下市田駅

下市田駅（しもいちだえき）は、長野県下伊那郡高森町下市田にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

歴史 1923年（大正12年）3月18日：伊那電気鉄道元善光寺 - 市田間延伸時に下市田停留場として開設。旅客駅。当時の行政区画は長野県下伊那郡市田村である。 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）に移管歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、15頁。同時に下市田駅に昇格。当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用出来た。 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。 1957年（昭和32年）7月1日：当駅の所在していた市田村が山吹村と合併、現在の高森町になる。 1971年（昭和46年） 4月1日：旅客発着駅制限廃止。 12月1日：業務委託終了、無人駅化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 03号、17頁。 2011年（平成23年）5月31日：リニア中央新幹線において、JR東海が想定している長野県での駅設置位置が本駅と市田駅周辺、及び南方の農地であると言う報道がされる。

駅構造単式ホーム1面1線を有する地上駅。飯田駅管理の無人駅で駅舎は無く、待合所やトイレがある。ホームは、元々石積みであったものを覆うようにコンクリートで補強している。ワンマン列車運行に伴いミラーが設置され、ワンマン入口表示が成された以外、長年姿を変えていない。

ホーム北側の柵を超えると、すぐに国道へ出る道へ行けることから、危険と言われているにもかかわらずそこから出て行く者が絶えず、地元地区会等では問題化したこともある。

利用状況「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。 2007年度 - 60人 2009年度 - 60人 2010年度 - 52人 2011年度 - 45人 2012年度 - 42人 2013年度 - 49人 2014年度 - 50人 2015年度 - 59人 2016年度 - 62人 2017年度 - 76人 2018年度 - 64人

駅周辺長野県天然記念物に指定されている「下市田のヒイラギ」と言う大木がある。近年では郊外店進出が著しく、天竜川沿いには工業団地の誘致も進んでいる。国道153号長野県警察本部交通機動隊飯田分駐隊キラヤ高森店アメリカンドラッグ高森下市田店モスバーガー高森町店長野県農業大学校南信農業実科・研究科

隣の駅東海旅客鉄道（JR東海）飯田線快速「みすず」通過普通元善光寺駅 - 下市田駅 - 市田駅

脚注

参考文献

Źródło i licencja