千軒駅

thumb|1976年の千軒駅と周囲約500 m範囲。左が松前方面。島式ホーム1面2線の他、駅裏に留置線が敷かれている。駅舎とホーム間にはかつては貨物積卸線が敷かれていたが、この写真の時点では函館方が切られて、駅舎横松前側にある既に使用を止めた貨物ホームまでの保線用引込線となっていた。千軒駅（せんげんえき）は、北海道（渡島支庁）松前郡福島町字千軒にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）松前線の駅（廃駅）である。電報略号はセケ。事務管理コードは▲141504。

歴史年表 1938年（昭和13年）10月21日：国有鉄道福山線渡島知内駅 - 当駅間の開通に伴い、碁盤坂駅（ごばんざかえき）として開業書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）183ページより。書籍『日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）27ページより。。一般駅。 1942年（昭和17年）11月1日：当駅 - 渡島吉岡駅間の開通に伴い、中間駅となる。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 1953年（昭和28年）11月8日：福山線が松前線に改称。 1970年（昭和45年）12月12日：出札・改札業務を停止し、旅客業務については無人化され、簡易委託駅となる。但し、運転要員は継続配置。 1971年（昭和46年）4月26日：貨物の取り扱いを廃止。 1972年（昭和47年）3月15日：千軒駅に改称日本国有鉄道コンピューター部『鉄道要覧昭和48年度』、日本国有鉄道、1975年1月20日、p280。。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、日本国有鉄道から北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。 1988年（昭和63年）2月1日：松前線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来当駅が所在した地名より。地名は、近辺に存在する山「大千軒岳」の名前に由来する。1628年（寛永5年）、この山に金鉱が開かれ、開発で千軒の人家があったためにこの名になったという。

駅構造廃止時点で、島式ホーム1面2線を有する地上駅で、列車交換が可能な駅であった。その他に上り線側に副本線（側線扱い）、下り線側に松前方から分岐してレール末端部分には枕木による車止めが設置された書籍『北海道の大地から消えた鉄道風景』（撮影：上田哲郎、エムジー・コーポレーションMG BOOKS、2012年3月発行）125ページより。行き止まりの側線を1線有していた。この側線に接して、旧貨物ホームが残存していた。

最終営業日まで、無人駅扱いの運転取り扱い要員のみが配置されていた駅であった。乗車券類の販売は、簡易委託化されていた。駅舎はホームの東南側に位置し、構内踏切で連絡した。ホームは砂利敷きであった。

利用状況 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は43人。

駅周辺

国道228号千軒簡易郵便局大千軒岳 - 駅から北西に約8 km。地名・駅名の由来となった山である。福島峠

駅跡駅舎と駅構内施設は撤去され、2010年（平成22年）時点では、駅跡地に登山者用の休憩施設が設置されている書籍『新鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）169ページより。。

隣の駅北海道旅客鉄道（JR北海道）松前線湯ノ里駅 - 千軒駅 - 渡島福島駅

脚注

出典

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