駒沢大学駅（こまざわだいがくえき）は、東京都世田谷区上馬四丁目にある、東急電鉄田園都市線の駅である。駅番号はDT04。
歴史 成り立ち 当駅は、東急玉川線（軌道線）時代にあった真中駅（まなかえき）とほぼ同じ位置にある。新玉川線開業に際し、駒澤大学に近い駒沢駅の位置（国道246号駒沢交差点付近）ではなく、やや渋谷よりの上馬に設置された。また、計画時の仮称は「駒沢公園駅」であった。
1968年（昭和43年）に新玉川線建設ルートが当初の蛇崩川ルートから、玉川線に沿ったルートへ変更された際に発表された図面には、仮称・駒沢公園駅の建設場所は駒沢駅付近となっていた。
しかし、翌年1969年（昭和44年）2月28日に東急が世田谷区交通対策委員会に於いて発表した計画図面では、仮称・駒沢公園駅の設置場所は駒沢駅付近でなく、約500メートル東方の真中駅付近と変更されていた。駒沢駅付近に駅が設けられないことに納得しない地元と駒澤大学は、あくまでも駒沢駅付近に仮称・駒沢公園駅を建設するように要望したものの受け入れられず、事態収拾を図るために世田谷区長も乗り出したが交渉は頓挫、調停案も不調に終わり、遂に1970年（昭和45年）2月に、駒澤大学理事長・地元各商店会会長・各町会長らが原告になり、東京陸運局長を被告にする行政訴訟に発展した。
結局、裁判では原告側の主張は受け入れられず敗訴となり、その後、駅名は「駒沢大学駅」とすること、駒沢方面への地下通路を東急負担で建設することなどを盛り込んだ協定が結ばれ、当駅は現在地に建設されることが決定した。改札口と駒沢公園口を結ぶ連絡通路（国道246号駒沢大学駅前交差点のすぐ先まで）は、この協定により作られたものである東急電車 新玉川線物語 25 - 30頁。
年表 1907年（明治40年）4月1日：玉川電気鉄道の開通に際し、現在の駒沢大学駅の位置に真中駅が開業宮脇俊三・宮田道一『世田谷たまでん時代』大正出版、154頁。。 1938年（昭和13年）4月1日：玉川電気鉄道が東京横浜電鉄と合併、同社（のち東京急行電鉄）玉川線の停留場となる[ 『東横百貨店』 百貨店日日新聞社] 1939年（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1969年（昭和44年）5月11日：玉川線の廃止に伴い、真中駅も廃止される。 1977年（昭和52年）4月7日：新玉川線の駅として駒沢大学駅が開設。 2000年（平成12年）8月6日：新玉川線が田園都市線へ編入。 2003年（平成15年）10月：駅上部再開発ビル建設完了に伴い、駅出口・ビル直通エレベーター使用開始。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」が利用可能となる。 2017年（平成29年）10月22日：ホームドア使用開始。 2021年（令和3年）7月30日：リニューアル工事着手。 2025年（令和7年）4月13日：リニューアル工事が完成。内装材の一部は退役した東海道新幹線N700系から抽出したアルミニウム合金を活用する東海道新幹線再生アルミと間伐材を活用した内装用ルーバーを共同開発 ～循環型社会の形成に向けたJR東海グループ・大建工業・相模原市の取組み～ - JR東海・大建工業・相模原市・ジェイアール東海商事 2024年3月25日。
駅構造 島式ホーム1面2線を有する地下駅。国道246号の地下にある。
改札階とホーム、改札階と東口付近地上間にはエレベーターが設置されている。
駒沢オリンピック公園に因んで、駅カラーは「若葉色」である。但し、実際に使用されている色は、日本産業規格（JIS）が定めたJIS慣用色名での若葉色（）よりも彩度が高く、より緑色に近くなっている。
のりば 番線路線方向行先1 田園都市線下り二子玉川・長津田・中央林間方面2上り渋谷・押上〈スカイツリー前〉・春日部方面
利用状況 2025年度（令和7年度）の1日平均乗降人員は77,787人である。
近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。 +年度別1日平均乗降・乗車人員世田谷区統計書 - 世田谷区年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1977年4月7日開業。1977年（昭和52年）38,38519,126昭和52年1978年（昭和53年）42,69521,557昭和53年1979年（昭和54年）47,05923,582昭和54年1980年（昭和55年）48,42225,042昭和55年1981年（昭和56年）49,24425,877昭和56年1982年（昭和57年）50,57126,579昭和57年1983年（昭和58年）52,87727,501昭和58年1984年（昭和59年）54,28628,276昭和59年1985年（昭和60年）55,08528,818昭和60年1986年（昭和61年）55,34129,157昭和61年1987年（昭和62年）55,82228,885昭和62年1988年（昭和63年）57,06830,321昭和63年1989年（平成元年）58,96031,092平成元年1990年（平成2年）60,13432,167平成2年1991年（平成3年）62,53032,330平成3年1992年（平成4年）61,73833,227平成4年1993年（平成5年）62,48733,492平成5年1994年（平成6年）63,81933,620平成6年1995年（平成7年）65,39834,054平成7年1996年（平成8年）65,16133,970平成8年1997年（平成9年）65,09733,836平成9年1998年（平成10年）63,85333,4111999年（平成11年）63,29833,1942000年（平成12年）63,00132,989平成12年2001年（平成13年）62,72433,127平成13年2002年（平成14年）62,38332,823平成14年2003年（平成15年）62,09832,626平成15年2004年（平成16年）62,70832,721平成16年2005年（平成17年）63,25633,030平成17年2006年（平成18年）65,23434,041平成18年2007年（平成19年）68,72235,666平成19年2008年（平成20年）69,55835,807平成20年2009年（平成21年）70,60136,198平成21年2010年（平成22年）70,81436,229平成22年2011年（平成23年）70,24535,911平成23年2012年（平成24年）72,69637,136平成24年2013年（平成25年）74,32937,874平成25年2014年（平成26年）73,76037,520平成26年2015年（平成27年）77,13539,189平成27年2016年（平成28年）78,21739,722平成28年2017年（平成29年）78,93440,066平成29年2018年（平成30年）80,97041,077平成30年2019年（令和元年）80,46840,798平成31年・令和元年2020年（令和2年）44,8272021年（令和3年）56,2682022年（令和4年）67,4942023年（令和5年）71,1682024年（令和6年）74,2662025年（令和7年）77,787 備考
1日平均乗降人員
駅周辺 官公庁・公共施設 世田谷区役所上馬まちづくり出張所
教育機関 駒澤大学 禅文化歴史博物館（旧・駒澤大学図書館） 駒澤大学法科大学院 東京医療保健大学国立病院機構キャンパス 駒澤大学246会館：駒沢大学関連の建物。
病院 国立病院機構東京医療センター（旧・国立東京第二病院）
郵便局・金融機関 世田谷上馬郵便局 世田谷駒沢郵便局 三菱UFJ銀行駒沢大学駅前支店
店舗 西友駒沢店 マルエツ 真中店 オオゼキ野沢店 ユニクロ
史跡・自然 駒沢オリンピック公園
交通 国道246号 自由通り 旧真中交差点（現・駒沢大学駅前交差点） 首都高速3号渋谷線
バス路線 駒沢大学駅前（東急バス） <渋11> 田園調布駅 - 東京医療センター前・自由が丘駅入口経由 <玉12> 二子玉川駅・高津営業所 <渋12> 高津営業所 - 駒沢・深沢八丁目・瀬田経由（土曜日夜の1本のみ） <渋82> 等々力・瀬田営業所（入庫便のみ） - 駒沢・深沢不動前経由 <等13> 等々力操車所 - 駒沢・深沢不動前経由 <渋11・渋12『渋12』は、土曜夜の1本のみ運行。・渋82> 渋谷駅 - 三軒茶屋・大橋経由 <等13> 梅ヶ丘駅 - 世田谷駅経由
隣の駅 東急電鉄 田園都市線 急行 通過 準急・各駅停車 三軒茶屋駅 (DT03) - 駒沢大学駅 (DT04) - 桜新町駅 (DT05)
脚注
出典
東急電鉄の1日平均利用客数
私鉄の統計データ
東京都統計年鑑
参考文献 山本泰史 『東急電車 新玉川線物語』 多摩川新聞社、1996年
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク