粟又の滝（あわまたのたき）は、千葉県夷隅郡大多喜町粟又にある滝である。
地理 養老川上流部に位置し、落差約30メートル、幅約30メートル、延長約100メートルで、流れは地面を穏やかになめるように流れる粟又の滝 - 大多喜町公式ホームページ 2017年7月22日閲覧。滝壺付近から下流にある小沢又の滝付近までの約2キロメートルにかけて「粟又の滝自然遊歩道」が整備されている粟又の滝自然遊歩道 - 大多喜町公式ホームページ 2017年7月22日閲覧。
本来は「高滝」という名称であるが、地元自治体や観光情報サイトによる観光案内などでは「粟又の滝」が多く用いられており粟又の滝 - 千葉県公式観光情報サイト まるごとe!ちば房総の魅力500選 〔自然〕 - 千葉県公式ホームページ粟又の滝 - 大多喜町観光協会 観光情報 養老渓谷粟又の滝の観光情報 - るるぶ.com粟又ノ滝 - 全国観光情報サイト 全国観るなび（公益社団法人 日本観光振興協会）、国土地理院発行の地形図でも「粟又の滝」と記載されている地理院地図。また、河川名を取って「養老の滝」とも呼ばれる高滝 千葉県立中央博物館 中央博デジタルミュージアム 2017年9月1日閲覧。
なお、養老川下流の市原市にも高滝という地名があり、周辺には高滝ダムや高滝駅があるが、当滝からは離れている。
養老渓谷を代表する見どころ、かつ千葉県随一の名瀑として観光名所となっており、付近は新緑や紅葉の季節には大型の観光バスが通行する”養老渓谷”が行きやすくなりました - 千葉県ホームページ 暮らしを支えるインフラ整備ことや、道幅が狭かったこともあわせて例年自動車による渋滞が発生していた渋滞区間/紅葉期 - 養老渓谷旅館組合が、2013年（平成25年）1月に国道465号筒森バイパス筒森バイパス 1月29日（火）午前12時 開通 - 大多喜町公式ホームページ 広報おおたき平成24年度2月号、2014年（平成26年）11月に千葉県道178号小田代勝浦線面白バイパス大多喜町県道小田代勝浦線バイパスが開通しました！ - 千葉県公式観光情報サイト まるごとe!ちば面白バイパス11月13日から供用開始 - 大多喜町公式ホームページ 広報おおたき平成26年度11月号が供用開始されたことにより、渋滞が緩和されアクセスが向上した。
地形・地質 thumb|高滝（粟又の滝）の下部にある、砂岩が削られ泥岩が残ったケスタ地形である。 北に向かって下る傾斜に沿って水が流れている。ここでは砂岩や凝灰岩が柔らかく侵食され、砂岩が削られて滝が形成された。一方、泥岩は侵食されずに残っている高橋典嗣・山崎良雄『千葉学ブックレット 千葉の教育と文化2 子どもの地球探検隊』千葉日報社、2008年。。このため滝ではケスタ地形が観察できる。
事故
死亡事故も発生している。
2016年8月20日、近くで30人ほどが水遊びをしている中、家族4人で訪れて水遊びをしていた中学1年生の姿が見えなくなり、30分後に深さ2mの水底から引き上げられたが助からなかった。
2022年7月20日、滝壺近くで深みにはまった小6の息子を両親が助けようとして、夫婦が溺れ50歳の父親が亡くなった。少年は自力で岸に上がり助けを呼び、通行人が夫婦を引き上げた。
交通アクセス 鉄道 JR内房線五井駅より小湊鉄道に乗り換え養老渓谷駅下車 小湊バス粟又行き「粟又の滝」下車 シャトルバス（紅葉シーズンの土・日・祝日運行）「原の台」（粟又の滝自然遊歩道入口）下車 JR外房線大原駅よりいすみ鉄道に乗り換え上総中野駅下車 小湊バス粟又行き「粟又の滝」下車 探勝バス（新緑・紅葉シーズンのみ運行）粟又の滝行き「粟又の滝」下車
自動車 館山自動車道市原インターチェンジから約38 km 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）市原鶴舞インターチェンジから約22 km, 木更津東インターチェンジから約26 km 町営駐車場あり
脚注
外部リンク
粟又の滝 - 大多喜町 養老渓谷観光協会