赤2号

thumb|国鉄特急形電車では、窓周りやライトケースに赤2号を使用している。 thumb|赤2号を地色とした711系電車（復元）。 thumb|赤2号を地色とした身延線用115系電車。赤2号（あか2ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。

概要深い赤色で、「えんじ」「ワインレッド」とも呼ばれる。

1954年にキハ01形レールバスの裾色として制定されたのが最初である。その後、交流電気機関車と交流電車の地色にも採用されたほか、1958年に登場した151系特急形電車など、いわゆる「特急色」の窓周りにも使用された。1960年代には、信越本線の新潟地区に投入された70系電車に、いわゆる「新潟色」として降雪時の視認性向上のため、黄5号との組み合わせで使用された。

また、1977年には50系客車の塗装として、1981年には身延線用115系電車の地色にも採用され、1985年に登場した北陸本線向けの419系、471系、475系、413系でも採用されたが、50系以外は国鉄分割民営化後に塗装変更が行われ、消滅している。

交流電気機関車以外では、EF81形の塗装でも採用されており、関門トンネル通過用の400番台のうち6両がこの塗装で登場したが、1年程で本来の交直流電源対応機関車標準色である赤13号に戻されている。その後JR東日本保有車両では退色防止の観点から一部の車両を除き、保有するEF81がこの色に変更されている。

JR西日本北陸地区では七尾線の電車において、2010年以降の新塗装で用いられる色（赤一色塗装）およびJR西日本・IRいしかわ鉄道の521系（100番台）も、この色に近い色合いである。

使用車両国鉄の交流電気機関車・特急形電車・気動車各形式国鉄キハ01系気動車国鉄791系電車国鉄70系電車（新潟地区）国鉄711系電車国鉄115系電車（身延線・新潟地区復刻塗装）クモユニ143形電車（身延線）国鉄419系電車（北陸本線）国鉄413系電車（北陸本線）国鉄471・475・457系電車（北陸本線）国鉄50系客車国鉄EF81形電気機関車（400番台・JR東日本保有車） JR東日本E653系電車（国鉄特急色）青函連絡船・羊蹄丸（2代目） JR東日本クモヤ743形電車

近似色赤えんじ色近鉄マルーン（マルーンレッド） - 7000・7020系及び、シリーズ21を除く近畿日本鉄道の通勤形車両の窓周りの色で、かつては車体全体がこれ1色だった。京阪電気鉄道の特急用車両の旧塗装の下半色。西鉄ボンレッド - 西日本鉄道の2000形以降の車両に採用された帯色。

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