right|thumb|1975年の豊田駅と周囲約500m範囲。右上側が日高町方面。
豊田駅（とよたえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡穂別町字豊田（現・むかわ町穂別豊田）にあった日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132305。
歴史 1923年（大正12年）11月11日 - 北海道鉱業鉄道金山線生鼈駅（後の旭岡駅） - 辺富内駅（後の富内駅）間延伸開通に伴い杵臼駅（きなうすえき）として開業[ 鉄道省彙報「地方鉄道運輸開始」『官報』第3374号、1923年11月20日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。一般駅。 1924年（大正13年）3月3日 - 鉄道会社名を北海道鉄道（2代目）に改称、それに伴い同鉄道の駅となる。 1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化。線路名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。同時に豊田駅に改称[ 「鉄道省告示第252号、第253号」『官報』第3174号、1937年08月02日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。 1960年（昭和35年）4月1日 - 業務委託化。 1977年（昭和52年）2月1日 - 貨物・荷物取扱い廃止。無人化。 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の廃線に伴い廃止となる。
駅名の由来 旧駅名の「杵臼」は道内諸地の類似地名と同様、アイヌ語の「キナウㇱ（kina-us）」（草が・多い）に由来する。
しかし、胆振支庁（当時）内では昭和10年代半ばごろから、大字のある町村において字名の整理改正が進められ、穂別村（当時）内でも1941年（昭和16年）4月1日付で大字の廃止・字名改正がなされて当地の字も「豊田」となり、2年後の北海道鉄道による買収に際して駅名も改めた。なお、「豊田」の由来については「水田ができたので豊作を祈って」とされている。
駅構造 廃止時点で、島式ホーム（片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北西側（日高町方面に向かって左手側）に存在した。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後も日高町方の転轍機及びホーム近くまでの線路が側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）時点では転轍機の先の部分に車止めが設置されていた）。
無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北西側に位置した。
利用状況 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は8人。
駅周辺 北海道道74号穂別鵡川線 胆振豊田郵便局 鵡川 キナウス川
駅跡 1999年（平成11年）時点では消防団の建物が建築されていた。2011年（平成23年）時点でも同様であった。
また、1999年（平成11年）時点では駅跡の穂別方を流れるキナウス川にガーダー橋が残存し農道に転用されていた。2011年（平成23年）時点でも同様で、そのほか栄方に線路跡の築堤やトンネルの坑口、擁壁、落石防止用フェンス、標識などが残存していた。
隣の駅 日本国有鉄道 富内線 栄駅 - 豊田駅 - 穂別駅
脚注
関連項目 日本の鉄道駅一覧 特定地方交通線