広瀬川原車両基地（ひろせがわらしゃりょうきち）は、埼玉県熊谷市大麻生2229-3にある秩父鉄道の車両基地である。
概要 広瀬川原車両基地は、ひろせ野鳥の森駅 - 大麻生駅の間にある貨物駅の広瀬川原駅に隣接し、1969年（昭和44年）3月、熊谷駅の南側に設置されていた工場および検車区を移転して設置したものである熊谷駅の車両基地跡地は、一部が留置線として残ったほか、熊谷駅南口ロータリー、秩父鉄道が運営する時間貸駐車場、秩父鉄道の社員専用駐車場、秩父鉄道熊谷ビルなどになっている。。構内には秩父鉄道を走る全ての車両蒸気機関車C58 363、電気機関車、貨車も含む。が所属する熊谷車両区ただし、配置車両は、電車が始終点列車が多く、留置線がある熊谷駅・秩父駅・三峰口駅などに、電気機関車や貨車は三ヶ尻線が分岐する武川駅に留置されていることが多い。主に検車をする施設で、以前は熊谷検車区 → 広瀬川原検車区 → 広瀬川原車両区という名称であった（それぞれの名称変更時期不明）。、全般検査等を行う熊谷工場等の車両検査・修繕施設『鉄道ピクトリアル』1998年11月号 特集：秩父鉄道 電気車研究会／斎藤幹雄「秩父鉄道のプロフィール」p.46のほか、東側には転車台『鉄道ピクトリアル』1998年11月号 特集：秩父鉄道 電気車研究会／吉川文夫、町田浩一、堤一郎「秩父鉄道 沿線観察学」p.62もある。
一般公開 2004年（平成16年）までは一般には非公開だったが、2005年（平成17年）6月4日にイベントを開催し、初めて一般公開した。好評だったことから、翌2006年（平成18年）5月14日には「2006 わくわく鉄道フェスタ」と題して公開。2007年（平成19年）5月19日にも同名で開催し、以後毎年同イベントを5月中旬頃に実施している秩父鉄道からのお知らせ一覧 2013年以前の「わくわく鉄道フェスタ」のお知らせ一覧観光・イベント新着情報一覧 2014年以降の「わくわく鉄道フェスタ」情報一覧。2020年には、3月に秩父鉄道としては初めての電気機関車運転体験イベント、8月には回送列車に同乗して訪問するツアーの開催を告知している。しかし、2021年以降は、新型コロナウイルスの影響2020年についても開催する予定だったが、後に秩父鉄道車両公園のオープンに伴う記念イベントの一環として「ちちてつ夏まつり」が開催している。で、「わくわく鉄道フェスタ」の開催場所を三峰口駅に隣接している秩父鉄道車両公園に会場を変更していた。2023年には再度車両基地において開催されることとなった。
整備済み車両の車体に記される略号 熊谷工
歴史 1969年（昭和44年）3月 - 熊谷工場の当地への移転に伴い発足。 1969年（昭和44年）6月 - 熊谷検車区当地へ移転。 2005年（平成17年）6月4日 - 初の一般公開イベント開催（わくわく鉄道フェスタ）。以後、毎年5月中旬頃に実施。 2012年（平成24年）8月6日 - 午前9時32分頃、C58 363が構内で入替中に脱線事故発生。 2013年（平成25年）3月15日 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）よりC58 363が返却前年の脱線事故後、JR大宮総合車両センターにて修繕され、3月12 - 13日に上越線にて試運転を行った。。同月20日の「パレオエクスプレス」2013年ファーストランイベント（熊谷駅にて開催）から運転再開（C58 363関連記事）『鉄道ピクトリアル』2013年6月号 電気車研究会／「Topic Photos」p.92、「列島各地の話題から」p.98。
配置車両 2017年（平成29年）4月1日時点の配置車両を示すジェー・アール・アール編『私鉄車両編成表』2017 交通新聞社 秩父鉄道 p.17。 電車気動車機関車客車貨車合計53両0両18両4両134両205両
電車 5000系（旧都営地下鉄6000形） 6000系（旧西武新101系） 7000系（旧東急8500系） 7500系（旧東急8090系） 7800系（旧東急8090系）
客車 12系（旧国鉄12系）
機関車 C58形蒸気機関車管理はJR東日本のぐんま車両センターへ委託しており、SLパレオエクスプレスの運転シーズン中に限り、当車両基地に留置される。なお、区名札は「群」ではなく「秩」と標記。 デキ100形 デキ200形 デキ300形 デキ500形
貨車 スム4000形 トキ500形 ヲキ・ヲキフ100形 ホキ1形
入換機関車（無車籍）
D15 - 1969年日本車両製・元西武鉄道D15、1997年（平成9年）より使用澤内一晃『鉄道ピクトリアル』1998年11月号 特集：秩父鉄道 電気車研究会「秩父鉄道車両のあゆみ 前編」p.52。 過去の配置車両 100形 300系 (急行秩父路） 500系 （自社発注最後の新車） 800形 (旧小田急電鉄1800形) 1000系（旧国鉄101系） 2000系（旧東急7000系） 3000系 (旧JR東日本165系で急行秩父路用二代目車両。同社初の冷房搭載車。）
保存車両 240px|thumb|right|車籍外車両（2009年5月16日撮影） 2017年4月1日までに当車両基地に保存されている車両を示す笹田昌弘 イカロスMOOK『保存車大全コンプリート 3000両超の保存車両を完全網羅』イカロス出版「全カテゴリー保存車リスト」p.231。
デキ101 2006年3月31日車籍抹消ジェー・アール・アール編『私鉄車両編成表』06年版 交通新聞社 「廃車車両」秩父鉄道 p.171。デキ100形の1号機。 1951年（昭和26年）に日立製作所にて製造されたBB箱形電気機関車元・デキ8。翌1952年（昭和27年）2月1日に架線電圧が1200V → 1500Vへ昇圧された際に、現番号へ改番された。 運用離脱後、構内で留置されていたが、2006年の一般公開で整備され茶色塗装となった姿で展示された『鉄道ファン』2006年8月号 交友社 POST p.177。
保存車ではないが、車籍外車両として5000系（元・都営6000形）や12系客車なども留置これらは部品取り用として留置されている模様。されている。これらは車窓や、敷地外から見ることができる。
過去の保存車両
デキ2 1922年（大正11年）米国WH（ウェスチングハウス）社製37tBB凸形電気機関車。1994年（平成6年）11月30日廃車白川淳 JTBキャンブックス『全国保存鉄道II 保存車全リスト3700両』JTB（現・JTBパプリッシング）「全国保存車両リスト」p.153。
デハ805 800系（旧小田急電鉄1800形）の制御電動車。熊谷工場内で休憩所として利用されていた白川淳 JTBキャンブックス『全国保存鉄道II 保存車全リスト3700両』JTB（現・JTBパプリッシング）「全国保存車両リスト」p.135が、解体された。
周辺 大麻生陸閘(りくこう)
脚注 注釈
出典
参考文献
関連項目
日本の車両基地一覧 秩父鉄道 広瀬川原駅