right|thumb|1977年の依田駅と周囲約500m範囲。下が広尾方面。帯広駅から真っ直ぐ札内川を渡ると、ほぼ90°に近いカーブを描いて、南南西へと向かう。駅の周囲は平坦な畑作地帯で、農家が点在する。北側に南八線の踏切があり、待合室は見当たらない。
依田駅（よだえき）は、北海道（十勝支庁）中川郡幕別町字依田にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）広尾線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲111501。
歴史 地元の要望・費用負担によって設置された請願駅であった。 1957年（昭和32年）12月25日 - 国有鉄道広尾線の依田駅として開業。旅客のみ取り扱い。 1987年（昭和62年）2月2日 - 広尾線の全線廃止に伴い、廃駅となる。 廃止時点で一部の普通列車は通過していた（1986年（昭和61年）11月1日改定の時刻（廃止時の時刻表）で、朝一番の下り列車、及び最終の上り列車書籍『廃線終着駅を訊ねる 国鉄・JR編』（著：三宅俊彦、JTBパブリッシング、2010年4月発行）33ページより。）。
駅名の由来 所在地名より。明治期に当地を開拓した晩成社のリーダー、依田勉三の名字に由来する。
駅構造 廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（広尾方面に向かって左手側）に存在した。また、転轍機を持たない棒線駅となっていた。
開業時からの無人駅で、駅舎及び待合所は存在しなかった。上屋などもなかったが、ベンチのみ設置されていた。
利用状況 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は3人。
駅周辺 周囲は畑作地帯である。 北海道道151号幕別帯広芽室線 北海道道238号更別幕別線書籍『北海道道路地図 改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）13ページより。 札内川 - 駅の右手側。
バス路線 十勝バスが運行する代替バスは道路事情の関係で帯広 - 依田 - 北愛国 - 愛国の別系統が設定されたが、路線統合を経て2003年（平成15年）9月をもって廃止されている。現在は一般客も乗車できるスクールバスが「依田近隣センター前」に停車する。
駅跡 駅跡地に遺構は何も残っておらず、畑と化している。
隣の駅 日本国有鉄道 広尾線 帯広駅 - 依田駅 - 北愛国駅
脚注
広報
関連項目 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線