西大橋駅

西大橋駅（にしおおはしえき）は、大阪府大阪市西区新町一丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線の駅。駅番号はN14。

概要駅名は、かつて長堀川（現在は埋立。長堀通）に架かっていたなにわ筋の橋である西大橋に由来し、長堀通となにわ筋の交点である西大橋交差点に名残りが見られる。

なにわ筋線の計画において、以前は同線の駅が西大橋駅付近に作られる計画であったが、2017年（平成29年）のリリースでは計画が無くなっている。

歴史 1997年（平成9年）8月29日：長堀鶴見緑地線大正 - 心斎橋間延伸時に開業。 2010年（平成22年）9月15日：可動式ホーム柵の使用を開始。 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造島式ホーム（延長135 m、幅7.5 m）1面2線を有する地下駅である石本隆一『大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説-』産調出版、1999年、、p.112。改札口は大正寄りにある1ヵ所のみ。

当駅はドーム前千代崎管区駅に所属しており、同管区駅長が、当駅・ドーム前千代崎駅・大正駅を管轄する。

当駅のデザインテーマは、「街のいぶき」に設定されている。

のりば

番線路線行先1 長堀鶴見緑地線心斎橋・森ノ宮・京橋・門真南方面2大正方面

出口

出口番号出口周辺備考1NTT阿波座2オリックス劇場エレベーターあり3自転車駐車場連絡口・あみだ池・堀江社会保険事務所4エレベーターあり

利用状況 2025年11月11日の1日乗降人員は13,350人（乗車人員：6,518人、降車人員：6,832人）であり、長堀鶴見緑地線の駅では17駅中12位（他地下鉄路線と接続しない駅では6位）。各年度の特定日利用状況は下表の通り。

+年度別特定日利用状況路線別駅別乗降人員 - 大阪市高速電気軌道大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典メトロ大阪府1998年（平成10年）11月10日3,6233,7357,3582007年（平成19年）11月13日5,6296,45512,0842008年（平成20年）11月11日5,7226,41412,1362009年（平成21年）11月10日6,2326,52212,7542010年（平成22年）11月9日5,4256,08211,5072011年（平成23年）11月8日5,5376,17011,7072012年（平成24年）11月13日6,1446,71012,8542013年（平成25年）11月19日5,9926,54212,5342014年（平成26年）11月11日5,8976,32712,2242015年（平成27年）11月17日7,0177,32514,3422016年（平成28年）11月8日6,8327,19214,0242017年（平成29年）11月14日7,0357,70914,7442018年（平成30年）11月13日6,7297,30514,0342019年（令和元年）11月12日7,0527,42314,4752020年（令和2年）11月10日6,2126,66812,8802021年（令和3年）11月16日6,0886,59412,6822022年（令和4年）11月15日6,0026,40912,4112023年（令和5年）11月7日6,1826,65612,8382024年（令和6年）11月12日6,1066,50312,6092025年（令和7年）11月11日6,5186,83213,350

駅周辺新町側では1号出入口・2号出入口とも西大橋跡に位置するが、北堀江側では3号出入口はひとつ下流側の橋の富田屋橋跡寄りに位置し、4号出入口はひとつ上流側の橋の宇和島橋跡に位置する。

バス路線最寄停留所は、長堀通となにわ筋にある西大橋となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。 75号系統：なんば/大阪駅前 84号系統：弁天町駅前・八幡屋三丁目/なんば

隣の駅大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線西長堀駅 (N13) - 西大橋駅 (N14) - 心斎橋駅 (N15) ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

記事本文注釈

出典

利用状況

大阪市高速電気軌道

大阪府統計年鑑

Źródło i licencja