南小谷駅

南小谷駅（みなみおたりえき）は、長野県北安曇郡小谷村大字千国乙にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線の駅である。JR東日本の駅番号は「9」。事務管コードは▲510631日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表昭和59年4月20日現行』。。

概要小谷村の代表駅であり、村役場の最寄り駅。

JR東日本が管轄する電化区間と、JR西日本が管轄する非電化区間との境界駅であり、在来線では唯一のJR東日本とJR西日本との境界駅である。大糸線は当駅で運行系統が分断されており、松本方面と糸魚川方面は乗り換えを要する。

JR東日本が構内施設を保有し、駅業務などを担当している。JR東日本側の列車のみ夜間滞泊がある。糸魚川方にある場内信号機付近にJR東日本・JR西日本両社の分界標識が立っている。

歴史 1935年（昭和10年）11月29日：国有鉄道大糸南線の信濃森上駅 - 中土駅間開通に伴い、一般駅として開業昭和10年鉄道省告示第537号（『官報』、1935年（昭和10年）11月22日、内閣印刷局）。 1939年（昭和14年） 4月21日：午前9時17分、姫川右岸風張山の崩壊により、当駅 - 信濃森上駅間が不通となる小谷村鉄道開業50年の歩み編纂委員会編、『小谷村鉄道50年の歩み』、1987年（昭和62年）1月25日、南小谷駅。 8月7日：当駅を含む信濃森上駅 - 中土駅間の一般運輸営業を停止昭和14年鉄道省告示第134号（『官報』、1939年（昭和14年）8月7日、内閣印刷局）。宅扱貨物および小口扱貨物による生活必需品の運送を同年11月30日まで自動車で代行。 1940年（昭和15年） 1月19日：同日より、再び生活必需品の冬季代行運送を馬橇にて実施する昭和15年鉄道省告示第20号（『官報』、1940年（昭和15年）1月19日、内閣印刷局）。 11月1日：信濃森上駅 - 当駅間が開通し、信濃森上駅 - 中土駅において一般運輸営業を再開する昭和15年鉄道省告示第237号（『官報』、1940年（昭和15年）10月30日、内閣印刷局）。 1945年（昭和20年）7月15日：水害により、信濃森上駅 - 中土駅間が被災。当駅以南が18日間、以北が20日間不通となる。 1952年（昭和27年）7月1日：当駅 - 中土駅間において築堤が崩壊し、3か月間不通となる。 1957年（昭和32年） 8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、所属路線名を大糸線と改称する石野哲編、『停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅰ』、1998年（平成10年）9月、JTB石野哲、『停車場変遷大事典　国鉄・JR編Ⅱ』、1998年（平成10年）10月、JTB。この年：行き違い設備を設置。 1962年（昭和37年）12月25日：千国駅が開業し昭和37年日本国有鉄道公示第628号（『官報』、1962年（昭和37年）12月22日、大蔵省印刷局）、同時に当駅が千国駅の管理駅となる。 1967年（昭和42年） 5月19日：当駅 - 信濃森上駅間の電化着工。 10月1日：営業範囲を改正し、旅客、手荷物、小荷物および小口扱貨物を取り扱う駅となる昭和42年日本国有鉄道公示第469号（『官報』、1967年（昭和42年）9月30日、大蔵省印刷局）。 12月20日：当駅 - 信濃森上駅間の電化、新宿駅 - 信濃森上駅間の急行列車および松本駅 - 信濃森上駅間の列車の一部を当駅まで延長する日本国有鉄道編、『日本国有鉄道百年史年表』、1972年（昭和47年）10月、日本国有鉄道。また、これに合せて、当駅駅舎の改築が竣工する。 12月：駅舎改築。 1968年（昭和43年） 3月29日：当駅に中土方逸走防止乗越転轍機を設置する。 12月：跨線橋を設置し、ホーム上屋を増設。 1971年（昭和46年） 1月30日：営業範囲を改正し、小口扱貨物の取り扱いを廃止して旅客駅となる昭和46年日本国有鉄道公示第28号（『官報』、1971年（昭和46年）1月30日、大蔵省印刷局）。 9月15日：営業範囲を改正し、手荷物および小荷物の配達取り扱いを廃止昭和46年日本国有鉄道公示第337号（『官報』、1971年（昭和46年）9月7日、大蔵省印刷局）。 1973年（昭和48年）12月25日：当駅に小谷村村営観光案内所を設置する。 1982年（昭和57年）11月15日：当駅への特急「あずさ」の定期乗り入れを開始。 1983年（昭和58年） 3月25日：大糸線全線において列車集中制御装置を導入。当駅が白馬大池駅、中土駅及び北小谷駅の管理駅となる。 7月5日：当駅に自動券売機を2台導入する。 12月14日：当駅への特急「しなの」の乗入れ開始。 1984年（昭和59年）2月1日：営業範囲を改正し、荷物の取扱を廃止昭和59年日本国有鉄道公示第174号（『官報』、1984年（昭和59年）1月30日、大蔵省印刷局）。 1985年（昭和60年）7月17日：当駅の自動券売機1台を撤去する。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本・JR西日本に継承され『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。、当駅は大糸線の会社境界駅となる近藤禎夫安藤陽『JRグループ「民営化」に活路を求めた基幹鉄道』大月書店、1990年9月。ISBN 978-4272102037。 1989年（平成元年）12月：駅舎を白色を基調として改装し、三角屋根の設置などを行う「白を基調に改装ペンション風駅舎 JR南小谷駅」、『信濃毎日新聞』18面、1989年（平成元年）12月31日、信濃毎日新聞社。 1995年（平成7年） 7月12日：当駅を含む白馬駅 - 根知駅間が集中豪雨（7.11水害）による土砂崩れや橋梁の崩壊により、不通となる「大雨のため、新潟で2万世帯が停電長野でも2900人以上避難」、『朝日新聞』1995年（平成7年）7月12日、朝日新聞社。 8月1日：白馬駅 - 当駅間が復旧「3週間ぶり運転再開県北信豪雨災害のJR大糸線白馬-南小谷間「活気戻りうれしい」」、『信濃毎日新聞』夕刊6頁、1995年（平成7年）8月1日、信濃毎日新聞社。 1996年（平成8年）1月16日：当駅 - 小滝駅間において、1995年（平成7年）12月22日に国道148号が全線復旧したことに伴い、代行バスの運行を開始する「JR大糸線不通区間南小谷 - 小滝代行バス発車」、『信濃毎日新聞』朝刊26頁、1996年（平成8年）1月17日、信濃毎日新聞社。 1997年（平成9年） 11月28日：同日夜をもって、代行バスの運行を終了する「復旧開通するJR大糸線代行バスの役目も終了」、『信濃毎日新聞』朝刊31頁、1997年（平成9年）11月29日、信濃毎日新聞社。 11月29日：当駅 - 小滝駅間の復旧工事が完了し、営業を再開「JR大糸線、きょう2年ぶりに復旧」、『朝日新聞』1997年（平成9年）11月29日、朝日新聞社。同日、当駅においてその記念式典を行う「大糸線が待望の復旧―出発式強風の影響、列車は運休」、『信濃毎日新聞』夕刊1頁、1997年（平成9年）11月29日、信濃毎日新聞社。 2006年（平成18年）1月14日：当駅 - 糸魚川駅間に雪崩の危険ありとして、同日より同年3月9日まで同区間の運休を行う「JR大糸線、運行再開 54日ぶり」、『朝日新聞』2006年（平成18年）3月9日、朝日新聞社。 2010年（平成22年）8月11日：信州デスティネーションキャンペーンに合わせて駅舎の改装を行い、同日その完成式を挙行する「JR南小谷と信濃松川両駅、改修終わる信州DCに合わせ」、『信濃毎日新聞』朝刊23頁、2010年（平成22年）8月11日、信濃毎日新聞社。 2014年（平成26年） 11月22日：長野県神城断層地震により、信濃大町駅 - 糸魚川駅間を23日まで運休“41人けが、全壊34棟長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)。 11月26日：当駅 - 平岩駅間の復旧により、営業を再開。不通区間が白馬駅 - 当駅間となる - 国土交通省災害情報、2014年11月26日 9:00現在。 12月7日：白馬駅 - 当駅間の運転再開により全線が復旧“JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信濃毎日新聞 (信濃毎日新聞社). (2014年12月8日)。 2025年（令和7年） 3月15日：当駅の特急「あずさ」の乗り入れを取りやめ。 11月29日：南小谷駅開業90周年感謝イベントを開催。また、これにあわせ快速「南小谷駅開業90周年号」、団体専用列車「えちごトキめきリゾート雪月花」を運行。

駅名について開業当時所在した南小谷村に由来する。

駅構造単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線を有する地上駅である信濃毎日新聞社編集部編、『長野県鉄道全駅増補改訂版』、2011年（平成23年）7月、信濃毎日新聞社。互いのホームは跨線橋（階段のみ）により連絡している。1番線は白馬方面専用で糸魚川方が行き止まり構造になっている。島式ホーム2・3番線はどちらからも進入・出発することができる。

糸魚川方面約600メートルにある上り場内信号機より北は、JR西日本北陸広域鉄道部（旧：糸魚川地域鉄道部）の管轄下となっており「JR大糸線・南小谷駅小谷村（しなの途中下車）」、『朝日新聞』2002年（平成14年）9月20日、朝日新聞社、JR東日本とJR西日本の社界を示す標柱が立てられている小谷村誌編纂委員会編、『小谷村誌社会編』、1993年（平成5年）9月、小谷村誌刊行委員会。かつては架線が社界まで伸びていたが、2024年（令和6年）時点で、既にホームから見えるところまで短縮している。また、かつては当駅を越えて直通運行される列車の設定もあった「海水浴客向けの臨時列車、姿消す JRが夏の増発計画」、『朝日新聞』2000年（平成12年）5月27日、朝日新聞社「街PRへヒスイ号再び東京・新宿発 - 糸魚川行き企画列車」、『朝日新聞』2003年（平成15年）10月10日、朝日新聞社。2025年（令和7年）3月14日までは特急「あずさ」が乗り入れており、1番線のみの使用だった。同年3月15日以降は、普通列車または臨時快速「リゾートビューふるさと」のみの発着となっている。

駅舎は2010年（平成22年）8月に改装されたもので、外側は蔵造り建築をモチーフとしたなまこ壁となっており郡司武編、『週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地』通巻36号、2013年（平成25年）4月、朝日新聞出版、待合室には畳敷きのスペースがある。また、同スペースは、冬季には炬燵が設置される「こたつで列車を待つ駅 JR大糸線南小谷駅、風物詩に」、『信濃毎日新聞』朝刊27頁、2009年（平成21年）12月16日、信濃毎日新聞社「待ち時間…こたつでのんびりと JR南小谷駅に今年も登場」、『信濃毎日新聞』朝刊27頁、2010年（平成22年）12月23日、信濃毎日新聞社「南小谷駅にこたつ設置待合室の3畳 - お年寄りら、温かく」、『信濃毎日新聞』朝刊22頁、2005年（平成17年）1月6日、信濃毎日新聞社。

JR東日本の駅としては直営駅であり、管理駅として白馬大池駅と千国駅を管理している。駅舎内にはJR東日本が営業するみどりの窓口が設置されている。冬季には除雪のため数名が増員される。当駅はインターネット予約サービスはえきねっとのみ受け取り可能。

のりば

番線事業者路線行先1JR東日本大糸線信濃大町・松本方面2・3JR西日本大糸線糸魚川方面付記事項松本・信濃大町方面から乗り入れる列車は全てのホームに発着可能。 1番線は糸魚川方面が行き止まりになっている。そのため糸魚川方面からの列車は進入できず時間帯により2番線または3番線から発着する。かつては1番線と2番線を結ぶ渡り線があったがほとんど糸魚川 - 当駅間の列車の進入はなかった。臨時快速列車リゾートビューふるさとは1番線に発着する。かつて乗り入れた特急列車は全て1番線から発着していた。 JR西日本との境界標識は糸魚川方面約600メートル北にある。

利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は90人である。

1935年度（昭和10年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典1935年（昭和10年） 19長野県編、『昭和十年長野県統計書第二編』、1937年（昭和12年）3月、長野県1936年（昭和11年） 43長野県編、『昭和十一年長野県統計書第二編』、1938年（昭和13年）3月、長野県1950年（昭和25年） 157長野県総務部統計課編、『昭和25年長野県統計書』、1950年（昭和25年）3月、長野県総務部統計課1954年・1955年（昭和29年・30年） 226長野県総務部統計課編、『昭和29・30年長野県統計書』、1957年（昭和32年）3月、長野県総務部統計課1960年・1961年（昭和35年・36年） 699長野県総務部統計課編、『昭和35・36年長野県統計書』、1963年（昭和38年）3月、長野県総務部統計課1965年（昭和40年） 457長野県総務部統計課編、『昭和40年長野県統計書』、1967年（昭和42年）3月、長野県総務部統計課1970年（昭和45年） 491長野県総務部統計課編、『昭和45年長野県統計書』、1972年（昭和47年）7月、長野県総務部統計課1975年（昭和50年） 495長野県総務部情報統計課編、『昭和50年長野県統計書』、1977年（昭和52年）9月、長野県総務部情報統計課1980年（昭和55年） 472長野県総務部情報統計課社会生活統計班編、『昭和55年長野県統計書』、1982年（昭和57年）9月、長野県総務部情報統計課1982年（昭和57年） 488長野県総務部情報統計課社会生活統計班編、『昭和57年長野県統計書』、1984年（昭和59年）11月、長野県総務部情報統計課1983年（昭和58年） 708長野県総務部情報統計課編、『昭和58年長野県統計書』、1985年（昭和60年）11月、長野県総務部情報統計課1984年（昭和59年） 497長野県総務部情報統計課編、『昭和59年長野県統計書』、1986年（昭和61年）12月、長野県総務部情報統計課1994年（平成6年） 437長野県総務部情報統計課編、『平成6年長野県統計書』、1996年（平成8年）10月、長野県総務部情報統計課1995年（平成7年） 387長野県総務部情報統計課編、『平成7年長野県統計書』、1997年（平成9年）10月、長野県総務部情報統計課1996年（平成8年） 413長野県総務部情報統計課編、『平成8年長野県統計書』、1998年（平成10年）10月、長野県総務部情報統計課1997年（平成9年） 371長野県企画局情報政策課、『平成9年長野県統計書』、1999年（平成11年）11月、長野県企画局情報政策課1998年（平成10年） 328長野県企画局情報政策課編、『平成10年長野県統計書』、2000年（平成12年）10月、長野県企画局情報政策課1999年（平成11年） 249長野県企画局情報政策課編、『平成11年長野県統計書』、2001年（平成13年）10月、長野県企画局情報政策課2000年（平成12年） 2492001年（平成13年） 2152002年（平成14年） 1682003年（平成15年） 1592004年（平成16年） 1502005年（平成17年） 1442006年（平成18年） 1292007年（平成19年） 1342008年（平成20年） 1192009年（平成21年） 1202010年（平成22年） 1002011年（平成23年） 1082012年（平成24年）62401022013年（平成25年）63421052014年（平成26年）58481062015年（平成27年）66541212016年（平成28年）67561232017年（平成29年）61541162018年（平成30年）60391002019年（令和元年）4835832020年（令和2年）2228502021年（令和3年）3126582022年（令和4年）5131832023年（令和5年）5229812024年（令和6年）612890

駅周辺 thumb|駅前駅前に食品などを取り扱う商店が存在する。周辺は姫川と山に囲まれており村の中心部は姫川の対岸である。小谷村役場南小谷郵便局小谷郷土館国道148号雨中・月岡バイパス松本糸魚川連絡道路（小谷道路） - 事業中姫川小土山石仏群大別当石仏群

バス路線小谷村営バスの路線が運行されている。詳細は当該記事を参照。

その他当駅以北の大糸線がJR西日本管轄となる関係から、大糸線内で使用できる信州ワンデーパスやかつて発売されていた週末パスのフリーエリアは当駅までとされてきた。

隣の駅東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線（松本方面）千国駅 (10) - 南小谷駅 (9) 西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線（糸魚川方面）南小谷駅 - 中土駅

脚注

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況に関する資料長野県

JR東日本

Źródło i licencja