フォートウェイン（）は、アメリカ合衆国インディアナ州アレン郡にある都市であり、同郡の郡庁所在地である。人口は2010年国勢調査時点で253,691人、2019年7月1日時点では270,402人でありAnnual Estimates of the Resident Population for Incorporated Places in Indiana: April 1, 2010 to July 1, 2019. U.S. Census Bureau. 2021年4月20日.、インディアナポリスに次ぐ州内第2位である。州内では北東部に位置し、東のオハイオ州境まで約18マイル (29 km)、北のミシガン州境まで50マイル (80 km) である。アレン郡およびウィットリー郡で構成されるフォートウェイン大都市圏の主要都市であり、都市圏人口は388,621人（2010年国勢調査）である。上記3郡の他にアダムズ郡、デカルブ郡、ハンティントン郡、ノーブル郡、スチューベン郡、およびウェルズ郡を併せた広域都市圏の人口は611,712人（2010年国勢調査）となっている。
1794年、アメリカ独立戦争時の将軍かつ政治家アンソニー・ウェインの指示により、アメリカ陸軍がマイアミ族インディアンのケキオンガ集落近くに建設した一連の砦で、ウェイン砦が最後のものだったBrice, Wallace A. (1868) History of Fort Wayne, from the Earliest Known Accounts of this Point to the Present Period. D.W. Jones & Son.。砦はウェイン将軍に因んで名付けられた。セントジョセフ川、セントメアリーズ川およびモーミー川の合流点に、ヨーロッパ人開拓者のための交易基地として町が設立された。1823年には区画割りされ、ウォバッシュ・アンド・エリー運河の完成や鉄道の開通後には大きく発展した。かつてはブームを呼んだ工業都市が現在はラストベルトに属しており、近年は経済の多様化が進んで、物流、輸送、医療、製造、および専門サービスと事業サービス、レジャーと宿泊、金融サービスに頼るようになっている。防衛産業の中心でもありその雇用数は数千人規模になっている。
フォートウェインはインディアナ州北東部の文化中心であり、15の博物館や画廊、日刊紙2紙、交響楽団、植物温室、動物園、マイナーリーグの3チーム、NCAAディビジョンIのチーム、86の公共公園がある。インディアナ州では5番目に大きい公立大学であるインディアナ大学・パデュー大学フォートウェイン校や、私立のコンコーディア神学校、インディアナ工業大学、セントフランシス大学もある。またアメリカ開拓の伝説となっているジョニー・アップルシードが埋葬されている場所として認識されている。
フォートウェイン市は1982年、1998年、2009年にを受賞した。
歴史 17世紀半ば、マイアミ族インディアンが、モーミー川、セントジョセフ川、セントメアリーズ川が集まる所に、マイアミ族と関連するアルゴンキン語族の首都として、ケキオンガと呼ぶ集落を設立した。1680年代、この地域では初めてのヨーロッパ人となるフランス人交易業者がケキオンガ近くに基地を設立した。そこは五大湖とミシシッピ川の間で陸上輸送を行う場所だったGoodrich, De Witt C. and Charles Richard Tuttle (1875) An Illustrated History of the State of Indiana. (NP:R. S. Peale & Co., ND).。1696年、フロンテナック伯爵がジャン・バティスト・ビソー・スール・ド・ビンセンヌをこのフランス基地の指揮官に指名した"Vincennes, Sieur de (Jean Baptiste Bissot)," The Encyclopedia Americana (Danbury, CT: Grolier, 1990), 28:130.。1697年には、フランスはこの地に最初の砦であるマイアミ砦を建設し、ケベックとセントルイスの間に建設した一群の砦の1つに位置づけた。ビソーが死んでから数年経った1721年、マイアミ砦の代わりにサンフィリプ・デ・ミアミ砦が建設されたPeckham, Howard Henry (2003) "Indiana: A History". W.W. Norton ISBN 0-252-07146-8.。1744年、ルイジアナ総督の命令により最初の国勢調査が行われた結果は、フランス人約40人と、マイアミ族約1,000人だった。この領土にもフランスとイギリスの間で緊張関係が増し、1760年、フレンチ・インディアン戦争の間にフランス軍が降伏した結果としてこの地域はイギリス帝国に割譲された。1763年、ポンティアック戦争の一部として、様々なインディアン部族がイギリス支配に反旗を翻し、砦を占領した。マイアミ族はケキオンガの支配権を取り戻し、それが30年間以上続いた。
150px|thumb|left|"マッド"・アンソニー・ウェイン将軍 1790年、アメリカ合衆国大統領ジョージ・ワシントンがアメリカ軍にインディアナを確保するよう命じた。リトルタートル酋長やマイアミ連邦に対して、ケキオンガで3回の戦闘が行われた。最初の2回ではマイアミ族戦士がアメリカ軍を破った。アンソニー・ウェイン将軍が3回目の遠征隊を率い、ケキオンガの戦士達が居ないうちに集落を破壊した。マイアミ族が破壊された村に戻ってくると、リトルタートルが和平交渉を行った。ウェイ将軍がそれを拒否すると、マイアミ族はフォールン・ティンバーズまで進行し、そこで1794年8月20日に起きた戦いで敗北した。同年10月22日、アメリカ軍はマイアミ連邦からウォバッシュ・エリー陸送路を奪い、その3つの川が集まる場所に新しい砦を建設して、将軍に因みウェイン砦と名付けた。
インディアナが州に昇格してから3年後の1819年、陸軍の駐屯地が廃止され、連邦政府土地管理局が、セントメアリーズ条約で地元インディアンから割譲された土地を売りに出した。1823年には区割りが引かれ、重要なフロンティアの前進基地となり、1829年にはフォートウェイン町として法人化された。この時の人口は300人だった。ウォバッシュ・アンド・エリー運河が開通して、五大湖やミシシッピ川への交通が容易になり、フォートウェインでは経済的な機会が増大した。1840年2月22日、フォートウェイン市として再度法人化された時は、人口2,000人だったFort Wayne: History: County Seat Becomes Industrial Center. Retrieved on 2008-05-04.。市のニックネームである「頂点の都市」は、この運河で最高地点にあることから来ている。市の初期発展にとってウォバッシュ・アンド・エリー運河は重要だったが、最初の鉄道であるピッツバーグ・フォートウェイン・アンド・シカゴ鉄道が1854年に開通して、これと競合すると直ぐに、運河は時代遅れになった。
thumb|right|フォートウェインの鳥瞰図、南西方向を望む、1868年 20世紀への変わり目に、市の人口は5万人近くに達していた。これにはドイツやアイルランドからの移民が大挙入ってきたことが貢献した。「都市労働階級」は工業と鉄道の関連産業で成長した。市の経済は製造業に多くを負っており、それが長い間に市内から出てきた著名な発明と共に革新の時代を導いた。フォートウェイン市からは、ベーキングパウダー、ガソリン・ポンプ、国内初の市営照明システム、最初のハイファイ蓄音機、酒気検知器USDOJ: US Attorney's Office - Northern District of Indiana. Retrieved on 2013-05-15.、冷蔵庫、ゴミディスポーザー、トランジスタラジオ、ジュークボックス、電卓が開発され、1972年には家庭用ゲーム機が出された。1913年、3つの川が溢れて7人が死亡し、15,000人が家を無くし、5,500棟以上の建物に損傷を与え、市始まって以来の自然災害となった。
自動車が普及してくると、国内初の大陸横断ハイウェイであるリンカーン・ハイウェイの通り道となった。航空機の時代が始まると、1919年には市初の空港であるスミス飛行場が開設された。この空港は市の主要空港だったが、1947年に第二次世界大戦で軍用に使われていた飛行場が市に移管され、フォートウェイン国際空港ができた。1929年に始まった世界恐慌の影響を受けると、大半の工場が労働者を減らしたIwan Morgan, "Fort Wayne and the Great Depression: The Early Years 1929–1933," Indiana Magazine of History, June 1984, Vol. 80 Issue 2, pp. 122–145 online。株式市場の崩壊はあったが、当時州内では最も高いビルとなる市内初の高層ビル、リンカーン・バンク・タワーが建設された。1935年までに、ニューディール政策の公共事業促進局で、新しい公園、橋、水路および520万ドルをかけた下水処理場などインフラの改良で、7,000人分の職が生まれたU.S. Writers' Program, Indiana, a Guide to the Hoosier State (1941) p. 193。
第二次世界大戦後の好況で、市は再度成長を始めたが、中心街から郊外部に企業が緩りと移り始めた。1950年から1955年で5,000棟以上の家屋が建設され、その多くはアレン郡田園部の大型区画に建てられた。郊外の小規模ショッピングセンターが続き、1947年には市で初のアンソニー・ウェイン・ビレッジがオープンした。1950年、市の北部で初のバイパス道路コロシアム・ブールバードが開通し、それに続いて市初の競技場である戦争記念コロシアムが開設されて、郊外拡張への新しい機会が生まれた。この競技場はNBAのフォートウェイン・ピストンズが1952年から1957年まで本拠地にした。1965年には初の屋内型ショッピングモール、グレンブルック・スクエアがオープンし、1969年にサウスタウン・モール、市の北と西に州間高速道路69号線の開通と続き、1960年代を通じて小売業は中心街から出て行く一方だった。フォートウェイン住居建築業協会の推計に拠れば、1970年代の新築家屋の80%以上が市の郊外部に建てられた。
left|thumb|1982年洪水のときのシューピアリア通り ラストベルトに在る多くの都市と同様に、1980年代は都心部が衰退し、犯罪が増加し、ブルーカラー製造職の仕事が減った。中心街とその周辺地区では、住民や企業がアレン郡の田園部にどんどん出て行って衰退を続けた。1982年の洪水では住民9,000人が避難することになり、2,000棟の建物に被害を出し、被害総額は5,610万米ドルに昇った。当時のロナルド・レーガン大統領が急ぎ視察に訪れた。1990年代は転換の時代であり、当局は犯罪の抑制、経済の多様化および中心街の再開発に注力した。1999年までに犯罪率は1974年の水準まで低下し、市経済が快復し、1998年の失業率は2.4%付近で推移した。中心街の荒廃した建物を取り壊し、1991年にはワン・サミット・スクエアの広場、1998年にはコートハウス・グリーンが完成し、1995年から1999年に1,690万米ドルを掛けてヘッドウォーターズ・パークが造られた。ヘッドウォーターズ・パークは市民が集まる場所となり、市が5,000万米ドルを掛けた洪水制御計画の中心的存在となった。1994年、町の設立から200周年を祝った。
2000年代に入っても中心街の再開発と投資に集中してきた。その10年間では、アレン郡公共図書館本館、グランド・ウェイン会議場、フォートウェイン美術館の改築と拡張があり、変革の始まりとなった。2007年、1億3千万米ドルを掛けたハリソン・スクエア開発が始まり、新しい野球場、駐車場、アパート、小売り、ホテルが造られていった。2009年にパークビュー野球場が、2010年にホテルのコートヤード・バイ・マリオットがオープンした。2011年、利用されていなかったアンソニー・ウェイン・ビルを1,500万米ドルを掛けて50戸のマンションと小売店に転換した。市内初のライフスタイル・センターであるジェファーソン・ポイントのオープンと共に郊外部の成長は続き、2012年には5億3,600万米ドルを掛けたパークビュー地域医療センターが完成した。
地理 thumb|フォートウェイン市北部、セントジョセフ川の洪水制御壁 アメリカ合衆国中西部にあるインディアナ州の北東中央地域に位置する。オハイオ州の西約18マイル (29 km)、ミシガンの南約50マイル (80 km) に位置している。アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、市域全面積は110.83平方マイル (287.0 km2)、このうち陸地は110.62平方マイル (286.5 km2)、水域は0.21平方マイル (0.54 km2)で水域率は0.19％である。 (41.07253, −85.13937) に位置しているUS Gazetteer files: 2000 and 1990. United States Census Bureau (2005-05-03). Retrieved on 2008-10-02.。
ウィスコンシン氷河の作用を受けた地形はほぼ平坦であり、目立たない岡や谷がある。氷河期の終わりに後退する氷河が土地を侵食し、均一に積まれた堆積物の層を残した。おそらく最も特徴ある地形は、市の直ぐ北、ハンタータウン近くにあるシーダー・クリーク・キャニオンである。市域の西部はティプトン漂礫土平原にあり、東部は元のブラック湿地である。北に流れるセントメアリーズ川と南に流れるセントジョセフ川が、郡のほぼ中央で合流してモーミー川となり、その後北東に流れてエリー湖に注いでいる。五大湖盆地とメキシコ湾水系を分けるセントローレンス大陸分水界に沿っている。
市内の樹林面積率は29%であり、州平均14.5%の2倍、国内平均の27.1%よりも多い。この率は人為的な開発と、エメラルド・アッシュ・ボアラー（昆虫）の侵入によって減っている。フォートウェイン市は1990年以来、アメリカの樹木の都市に指定されてきている。
気候 フォートウェインは湿潤大陸性気候（ケッペンの気候区分Dfa）にある。四季がはっきりしている。通常の夏は暑く湿気ており、冬は寒く幾らかの雪が降る。フォートウェイン国際空港で計測される年間平均降水量は37.9インチ (960 mm) である。冬の積雪量は年平均32.9インチ (84 cm) である。湖水効果雪が降ることはよくあるが、通常は軽いにわか雪程度である。
アメリカ国立気象局に拠れば、過去最高気温は2012年6月28日に記録された106 (41 ℃)、過去最低気温は1918年1月12日に記録された-24 (-31 ℃) だったFort Wayne, Indiana Climate – Heat / Cold – NWS Northern Indiana. Retrieved on 2008-04-30.。過去最大の月間雨量は1986年7月の11.00インチ (279 mm) 、24時間雨量では1926年8月1日の4.93インチ (125 mm) だった。過去最大の月間降雪量は1982年1月の29.5インチ (75 cm) 、24時間降雪量では1964年3月10日の13.6インチ (35 cm) だったFort Wayne, Indiana Climate – Winter Weather – NWS Northern Indiana. Retrieved on 2008-04-30.。
悪天候はよくあり、特に春と夏に多い。2001年5月26日に改良藤田スケールEF2の竜巻が襲い、3人が負傷し、コロシアム・ブールバード沿いと一部区画に損傷を与えたNOAA – A Summary of the May 26, 2001 Tornado Event Over Northern Indiana and Extreme Northwest Ohio. Retrieved on 2008-04-25.。2012年6月の北アメリカ暴風では91マイル/時 (40 m/s) の突風が吹き、78,000戸が停電し、樹木約500本が倒された。被害総額は250万米ドルに昇った(2013-01-01). Year in review: Top Fort Wayne news stories . The News-Sentinel. Retrieved on 2013-05-08.。
景観 thumb|ウィリアムズ・ウッドランド公園歴史地区の家屋群 市内は昔から北東、北西、南東、南西の4つに区分されている。南西と南東を分けるのがカルフーン通りであり、北西と北東はセントジョセフ川で分けられている。モーミー川が北東と南東を分け、セントメアリーズ川の一部とシカゴ・フォートウェイン・アンド・イースタン鉄道が北西と南西を分けている。
建築物 19世紀の市内はギリシャ復古調、ゴシック復古調、イタリア様式の建築物が多かった。ギリシャ復古調建築は数少なくなっており、1827年建設のリチャードビル邸がアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されて残っている。ゴシック様式とゴシック復古調建築は市内の最も著名な教会に見られる。1860年建設のイマキュレイト・コンセプション大寺院、1865年建設のトリニティ・エピスコパル教会、1889年建設のセントポールズ・エバンゲリカル・ルーテル教会などである。
thumb|left|アレン郡郡庁舎は2003年にアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定された 20世紀初期に人気のあった建築様式はアン女王様式、リチャードソン・ロマネスク様式、新古典調様式、コロニアル復古調、オランダ・コロニアル復古調、チューダー復古調、プレーリー様式、アメリカン・クラフツマン様式、アメリカン・フォースクエア様式およびアール・デコ調だった。リチャードソン・ロマネスク様式の建築物には、1893年建設の旧フォートウェイン市役所、同じく1893年建設の消防車庫3号、1902年建設のジョン・H・バス邸宅があり、全てウィング&マフリンの設計である。新古典調様式の例としては、1926年建設のマソニック・テンプル、1927年建設のノースサイド高校がある。新古典調様式と密接に関わるボザール様式建築は1890年代と1900年代初期の都市美運動の時期に人気を得て、1902年建設のアレン郡郡庁舎に反映されている。アレン郡郡庁舎はアメリカ合衆国国家歴史登録財に指定されている市内2棟の1つである。ペンシルバニア鉄道駅、別名ベイカー通り駅はアメリカン・クラフツマン様式で設計された。アール・デコ調の建築物には、高さ312フィート (95 m) と市内初の高層ビルかつ州内最高の建物（1930年から1962年）となったリンカーン・バンク・タワーや、1932年建設のE・ロス・アデア連邦政府ビルとアメリカ合衆国裁判所がある。ウィリアムズ・ウッドランド公園歴史地区にはアン女王様式やコロニアル復古調の住宅が見られる。フォレストパーク・ブールバード歴史地区にはチューダー復古調の家屋がある。
モダニズム建築とポストモダン建築は、20世紀後半に建設した建物に見られる。1952年建設のジョン・D・ヘインズ邸はフランク・ロイド・ライトが設計し、1953年建設のコンコーディア神学校はエーロ・サーリネンが設計した。ポストモダン建築家マイケル・グレイヴスが初めて受注したのが1967年建設のハンセルマン邸であり、1972年のスナイダーマン邸は後に解体された。1973年に建設されたアーツ・ユナイテッド・センターは、ルイス・I・カーンがバイオリンとそのケースからヒントを得て設計した。その他の著名建築物として、1982年建設のワン・サミット・スクエアは高さが442フィート (135 m) あり、市内では最高、インディアナポリス市を除けば州内最高となっている。
公園とレクリエーション thumb|200px|ジョニー・アップルシード公園にあるアップルシードの墓石 フォートウェイン公園とレクリエーション部が市内86の公共公園と3つのパブリックゴルフ場を維持しており、その総面積は2,805エーカー (11 km2) になる。そのうちフランク公園が最大であり、面積は316.4平方マイル(1.3 km2) ある。この公園内にはフォーリンガー劇場、ショーフ湖、フォートウェイン子供動物園があり、年間約50万人が訪れている。その他の著名公園として、ジョニー・アップルシード公園（アップルシードの墓がある）やマカロック公園（サミュエル・ビッガーの墓がある）がある。フォーリンガー・フライマン植物温室、ヘッドウォーターズ公園、ロートン・スケート公園、歴史あるウェイン砦が中心街にある。グラビルに近いハーシュタウン貯水池は郡内最大の水域であり、セーリングや釣りなどウォータースポーツで親しまれている。中心街のセントメアリーズ川沿いにあるフォートウェイン・アウトフィッターズではカヌー、カヤック、立ち漕ぎボード、はしけがレンタルされ、3つの河川のレクリエーションを楽しむことができる。
thumb|left|セントジョセフ川に架かるロン・ベンダリー・ファミリー橋、インディアナ大学・パデュー大学フォートウェイン校とリバーグリーンウェイを繋いでいる 1970年代からリバーグリーンウェイと呼ばれる川土手の歩道や自転車道の体系を整備してきており、川面の美化と住民の活動的ライフスタイルを奨励している。2013年時点で、市と郡にのびる総延長70マイル (112 km) まで延伸されてきた。2009年には全国レクリエーション・トレイルに指定された。
2007年インディアナ州交通省がフォートウェイン・トレイルネットワークのパッファーベリー・トレイルと呼ばれる延伸部建設の補助として、100万米ドル近くを市に与えた。これはフォートウェイン子供動物園と市の北側郊外部をトレイル・システム全体に繋ぐことになる。この計画は線路跡を歩道にするものであり、廃線になったペン・セントラル鉄道の通行権を利用している。最終計画では北のアンゴラ近くでポカゴン州立公園と繋ぎ、南ではブラフトン近くでウォバッシュ州立公園と繋ぐ予定である。
近年のトレイルの発展で住民にとってサイクリングが重要になってきた。2009年、市当局はバイク・フォートウェインと呼ぶ新しく採択された包括的計画に従い、全市の通りで自転車レーンを設置し、250か所以上の駐輪場を造る計画を発表した。2012年、アメリカ自転車乗り同盟が市を「自転車乗りのために安全な配慮と施設を提供し、交通やレクリエーションのために市民に自転車を奨励している」ことでブロンズ・レベルに認定した。
2012年、フォートウェイン・トレイルネットワークを利用した住民は48万人以上になった。
経済 フォートウェインの経済史において製造業が深く根ざしており、ウォバッシュ・アンド・エリー運河の重要な交易点として成長した初期にまで遡ることができる。運河が開通してから間もなく鉄道が開通し、シカゴ、デトロイト、トレド、クリーブランドなど五大湖周辺の急成長した工業都市との交通が強化され容易になった。20世紀の初期から中盤を通じて製造業が市経済の中心だった。1900年から1930年の間に工業生産高は747%成長し、1929年の生産高は9,500万米ドルとなって、1899年の生産高1,100万米ドルから大きく増加した。労働力も1900年の18,000人から1930年の5万人に増加した。
市内にある企業としては、ダナ・コーポレーション、フルーハウフ・コーポレーション、ゼネラル・エレクトリック、インターナショナル・ハーベスター、マグナボックス、オールド・クラウン・ブルーイング・コーポレーション、トクハイムなどがある。製品では、冷蔵庫、洗濯機、自動蓄音機、食肉加工機、テレビ、ゴミ・ディスポーザー、自動車部品とエンジン、トレーラー、ガソリン・ポンプ、トラック、ビール、テントと天幕があるWPA Writers' Program, Indiana, a Guide to the Hoosier State (1941) p. 195.。磁気ワイヤーの生産は市経済にとって取り分け重要になった。1960年、国内の磁気ワイヤー生産の中心地となり、ニューヘイブン・ワイヤー・アンド・ケーブル社、フェルプスドッジ、レイ・マグネット・ワイアー、シュピアリア・エセックスなどの企業があり、ゼネラル・エレクトリックのフォートウェイン工場では北アメリカの磁気ワイヤーの90%近くを生産した。 . 1970年代と1980年代は経済不況の時代だった。製造業の基盤が崩れ、ブルーカラー労働力が減り、ラストベルトの中にある他の経済が傾いた都市の仲間入りをした。市経済にとって最大の打撃は、1982年9月27日、最盛期には10,600人を雇用していたインターナショナル・ハーベスターが市内の組立工場を閉鎖すると発表したことだった。1980年代初期の不況に他地域の工場閉鎖が組み合わされ、市は3万人分の仕事が無くなり、失業率は12.1%にもなった。ゼネラルモーターズが1987年にアレン郡に進出してきたことで、インターナショナル・ハーベスターの抜けた穴を埋め、3,000人を雇用して地域の回復に寄与した。
1990年代と2000年代に入って、市は経済の多様化を進めた。製造業はアレン郡労働力の16.9%を雇用するだけになった。他の重要な産業として、物流、輸送で23.1%、医療で17.9%、専門サービスと事業サービスで12.1%、レジャーと宿泊で11.1%、金融サービスで6.3%となった。レジャーと宿泊の部門は特に成長し、2009年には570万人の観光客が市内で4億6,600万米ドルを消費した。また防衛産業の中心にもなり、BAEシステムズ（1,015人）、ITTエクセリス（1,203人）、レイセオン・システムズ（950人）など市内で数千人を雇用した。2012年郡の労働力は174,207人、失業率は8.3%となった。
フォートウェインには、ドゥ・イット・ベスト、フランクリン・エレクトリック、フロンティア・コミュニケーションズ・セントラル・リージョン、ゲンテック、インディアナ・ミシガン・パワー、K&Kインシュアランス、メディカル・プロテクティブ、ノースアメリカン・ヴァン・ラインズ、レイ・マグネット・ワイヤー、スティール・ダイナミクス、スウィートウォーター・サウンド、ベラ・ブラッドリーなどが本社を置いている。スティール・ダイナミクスがフォーチュン500で318位に入っており、このランキングに入る会社で唯一市内に本社を置いているFortune 500 2009: Top 1000 American Companies – Steel Dynamics. Retrieved on 2009-06-24.。
フォートウェイン・アレン郡経済開発同盟に拠れば、2013年11月時点で郡内最大雇用主10傑は次の通りである。
thumb|リンカーン・ナショナル・コーポレーション、1905年設立、中心街にある元本社で2,000人近くを雇用している 順位 雇用主 従業員数 1 パークビュー・ヘルス・システム4,7102 ルーテラン・ヘルス・ネットワーク4,3013 フォートウェイン・コミュニティ・スクールズ4,2304 ゼネラルモーターズ3,9095 フォートウェイン市2,0036 リンカーン・ファイナンシャル・グループ1,9707 アレン郡1,6058 BFグッドリッチ1,5809 インディアナ大学・パデュー大学フォートウェイン校1,25510 ITTエクセリス1,165
文化 芸能 thumb|中心街のエンバシー劇場庇