本項目では、メディアミックス作品『勇者王ガオガイガー』シリーズのうち、テレビシリーズとOVA『勇者王ガオガイガーFINAL』に登場する架空のメカニック群について詳述するものとする。
前出の作品群の続編に当たる『プロジェクトZ』、並びに『覇界王〜ガオガイガー対ベターマン〜』が初出のメカニック群については、勇者王ガオガイガーFINAL#登場メカ（覇界王）を参照。
GGG機動部隊 ガオガイガー関連 本作品の主役ロボットにして、GGGの主力装備とも言うべき存在、それがガオガイガーである。緑の星に由来するメカノイド「ガイガー（ギャレオン）」、これとフュージョンし制御中枢を担うサイボーグ・ガイ（獅子王凱）、そしてギャレオンがもたらした技術を地球の科学力で再現した「ガオーマシン」によって構成されたこの戦闘システムは、言わば「二つの星の勇気の結晶」であり、地球上においては比べるものの存在しない、最強のロボットとも言える。
一方で、前述した通り地球にて開発されたガオーマシンは、その基盤となる異星由来の技術が未知のものであるがゆえに、未完成なまま実戦に投入することを余儀なくされている。中でも実戦データに乏しい物語初期においては、不完全な合体プログラムのために合体（ファイナル・フュージョン、以下F.F）成功率は低い状態にあり、また搭乗する獅子王凱にかかる負担の軽減や周辺地域への戦闘被害の対策、さらにはGGGに標的が絞られたことで激化していくゾンダーとの戦いなど、その運用は常に数々の問題をはらんだものであった。
無論、GGGもこうした問題山積な状況に手をこまねいていた訳ではなく、プログラムの改善や数々のハイパーツールの投入、そして異星のテクノロジーの解析を進めることで、外見上の変化こそ少ないながらも、機体自体への間断なきパワーアップが図られていった。
ギャレオン 三重連太陽系「緑の星」にて建造された宇宙メカライオン。ゾンダーからは「カインの遺産」と呼ばれていた他、天海勇からは一貫して「北極ライオン」とも呼ばれていた。 元々は、対機界原種用戦闘システムのコアブロックとして、緑の星の指導者であるカインのために作られたギャレオンであるが、機界昇華された母星から赤子、すなわち後の天海護を連れて落ち延び、作中時間の1997年に地球に飛来、天海夫妻にその子を託し消息を絶った。その6年後、2003年にパスダーを追い再び地球圏へ飛来、攻撃を仕掛けるも甚大なダメージを負い、その際に巻き込まれ重傷を負った凱を救いGアイランドシティへ墜落。自身は麗雄ら一部の公団スタッフにより秘密裏に回収され修復を受ける身となり、この期間中に公団はギャレオンを通してオーバーテクノロジーと警告文を得る。そして2年にわたる機能停止状態を経て、EI-02の襲撃と時同じくして覚醒を果たし、以降凱とともにゾンダーの脅威に立ち向かうこととなる。 口から生えた「ギャレオンファング」と、脚部に備わる「ギャレオンクロー」を主武装とし、単体での飛行能力も有する他、口腔内にはバリア分解機構が搭載されており、その咆哮によりパスダーのバリアを破っている。また、背部の巨大Gストーンの石板は、前出のカインの人格コピーも記憶されたブラックボックスとなっており、このブラックボックスと凱の左手に埋め込まれたGストーンとが反応したことにより、前述したオーバーテクノロジーにまつわる資料と警告とが示された他、テレビシリーズ後半では護との接触によって、ブラックボックスから新たな情報を引き出す試みもなされており、その結果さらなる情報の開示に留まらず、機界原種の探知・浄解能力を護にもたらすことにも繋がった。 企画時の名前は「ガッディー」。デザインは大河原邦男が、変形ギミックも込みで手がけており、頭頂部にある鬣の延長線になるフィンは、ここが立ち上がるとカッコいいなと考えながらデザインされたものであるという。また、デザイン作業の最初期には、米たにヨシトモのメモを元に塩山紀生によるイメージスケッチが描き起こされ、作品の方向性が固まったのを受けて大河原が正式にデザイン作業に当たっており、その最初期の画稿では鬣の形状などが大幅に異なるものとされていたが、その後の作業の進展につれて鬣はまとめた形状へと処理され、合体時にステルスガオー側のパーツによって広がった形状となるように変更された。当初は存在しなかった耳も、同様にデザイン作業の過程で追加されたものであり、ほぼ図面が進行していた玩具の方も、タカラ側の努力で耳がつくことになったという。
ガイガー ガオガイガーの中核を担う汎用メカノイドで、ギャレオンがサイボーグ・ガイとフュージョンし、変形することによって完成する。 持ち前の高い機動力を活かした白兵戦を得意とするが、敵を倒すほどの決定打までは持ち合わせておらず、さらにギャレオン時に使えたバリア分解機構も、共振によって搭乗者たる凱のボディを破壊しかねないために、本形態では使用不可能となっている。こうしたデメリットこそ抱えているものの、凱への負担が少ないことからこの形態で戦闘に及ぶことも少なくはない。 F.F.時に腰部から放つ緑の奔流「E.M.T.」は、無防備となる合体時に敵の攻撃から機体を守る役割を果たすが、作中では2度にわたってこれを突破され、合体を妨害されるという事態も発生しており、必ずしも万能という訳ではない。シミュレーション時のフュージョン成功率は99.98%であり、基本的には外部からの承認を必要とせず、搭乗する凱の任意で実行可能であるが、例外として初回は大河の承認の下に行われた。 企画時の名前は「ガガッディー」。ライオン型のメカから人型のロボットへ変形する、というコンセプトは当初より明確に打ち出されており、同時にそれを核として合体・パワーアップしたロボット（ガオガイガー）ではなく、この変形ロボット単体（と、サイボーグ）で作品を構築していこうという構想があったことから、従前までのシリーズ作品とはイメージを変えるべく、大河原はかなり勇者っぽくないものを初稿として仕上げたという。その後タカラ側からの要望を受けて合体の要素が追加されたのを受け、ドリルガオーとのジョイントとして膝に板状のパーツが追加された他、同じくタカラ側からの提案で、玩具的な「売り」の要素となるライフルや、ガトリング銃といった携行武器を持たせるという方向性も模索されたが、後に格闘戦を主体とする設定が固まったのに伴い、これらの武器については米たにによって没とされている。この他、肩の形状にはエヴァンゲリオン辺りも参考にされているという。大河原曰く、人間の場合の肩が構造上横に広くなるからといって、そのまま横に突き出した形にするとライオン形態の時に格好悪くなることから、なるべく幅を持たせない処理としたとのことである。 武装 ガイガークロー 両前腕に装備された鉤爪。ガイガー時のギャレオンクローに相当する装備で、人型になったことで用途にも柔軟性が増し、垂直登坂も可能となっている。 ガオーマシン装着形態 ガイガー・ドリルガオー装着モード ガイガーの両腕に、左右分割したドリルガオーを装着した状態。攻撃力と防御力が向上し、装着したドリルガオーのパーツをそれぞれ個別の目標へと射出することも可能である。作中ではEI-03戦でF.F.の妨害を受けた際に、この形態を駆使することで敵からの妨害を排除している。 ガイガー・ステルスガオー装着モード ガイガーの背部にステルスガオーを装着した状態。機体同士のジョイントはガイガー側の肩部マウントと、ステルスガオーのマルチプルパイロンとで行われる。三段飛行甲板空母内でフュージョンして出撃する際は、大抵この形態で第三カタパルトから発進する。 単体でも腰部のGインパルスドライブの働きにより、最大でマッハ1を叩き出すことができるガイガーであるが、この形態ではGインパルスドライブに加えてステルスガオーのスクラムGタービン・ジェットを併用することにより、最大速度もマッハ2.5にまで上昇し、単体時に比べて空中での機動性が向上、長時間・長距離の飛行を可能とする。また、主エンジンをカットすることで隠密強行偵察や長距離偵察も行え、実際に作中でもEI-09戦などでこのような運用がなされている。 ガイガー・ステルス & ドリルガオー同時装着モード 上記2モードを併用した形態。空中機動力はステルスガオー単体での合体時よりも劣るものの、防御力と攻撃力が向上する。初出となったテレビシリーズ第12話では、演習において高機動性と防御力の併存を実証しており、後にテレビシリーズ第22話では実戦にも投入された。
ガオーマシン ガイガーの戦闘をサポートする目的で、GGGによって開発されたマシンの総称。ギャレオンの解析によって得られたデータを基とし、それを地球の科学力によって再現したものであり、各機ともガオガイガーの基本動作を支えるOSと、戦闘動作プログラムが搭載されている。基本的には無人操縦で稼働するものの、マニュアルによるF.F.も想定されていることから、各機ともコックピットが設けられており、凱の移動手段として利用されることもある。 作中ではまず3機が開発され、そのうちの1機であるステルスガオーは後に宇宙戦仕様へのマイナーチェンジも図られた。後述するガオファイガー用のガオーマシンも、このガオガイガー用のそれをベースに新たに設計・開発されたものであり、さらにガイガーに代わって、機体の中核を担うメカノイドのガオファー（ファントムガオー）も、純地球製であることからガオーマシンの括りに含まれている。 前出のガオガイガー用のガオーマシンは、機界新種との戦闘後に修復を施されたのを経て、中国の科学院航空星際部にて稼働可能な状態で保管されていたが、後にレプリジンの護により同所にて研究・分析中であったQパーツの一つとともに奪われ、彼がレプリガオガイガーへとF.F.する際に利用された。
ステルスガオー 全翼機タイプのガオーマシン。そのフォルムは、ステルス爆撃機として知られるノースロップB-2に近似したものとなっており、その機体名称やフォルムからも窺えるように、機体にはレーダー電波反射剤が塗布され、レーダーに補足されず隠密行動を取ることも可能となっている他、三段飛行甲板空母での離着陸や作戦運用のために垂直離着陸や、一定位置での長時間滞空も行える。ガオガイガーへの合体時には背部、翼部および前腕部を構成。背後からの攻撃に耐えられるよう、装甲は頑強な構造となっている。 機体内部には、ガオガイガーのヘルメットパーツが格納されており、合体時にアームと繋がれた状態でガイガーの頭部に装着される。これ以外にも、前述の通りガイガーの背部に合体して高機動戦を展開する他、EI-13戦では下部アーム（マルチ・パイロン）にライナーガオーを吊り下げ輸送したこともある。また設定上では、このパイロンに空対空もしくは空対地ミサイルなどを装備することも可能とされている。 コンピュータ制御によって自動操縦が行われるため、基本的に乗員は搭乗しないものの、作戦遂行上必要な場合に備えて座席引き込み式のコックピット搭乗装置を装備している。実際に作中でも、ファイナル・フュージョン・マニュアル（以降F.F.M.）時に火麻が操縦を担当したこともある。3機のガオーマシンの中では、F.F.プロセスが最終段階に入ってからガイガーへと合体するが、これは例えF.F完了までに要する時間が1分前後であるとしても、合体を阻止すべくフィールド内に侵入しようとする敵を警戒するためである。 基本的なフォルムと合体用のギミックは当初から固まっているものの、最初期のデザイン画稿ではガオガイガーの前腕部に相当するエンジンユニットが四角形とされ、ヘルメットパーツも露出した状態のままであった他、機体上部に補助翼も設けられているといった差異も存在するが、このうちエンジンユニットは演出上の理由から、作画的に描きやすい円柱形へと変更されたという経緯がある。また、当初は合体時に使用するスラスターが機体前方にしかなかったため、急遽後方にもスラスターが追加されている。
ステルスガオーII ステルスガオーの宇宙空間仕様。 両翼端に、重力・慣性制御機構であるウルテクエンジンポッドが装備されており、これにより出力も大幅に増大。このエンジンポッドの後端部には、合体後のガオガイガーの攻撃手段を強化する、ファントムリングとウォールリングも搭載されている他、コクピットブロックは従来までの機体前部のものに加え、機体後部の宇宙用外装の内部にも新たに設けられている。これはマニュアル操縦の際、宇宙用三次元レーダーなどの操作席としての使用を想定していたと見られるが、作中では原種核を浄解すべく護がこの後部コクピットブロックに乗り込み、宇宙戦に同行することも多い。大気圏内でも運用可能で、緊急時には前出のエンジンポッドと宇宙用外装を分離させることもできる。 作中での初出は、後出のスターガオガイガーよりも遅いテレビシリーズ第41話となる。元々機界原種の出現に際し、その対抗策としてガオガイガーにもウルテクエンジンへの換装が施されていたが、これがZX-05（脊髄原種）との宇宙戦に際して、ステルスガオーのGキャストフレームが換装前に2倍する推進力に耐えきれず、エンジンストールを引き起こし墜落してしまうという事態を誘発。これによって露呈した、高高度性能の不足への対策として急遽強化改造が図られることになったという経緯を持つ。テレビシリーズ最終回での機界新種戦では、ボルフォッグの超AIが搭載され、凱も乗り込んでいた。
ライナーガオー 新幹線タイプのガオーマシン。そのフォルムは空力性能に優れた500系新幹線のそれに近似しているものの2両編成となっており、ガオガイガーへの合体時には肩部および上腕部を構成する。 鉄道軌道上での作戦行動を主任務としており、その車体にはあらゆる鉄道路線の軌道上で作戦活動が取れるよう、ゲージ幅を変えられる軌間可変台車や、様々な種類の鉄道車両と連結できる万能連結器が装備され、短時間ながら滑空も可能となっている。また、線路の無い場所へ出動する場合、ステルスガオーのマルチ・パイロンへ車体を固定し、懸架状態で輸送される。逆にライナーガオーが輸送を担当することもあり、車両の間に簡易型爆裂射出カタパルト搭載の専用車両を挟み込むことで、強襲揚陸補給船を運用できない内陸部へディバイディングドライバー（以降D.D）を運搬することもできる。この他、短距離であれば舗装道路上での走行もできるとされるが、動輪にかかる多大な負担から、強行した場合には事後に動輪の交換が必要となる可能性も指摘されている。 超高速での変形合体を余儀なくされる都合上、全ガオーマシン中、このライナーガオーが最も負荷のかかる部位であり、初回合体時にはフリクションダンパーの耐久限界を超過して、右腕関節の破損という事態を引き起こした。これは後のソフト更新によって回避できたものの、以降もヘル・アンド・ヘヴンの行使による破損が絶えない状態にあった。作中にて凱が最初に操縦したガオーマシンでもあり、F.F.M.では麗雄も操縦。機界新種戦では氷竜と炎竜の超AIが搭載された。 企画当時はまだ量産先行車が開発されたばかりであった、500系新幹線がモチーフとされたのはタカラ側からの指示によるものである。デザイン的には実車両のそれを踏襲しつつ、2両編成とし肩の可動ラインを織り込む形とされている他、運転席のキャノピーを左右非対称とするという、タカラらしいこだわりも盛り込まれている。一方で、最初期のガオガイガーのラフスケッチではまだ500系新幹線をモチーフとすることまでは決まっておらず、変形パターンについてもライナーガオーのシャーシ部が腕部全体を構成する形とされていた。
ドリルガオー 重戦車タイプのガオーマシン。ガオガイガーへの合体時には両足部を構成する他、前述の通りガイガーの両腕に接続することもできる。 強行潜入・突破を主任務とした機体で、通常は自動操縦であるという点を活かして長時間の地中待機ができ、地中からの隠密潜入や敵への奇襲攻撃においても威力を発揮する。車体前方には2基のドリルを並列して配置しており、これによりガオーマシンの中で唯一単独での攻撃を可能としている。 また、地上・地底のみならず浅い海中での作戦行動も可能で、機体の中央から分離する機構も備わっているが、駆動系が一対でなくては本来の機動力を引き出せない無限軌道式であることから、分割時の単独走行はできない。未完成状態の合体プログラムを使用していた頃に、合体失敗が多発したのもドリルガオーであり、F.F.M.では牛山が操縦するも、ここでもやはりガイガーの脚部収納タイミングが合わずに一度合体に失敗している。機界新種戦では風龍と雷龍の超AIが搭載され、ゾヌーダロボ相手に分離による牽制も行った。 脚部を構成するドリル戦車という点は早い時期から固まっていたものの、当初はドリルが膝ではなく爪先を構成し、無限軌道も脚部側面に来る形とされていた。デザイン作業の進展に伴ってフォルムや合体パターンも決定稿のそれに近づけられていったが、機体上方へと畳まれていた足首は、玩具での合体時に転倒することを懸念したタカラ側からの修正により、後方へ向けて伸ばす形とされた。
ガオガイガー ガイガーと3機のガオーマシンが、「ファイナル・フュージョン」することで完成するスーパーメカノイド。 搭乗している凱に備わったGSジェネレーターと、機体を構成する各ガオーマシンのGSライドとが連動することにより、地球上の如何なる兵器よりも強力なパワーを発揮することができ、攻撃系の武装を持つ右腕から発する破壊エネルギーと、防御系の装備を有する左腕から発する防御フィールドを駆使し、ゾンダーロボとの戦闘においてその主力を担う。機動力の面においても、背面に備わったステルスガオーの機体前方に備わったジェット噴射口によって飛行を行える他、同じく機体上部に配されたノズルを全開にすることで、瞬間的に走行スピードを向上させることもでき、主に後述のヘル・アンド・ヘブンを繰り出す際に活用される。一方で、EI-07戦にて大河が「装甲は耐っても衝撃波で中の凱は…」と口にしていることからも窺えるように、堅牢な表面装甲に反して内部への衝撃緩和能力は高くなく、装甲耐熱限界も5,000度とされる。 あらゆる戦局において、決定的な突破戦力となりうるガオガイガーであるが、現存しているのが1機のみであるがゆえに、その投入には極めて慎重な判断が求められる。そのため、F.F.の実行に際してはまず現場から発せられた要請シグナルをGGG長官が受理し、戦況分析の結果それを承認した上で、オペレーターがF.F.管制・制御プログラムを起動（プログラムドライブ）するというプロセスが必要不可欠となる。このプログラムドライブにより、基地のメインコンピュータからガイガーと各ガオーマシンへと合体プログラムが送信され、F.F.が実行されるのである。当初は限りなく0%に等しかった合体成功率、それに62.328秒もかかっていたF.F.完了までの所要時間は、この合体プログラムの改善によってそれぞれ上昇・短縮を実現しているが、EI-15戦のように何らかの要因でプログラムが機能しない場合は、各ガオーマシンにGGG隊員が搭乗し、マニュアル操作によるF.F.を実行する必要がある。この時は基地からの猿頭寺によるサポート込みとはいえ、合体成功率は60%に留まる状態にあったものの、ここでも凱を含む搭乗者4人が「一人10%ずつ、勇気で補えば100%」との意気込みで臨んだこともあり、無事合体に成功している。 物語後半、機界原種との初戦において大破した際、彼らの圧倒的なパワーへの対抗策として、ウルテクエンジンへの換装を実施。これにより、最大出力は換装前に2倍する1,500万kW以上、走行速度は195km/h、飛行推進力に至っては実に4.6倍増となる5,500tと、様々な面で性能の向上が図られる結果となった。もっともこの換装は、前述したように高高度性能の不足という新たな難点も浮き彫りにしており、これを受けてのステルスガオーIIの投入によりさらなるパワーアップが図られることとなる。 企画時の名前は「ガガガッディー」「ガルガイガァ」「GOギーガー」。前述の通り、当初のサンライズ側の構想ではガオガイガーに相当する合体ロボットは存在せず、主役ロボとして考えられていたガイガーに色々なパーツが組み合わさって合体するという要素は、タカラ側からの「こういう合体にしてくれないか」という提示があった上で追加されたものであった。サンライズ側としてはこうした合体については出したくないという考えもあったものの、タカラ側としても商品アイテムが足りないという事情があり、当初の構想通りでは流石に玩具にしづらいものがあったため、実現可能な方向へとシフトしていく形となった。 本作品自体が新機軸を打ち出すと同時に、シリーズの集大成を目指していただけに、デザイン上でも子どもの好きなライオンや、当時新型の新幹線、ドリルといった過去の勇者の集大成的なものが発想の根幹にあることが指摘されているが、同時に「攻撃の右・防御の左」というコンセプトを反映した両腕や、「怖く、牙に見えるように」との意向で盛り込まれた、従前までのシリーズ作品とは明らかに異なるラインのフェイスマスクなど、米たにの打ち出したコンセプトの数々も随所に盛り込まれたものとなっている。全体的なフォルムも、当初は決定稿に比べてスマートなものとされていたものの、「ドッシリと」との要望を受けて変更が加えられているが、これについて大河原は「結局そうせざるを得なかったのではないか」「ガイガーが曲線的なので、やはりある程度のマスがないとそれが収まらないということだろう」と、後に語っている。またライナーガオーの合体に関しては、同じ肩に新幹線が来る「特急合体マイトガイン」と違った合体にするためだったという。 勇者シリーズ中、唯一2号ロボとのグレート合体が行われなかったガオガイガーであるが、これについても米たにの意向によるところが大きく、後年のインタビューにて「合体を積み重ねていくと弱そうになるような気がしていた」「最初のロボットを最後まで大切に使いたかった」とも語っている。企画当初はガイガーの時点で主役ロボットが完成していることを考えると、ガオガイガーこそが既にグレート合体であるとする見方も存在する。同様に必殺武器についても、光線や剣で戦闘シーンを構成した方が楽であると前置きしつつ、番組を視聴する子供たちが殺人兵器を肯定したまま育つような世の中になってほしくなかったという考えから、銃と剣は意地でも出さないようにしたという。 テレビシリーズの放送当時に発売された「DX 超人合体ガオガイガー」は、約10万個もの売上を記録し当初の目標である「主役玩具の大ヒット」を達成するとともに、後述のキングジェイダーの登場にも繋がった。
武装 ガオガイガーの基本的な戦闘システムは、前述したように右腕から発する攻撃的(破壊)エネルギーと、左腕からの防御的反発エネルギーの転換に依存したものである。 ブロウクンマグナム ガオガイガーの主力戦闘装備で、破壊エネルギーを回転力へと転換し、右前腕部を高速回転させて繰り出すパンチ。ロケットパンチのように相手めがけて射出・直撃させるのが基本的な使われ方であるが、腕部を射出せず回転させた状態のまま攻撃も行ったこともある。拳の先端に発生した、Gエネルギーによる攻撃的力場の効果により、ゾンダーロボのバリアシステムを力ずくで貫通・破壊するだけの威力を有し、またある程度ながらも遠隔操作を行うことが可能であり、拳と前腕部とがそれぞれ逆方向に回転することで安定した軌道を保持し、移動中の目標に対しても高い命中率を叩き出す。 企画段階では、拳の高速回転と熱エネルギーによって強度をアップさせた技として想定されていたものの、飛ばした拳が戻ってこれないという問題点から、実際の映像作品では「前進後退飛行が可能な手首とともに発射する」システムへと修正されている。 実現には至らなかったものの、ブロウクンマグナムは玩具としての商品化も検討されていた。実際に、腕に装着可能なサイズで試作品が製作され、本体内部のレバーを操作することで指を動かせるというギミックも盛り込まれていた。 プロテクトシェード 左腕に内蔵された防御装備で、かざした手の先に防御的反発フィールドを発生させて敵の攻撃を防ぐ他、光学兵器による攻撃であればそのエネルギーをフィールド上で五芒星型へと偏向し、そのまま反射して攻撃することもできる。EI-13戦では反発効果で海面を押し退けているほか、ガオガイガーがグランドノヴァに囚われた際にはギャレオンの意思によって全身に展開するといった応用も見せている。 ドリルニー 両膝のドリルを活用した膝蹴り。 プラズマホールド プロテクトシェードの応用技。防御的反発エネルギーを反転させ、収束する位相空間を左手より発することで、離れた位置にいる対象をフィールド内部へと捕捉するとともに、フィールドの反発作用によって動きを封じる。その際、フィールド内では激しい電離現象が発生するため、対象の電子機器を破損させる付随的効果もある。 他方で、このエネルギーの反転はガオガイガーの腕の内部回路にも、過度の負荷をかけるという難点があり、そのため作中でもテレビシリーズで2回、『FINAL』でレプリガオガイガーが1回、それぞれ使用するのみに留まっている。 ゴルディオンマグナム 右腕に装着されたマーグハンドを射出する質量攻撃。ブロウクンマグナムとは異なり、攻撃的エネルギーをまとった上での攻撃ではないが、Gリキッドが循環しているためゾンダーに同化されないという利点を備える。また、その重量と推力が生む運動エネルギーの反動は、飛行中に前方へと射出したガオガイガーが後方に墜落したほどで、マーグハンド＝ゴルディーマーグの頑強さも相まって打撃力は非常に大きい。 作中では、EI-72・73の合体ゾンダーロボにハンマーヘル・アンド・ヘブンを破られた直後、それに『覇界王』にて使用が確認されており、このうち後者では射出後に目標を掴んで再装着するという、ブロウクンマグナムではできない運用がなされた。 専用装備 詳細についてはハイパーツール群の節を参照。 ディバイディングドライバー ディメンジョンプライヤー ゴルディオンハンマー マーグハンド モレキュルプラーネ ゴルディオンモーター グランドプレッシャー 必殺技 ヘル・アンド・ヘブン 物語前半におけるガオガイガーの必殺技。「ゲム・ギル・ガン・ゴー・グフォ…」の詠唱とともに、右掌に発生させた攻撃的エネルギーと、左掌より生じる防御的エネルギーを強引に融合させることで、その反発によって爆発的なエネルギーを生み出し、これを組んだ拳に乗せつつE.M.T.の照射によって拘束した敵めがけ、背面部のジェット噴射による加速とともに突撃。左手で目標の中枢部を摘出しこれを保護しつつ、掌に集中させた融合エネルギーを目標機体内で解放し、目標を内部から完全に破壊する。 あらゆる防御壁を貫通し、目標の中枢部をえぐり出すという非常に強力な技であり、なおかつE.M.T.による拘束により100%に近い命中率を叩き出すものの、同時に多用ができない一撃必殺の技でもある。その理由については複数存在し、機体に搭載されているGSライドに過剰な負担を強いる他、前述した相反するエネルギーの制御を担うとともに、Gストーンに生命維持を依拠している凱に対しても、発動時のGストーン同士の共振作用が深刻な影響を及ぼすといった点などが挙げられる。この他にも、掌で敵の核を掴みだすという技の性質上、両腕が無事でなければ使えないという難点も有している。 前述した負担の蓄積が、一時は凱の生命を脅かすまでになったことから、ゴルディオンハンマーとマーグハンドの投入後は、それを活用したハンマーヘル・アンド・ヘブンがもっぱら使われるようになり、物語後半での使用は機界原種との初戦、それにスターガオガイガー時でのゾヌーダロボ戦での2回のみに留まっている。いずれの場合も相手には通用せず、前者では逆に自身の腕を破損してしまい、また後者においても一度は受け止められたものの、相手の能力が低下した隙に繰り出した2発目により撃破している。 ハンマーヘル・アンド・ヘブン