京マラソン2021。2021年9月9日に東京都などで発せられている緊急事態宣言が2021年9月30日まで延長された新型コロナウイルス感染症緊急事態宣言の期間延長及び区域変更 事により、2021年9月17日に東京マラソン2021は2021年10月17日から2022年3月6日へと延期になり、東京マラソン2022は開催中止となることが決まった。2021年の延期大会参加を希望しない人には全額返金されることになった東京マラソン2021の開催延期について ほか、中止となった2022年大会への出場を予定していた者で、希望する者は2021年延期大会、または2023年大会（同3月5日開催予定）、2024年大会（同3月3日開催予定）のうちのいづれかを選んで改めて出場意志を示してもらうようにした（ただし、2021年延期大会と2023年の分は定員を超えた場合は抽選で参加者を決定する）＜東京マラソン2022に参加を予定していたランナーの皆様へ＞出走大会の選択について。また、2021年延期大会は引き続き予定通りの開催を前提に準備を進め、「ワクチン検査パッケージ」を適用し、出場者はワクチン接種証明書の提示、ないしは主催者の指定するPCR検査を受けることのどちらかを参加条件とすること（ワクチン接種者はPCR検査を免除し、検査費相当分の6800円=手数料は除くを返金する）新型コロナウイルス対策の動向を踏まえた東京マラソン2021の対応について ことを一度は決定していたが、オミクロン株の蔓延により、蔓延防止等重点処置がとられることから、2022年1月19日に「ワクチン検査パッケージ」が日本政府の閣議決定により一時停止されることから、この大会でも適用しないことになり、出場者にはワクチンの接種の有無に関係なく（すでにワクチン接種証明書を提出した者も含めて）改めて全員PCR検査を受けてもらうことに変更された。また感染状況を総合的に判断し、開催有無、および予定通り行われる場合の市民ランナーの出場の扱いなどについては、2022年2月18日をめどに最終的に判断するとともに、2021年大会への出場をしないランナーへの返金規定についてもそれまで延長する処置をとった＜東京マラソン2021に参加されるランナーの皆様へ＞全員PCR検査実施について。
歴代優勝者 優勝者の氏名・国籍・所属は当時のもの。女子車いすマラソン部門は第2回大会から実施されている。また、同時開催された10km競技はコースがワールドアスレティックスの基準を満たしておらず公認記録とはならないためここでは割愛。 -数字-は優勝回数、は（当時の）大会記録。 + マラソン 日付 男子選手 国籍・所属 記録 女子選手 国籍・所属 記録 1 2007年2月18日 ダニエル・ジェンガ ・ヤクルト 2時間09分45秒 新谷仁美 ・豊田自動織機 2時間31分01秒 2 2008年2月17日 ビクトル・ロスリン 2時間07分23秒 2時間35分35秒 3 2009年3月22日 2時間10分27秒 那須川瑞穂 ・アルゼ 2時間25分38秒 4 2010年2月28日 藤原正和 ・Honda 2時間12分19秒 2時間34分39秒 5 2011年2月27日 ハイル・メコネン 2時間07分34秒 樋口紀子 ・ワコール 2時間28分49秒 6 2012年2月26日 2時間07分37秒 2時間25分28秒 7 2013年2月24日 デニス・キメット 2時間06分50秒 2時間25分34秒 8 2014年2月23日 2時間05分42秒 2時間22分23秒 9 2015年2月22日 2時間06分00秒 2時間23分15秒 10 2016年2月28日 2時間06分56秒 2時間21分27秒 11 2017年2月26日 ウィルソン・キプサング・キプロティチ 2時間03分58秒 2時間19分47秒 12 2018年2月25日ディクソン・チュンバ -2- 2時間5分30秒ベルハネ・ディババ-2- 2時間19分50秒 13 2019年3月3日 2時間04分48秒 2時間20分40秒 14 2020年3月1日 2時間04分15秒 ロナー・チェムタイサルピーター 2時間17分45秒 15 2022年3月6日 エリウド・キプチョゲ 2時間02分40秒 ブリジット・コスゲイ 2時間16分02秒 16 2023年3月5日 デソ・ゲルミサ 2時間05分22秒 ローズマリー・ワンジル 2時間16分28秒 17 2024年3月3日 ベンソン・キプルト 2時間02分16秒 ストゥメ・アセファ・ケベデ 2時間15分55秒 18 2025年3月2日 タデセ・タケレ 2時間03分23秒 ストゥメ・アセファ・ケベデ -2- 2時間16分31秒 19 2026年3月1日 タデセ・タケレ -2- 2時間03分37秒 ブリジット・コスゲイ -2- 2時間14分29秒
+ 車いすマラソン 日付 男子選手 国籍・所属 記録 女子選手 国籍・所属 記録 1 2007年2月18日 副島正純 ・シーズアスリート 1時間32分21秒 部門の設定なし 2 2008年2月17日 副島正純 -2- ・シーズアスリート 1時間27分15秒 土田和歌子 ・ヒューマントラスト 1時間45分19秒 3 2009年3月22日 副島正純 -3- ・シーズアスリート 1時間33分11秒 土田和歌子 -2- ・サノフィ・アベンティス 1時間46分31秒 4 2010年2月28日 山本浩之 1時間35分19秒 土田和歌子 -3- ・サノフィ・アベンティス 1時間53分01秒 5 2011年2月27日 副島正純 -4- ・シーズアスリート 1時間25分38秒 土田和歌子 -4- ・サノフィ・アベンティス 1時間40分08秒 6 2012年2月26日 山本浩之 -2- 1時間29分26秒大会結果 東京マラソン2012. 2013年2月28日閲覧 土田和歌子 -5- ・サノフィ・アベンティス 1時間48分31秒大会結果 東京マラソン2012. 2013年2月28日閲覧 7 2013年2月24日 副島正純 -5- ・シーズアスリート 1時間27分53秒 土田和歌子 -6- ・サノフィ 1時間48分29秒 8 2014年2月23日 山本浩之 -3- 1時間30分43秒 土田和歌子 -7- ・サノフィ 1時間48分8秒 9 2015年2月22日 洞ノ上浩太 ・ヤフー 1時間30分23秒 土田和歌子 -8- ・八千代工業 1時間46分30秒 10 2016年2月28日 クート・フェンリー 1時間26分00秒 土田和歌子 -9- ・八千代工業 1時間41分04秒 11 2017年2月26日 渡辺勝 ・凸版印刷 1時間28分01秒 アマンダ・マグロリー 1時間43分27秒 12 2018年2月25日 山本浩之 -4- 1時間26分23秒 マニュエラ・シャー 1時間43分25秒 13 2019年3月3日 マルセル・フグ 1時間30分44秒 マニュエラ・シャー -2- 1時間46分57秒 14 2020年3月1日 鈴木朋樹・トヨタ自動車 1時間21分52秒 喜納翼 ・タイヤランド沖縄 1時間40分00秒 15 2022年3月6日 マルセル・フグ -2- 1時間22分16秒 喜納翼 -2- ・タイヤランド沖縄 1時間40分21秒 16 2023年3月5日 マルセル・フグ -3- 1時間20分57秒 マニュエラ・シャー -3- 1時間36分43秒 17 2024年3月3日 鈴木朋樹 -2-・トヨタ自動車 1時間23分05秒 マニュエラ・シャー -4- 1時間40分10秒 18 2025年3月2日 鈴木朋樹 -3-・トヨタ自動車 1時間19分14秒 カテリーヌ・デブルナー 1時間35分56秒 19 2026年3月1日 マルセル・フグ -4- 1時間21分09秒 カテリーヌ・デブルナー -2- 1時間37分15秒
コース 2021年から 太字は変更されたコース。
東京都庁舎前→（都庁通り）→都庁南交差点→（南通り）→議事堂南交差点→（議事堂通り）→議事堂北交差点→【この間2017年以降のコースと同じ】→飯田橋交差点→（外堀通り）→水道橋交差点→（白山通り）→神保町交差点→【この間2017年以降のコースと同じ】→須田町交差点→（中央通り）→上野広小路交差点（折り返し）→須田町交差点→【この間2017年以降のコースと同じ。10kmコースは上野広小路へ行かず須田町から日本橋へ直行】→芝五丁目交差点→（第一京浜）→札の辻交差点付近（折り返し）→【以下2017年以降のコースと同じ】
2017年から2020年まで 東京都庁舎前→（都庁通り）→都庁北交差点→（北通り・都道新宿副都心8号）→新都心歩道橋下交差点→（青梅街道・靖国通り・外堀通り）→飯田橋交差点→（目白通り）→飯田橋一丁目交差点→（専大通り）→西神田交差点→（専大通り）→専大前交差点→（靖国通り）→須田町交差点→（中央通り）→日本橋交差点→（永代通り）→茅場町一丁目交差点→（新大橋通り）→浜町中ノ橋交差点→（清洲橋通り）→東日本橋交差点→（清杉通り）→浅草橋南交差点→（江戸通り）→蔵前一丁目交差点→駒形橋西詰→浅草寺雷門前→吾妻橋西詰→駒形橋西詰→蔵前一丁目交差点→（蔵前橋通り）→石原一丁目交差点→（清澄通り）→門前仲町交差点→（永代通り）→富岡八幡宮前（折り返し）→（同じルートを戻る）→蔵前一丁目交差点→（江戸通り・清杉通り・清洲橋通り・新大橋通り・永代通り）→日本橋交差点→（中央通り）→銀座四丁目交差点→（晴海通り）→日比谷交差点→（日比谷通り）→芝五丁目交差点→（第一京浜）→品川駅手前（折り返し）→芝五丁目交差点→（日比谷通り）→ 日比谷交差点→（晴海通り）→有楽町電気ビルヂング→（丸の内仲通り）→和田倉門→東京駅前・行幸通りフィニッシュ (42.195km)
2016年まで 東京都庁舎前→【この間2017年以降のコースと同じ】→専大前交差点→（専大通り・雉子橋通り・内堀通り）→飯田橋交差点→（内堀通り）→日比谷交差点→（日比谷通り）→芝五丁目交差点→（第一京浜）→品川駅手前（折り返し）→（第一京浜）→芝五丁目交差点→（日比谷通り）→ 日比谷交差点→（晴海通り）→銀座四丁目交差点→（中央通り）→日本橋交差点→【この間2017年以降のコースと同じ】→駒形橋西詰→浅草寺雷門前→吾妻橋西詰→駒形橋西詰→（同じルートを戻る）→銀座四丁目交差点→（晴海通り）→築地→（佃大橋・朝潮大橋・春海橋）→豊洲→東雲一丁目→（都橋通り）→東京ビッグサイト（江東区有明）フィニッシュ (42.195 km)
備考 10kmは都庁前スタート、日本橋フィニッシュ（2016年までは日比谷フィニッシュ）。2021年コースではフルマラソンは須田町を左折して上野へ往復してから日本橋へ向かうが、10kmは須田町を右折して日本橋へショートカットする。 2016年までのコースは東京国際マラソンの時のような激しい登り坂はないものの、スタートから7kmで約40m下る序盤の坂や、35km以降の橋の前後でのアップダウンなど、市街地を走るマラソンとしては変化に富んだコースである。2017年以降のコースは終盤の橋が経路から外れたため、さらなる高速コースとなることが予想される。 当初、臨海副都心がマラソンのフィニッシュに選ばれた要因の一つは、3万人を超えるランナーとその家族関係者などが利用するフィニッシュ施設の容量である。試算では東京ドームも国立競技場も難しいことがわかっていた。海外のメジャー大会のように都心の公園をフィニッシュにする案もあったが、第一回大会では真冬の荒天となり、結果的に屋根があり広大な収容設備のある東京ビッグサイトをフィニッシュに設定したことが功を奏した。 2017年の東京マラソンよりコースが大幅に変更になった（公式サイト（PDFファイル）より）。コース及びフィニッシュ地点が変更された理由として、東京マラソン財団事業担当局長でレースディレクターも務める早野忠昭は創設から10年経過したことで運営側のノウハウの蓄積や認知度の高まりによる理解度の浸透を踏まえた上で「（ロンドンマラソンゴールのバッキンガム宮殿が見える場所、ニューヨークシティマラソンゴールのセントラルパークのような）東京の顔に相応しい場所に変更した」と述べている。しかし、実際は当初のゴール地点であった東京ビッグサイトの増床により、ゴールが消滅。コース変更を余儀なくされた。
参加資格 thumb|150px|2012年大会の金メダル thumb|150px|right|完走した市民ランナーに与えられる完走メダル
参加エントリーは男女ノンバイナリーマラソン、車いすマラソン、Duo Team(歩行不可能な人(ライダー)が乗った車いすを押すランナー(プッシャー)2人1組のチーム)、ジュニア&ユース大会当日満16歳から満18歳まで及び障害者車いすの部、視覚障害者、知的障害者、移植者の10.7kmコースがある。コースは「東京国際マラソン」のものから大幅に変更され、通常は走ることのできない都心の車道を走行できる。
以下の参加資格内容は東京マラソン2026のもの。
フルマラソン 男女ノンバイナリー合計40,000人。 エリート 大会当日満19歳以上の日本陸上競技連盟登記・登録競技者で、申込期日までに日本陸上競技連盟の公認競技会で次の記録を出した男女競技者。最大で男女合わせて150人。 男子 - 過去4年間でマラソン2時間18分、ハーフマラソン1時間01分30秒、10000m 28分15秒以内 女子 - 過去4年間でマラソン2時間45分、ハーフマラソン1時間11分00秒、10000m 32分00秒以内 日本陸上競技連盟が推薦・招待する国内外の男女競技者 選手受付は一般参加とは異なり、前日午後に東京都庁で行われる東京マラソン2011 エリート 募集要項。大会当日の受付は行われない点は同じ。 車いす（エリート） 日本陸上競技連盟が推薦・招待する国内外の男女競技者。最大男女合わせて30人 過去4年間のIPC公認大会で、男子1時間50分以内、女子2時間以内の記録を有する者。 準エリート 大会当日満19歳以上の日本陸上競技連盟登記・登録競技者及び海外ランナーで申込期日までに次の記録を出した男女競技者。最大で男女合わせて280人学生推薦(在学中の記録)30人(男女計)を含む。 男子 - 過去2年間でマラソン2時間28分、ハーフマラソン1時間05分00秒(国内のみ)から海外25人、国内100人 女子 - 過去2年間で海外マラソン2時間54分(国内3時間6分)、ハーフマラソン1時間20分00秒(国内のみ)から海外25人、国内100人 特定枠 「RUN as ONE」提携大会枠- 1大会あたりでは3人、最大300人。 チャリティランナー- 特定の事業について寄付先に寄付を行った者。最大5000人。 一般ランナー- 大会当日満19歳以上で、6時間30分以内に完走できる日本陸上競技連盟登記・登録競技者と一般競技者(諸外国競技者を含む)。(ONE TOKYOプレミアムメンバーエントリー及びONE TOKYO GLOBALメンバー男女合わせて3000人、ONE TOKYO 3大会連続落選メンバーチャレンジ男女合わせて3900人、都民枠男女合わせて1000人を優先し)残りの24840人(車椅子枠を含む) 車いす - 2時間10分以内に完走できる者。それ以外の人数(概ね45人程度)
10.7km 下記、大会当日満16歳以上満18歳以下で、男女ノンバイナリー合計500人。 ジュニア＆ユース - 1時間45分以内に完走できる者 視覚障害者 - 1時間45分以内に完走できる者 知的障害者 - 1時間45分以内に完走できる者 移植者 - 臓器移植者もしくは骨髄移植者で、1時間45分以内に完走できる者 車いす - 40分以内に完走できる者
チャリティランナー チャリティランナー制度はワールドマラソンメジャーズの各大会に倣って第5回（2011年）から導入された制度である。
指定の期間内に東京マラソン財団の定める寄付先団体に個人として10万円以上の寄付を行った希望者が対象で、通常の一般参加枠と異なり先着順となっている。初回の2011年は1000人の枠に対して707人が参加し、約7300万円の寄付金が集まり、東日本大震災の復興支援などに充てられた。それ以降もチャリティランナーや一般からの募金を東日本大震災やハリケーン・サンディ被害支援などに充てているチャリティ実施概要 東京マラソン2013。
チャリティランナーの寄付者数・寄付金額は以下の通り。下記の寄付者数はアクティブチャリティを含む。下記の寄付金額はチャリティランナー以外の寄付金も含む。