4号系統（4ごうけいとう）は、長崎電気軌道が運行する路面電車の運転系統の一つである。長崎市の崇福寺を起点とし、浜町アーケード、市役所を経て、蛍茶屋へ至る。方向幕は黄色（■）。
路線では本線（崇福寺 - 浜町アーケード）と蛍茶屋支線（浜町アーケード - 蛍茶屋）に本系統が運行される。 このうち崇福寺 - 浜町アーケードは路線では終点から起点の方向になっている。
2013年4月1日のダイヤ改正に伴い、運転時分の見直しが行われた。
2016年2月29日のダイヤ改正に伴い、3号系統赤迫行きの完全復旧まで一時的に終日20分間隔に変更となった。これに併せて、西浜町電停で1号系統と2・5号系統との乗り継ぎができるようになった（1号系統赤迫行き又は浦上車庫前行き→2・5号系統蛍茶屋行きおよび2号系統赤迫行きまたは5号系統石橋行き→1号系統正覚寺下（現・崇福寺）行きの乗り継ぎのみ有効）。ただし長崎スマートカードでの自動乗り継ぎには対応しないので長崎スマートカードでの利用者にも乗り継ぎ券を配っている。同年5月23日に3号系統赤迫行きが復旧したため、12分間隔に変更した。しかし、6月2日に公会堂前（現・市役所）にて4回目の脱線事故が起きたため6月10日より2月29日のダイヤ改正時と同じく20分間隔での運転に変更となった。(同様に1号系統→2･5号系統の乗り継ぎも可能となった。)2017年10月23日から11月28日まで3号系統が赤迫 - 公会堂前（現・市役所）の折り返しとなったため乗り継ぎが必要となり8分間隔に変更。同年11月29日、3号系統が全線再開したため日中12分間隔での運用に変更。
2019年6月27日のダイヤ改正に伴い、日中20分間隔、一日88本の運行に変更となった。
2022年9月1日のダイヤ改正で、朝夕の各6往復、計24本のみに減便となった。これに併せてIC乗り換え対象電停に長崎駅前と西浜町を追加。
2026年2月18日のダイヤ改正で、当面の間の運行休止が発表された。
系統概要 全長：2.9km 所要時間：約14分 運行間隔：約20分間隔
停留場一覧 全区間長崎県長崎市内に所在。全区間併用軌道。 停留場番号停留場名読み停留所間距離(km)崇福寺からの距離(km)周辺施設35崇福寺そうふくじ-0.0崇福寺・長崎女子高等学校・長崎玉成高等学校34思案橋しあんばし0.30.3思案橋33観光通かんこうどおり0.20.5浜屋百貨店・ハマクロス41136浜町アーケードはまのまちあーけーど0.20.7浜町アーケード37めがね橋めがねばし0.41.1眼鏡橋・長崎女子商業高等学校38市役所しやくしょ0.41.5長崎市民会館・興福寺・長崎警察署39諏訪神社すわじんじゃ0.52.0諏訪神社・済生会長崎病院・長崎大学経済学部40新大工町しんだいくまち0.22.2亀山社中記念館41新中川町しんなかがわまち0.42.6シーボルト記念館・長崎県立鳴滝高等学校・瓊浦高等学校43蛍茶屋ほたるぢゃや0.32.9聖母の騎士高等学校