白浦駅

かつて白浦駅（しらうらえき）と呼ばれていたブズモーリエ駅（）は、日本統治時代には樺太豊栄郡白縫村に存在し、現在のロシア占領下ではサハリン州ブズモーリエにあるロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部の駅である。

歴史 1927年（昭和2年）11月20日 - 樺太鉄道落合駅 - 知取駅間(170.5km)開業により設置。 1941年（昭和16年）4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道東海岸線の駅となる。 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。 1944年（昭和19年）3月31日現在、樺太鉄道局敷香管理部白浦機関区には8620形蒸気機関車4輌とC58形蒸気機関車4輌が配置されている。 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。 1946年（昭和21年） 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語名「ブズモーリエ」。

日本統治時代の駅名の由来当駅の所在する地名からであり、地名のうち「白」はアイヌ語の「シララカ」（満潮の時に潮の溢れる所）、「シラルカ」「シララオロ」（平磯）による南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.208。

運行状況ユジノサハリンスク駅とチーハヤ駅、トマリ駅発着の1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。

日本統治時代（1944年当時南樺太:概要・地名解・史実 p.60）上りは大泊駅行き3本と、落合駅行き2本と大泊港駅行き、下りは敷香駅行きが3本と上敷香駅行きと知取駅行き各1本であった。

落合以北の鉄道の要衝でもあり白浦駅発の列車も上り2本下り1本が存在した。

駅周辺駅前にはブズモーリエの集落が広がる。旧.白縫村役場跡地ボロタ鳥居(旧.東白浦神社の鳥居)

隣の駅ロシア鉄道コルサコフ-ノグリキ線ドゥジノ駅 - ブズモーリエ駅 - アルセンチェフカ駅鉄道省樺太鉄道局樺太東線保呂駅 - （北辺計礼駅） - 白浦駅 - 真縫駅

脚注

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