JR俊徳道駅

JR俊徳道駅（ジェイアールしゅんとくみちえき）は、大阪府東大阪市永和一丁目にある西日本旅客鉄道（JR西日本）おおさか東線の駅。駅番号はJR-F11。

当駅は東大阪市に位置するが、特定都区市内における「大阪市内」に含まれる。

歴史 おおさか東線は片町線貨物支線（城東貨物線）を旅客化したものであるが、旅客化工事に際して複線化・高架化を同時に行っているため、実質的には新線建設に近いものであった。

2007年末に放出駅 - 久宝寺駅間でおおさか東線としての試運転が開始され、そのために現在のJR俊徳道駅の南側、近鉄大阪線の高架をくぐった先に旧線から新線への渡り線が設置された。

この分岐は俊徳道信号場と呼ばれ、正覚寺信号場の使用が開始されるまでの4ヶ月弱の間使用された。

2007年（平成19年） 8月23日：駅名を「JR俊徳道駅」に決定。仮駅名は「俊徳道駅」であった大阪外環状線（仮称）の路線名・駅名などについて（インターネット・アーカイブ）- 西日本旅客鉄道プレスリリース 2007年8月23日。これには放出駅の起点からの距離欄に0.0kmと記載。。 12月16日：放出駅方の複線化に伴い俊徳道信号場開設。 2008年（平成20年） 3月8日：俊徳道信号場 - 正覚寺信号場間の複線化に伴い俊徳道信号場が廃止。 3月15日：城東貨物線（おおさか東線）の旅客線化と同時にJR俊徳道駅が開業。大阪環状・大和路線運行管理システムを先行導入。 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。 2019年（平成31年） 3月16日：おおさか東線全線開業に伴い、大阪市内の駅に編入。 3月28日：駅前広場供用開始。

駅構造 島式ホーム1面2線を有する高架駅で、ホーム長は8両編成まで対応。放出駅が統括管理する業務委託駅で、JR西日本交通サービスが駅業務を受諾している。

切符の販売窓口は有していないが駅の建設当時、出札口とする予定だった窓とカウンターは設けられている。、みどりの券売機がコンコースに設置されている。有人改札口にはインターホンが設置されており、無人時間帯はコールセンターが対応し自動改札機を遠隔制御している。

バリアフリ―対応の設備として多目的トイレのほか、エレベーターとエスカレーターを有する。

のりば

のりば路線行先1 おおさか東線放出・新大阪・大阪方面2久宝寺方面

利用状況 2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は6,503人である。

開業後の1日平均乗車人員は以下の通りである。 +年度別1日平均乗車人員大阪府統計年鑑 - 大阪府東大阪市統計書 - 東大阪市年度1日平均乗車人員出典2008年（平成20年）2,5132009年（平成21年）2,9082010年（平成22年）3,1012011年（平成23年）3,2362012年（平成24年）3,4492013年（平成25年）3,6742014年（平成26年）3,7562015年（平成27年）3,9012016年（平成28年）3,9742017年（平成29年）4,0742018年（平成30年）4,1972019年（令和元年）5,2012020年（令和2年）4,054 2021年（令和3年）4,7472022年（令和4年）5,5852023年（令和5年）6,0902024年（令和6年）6,503

駅周辺 駅のすぐ隣に俊徳道駅（近鉄大阪線）がある。

バス路線

隣の駅 西日本旅客鉄道（JR西日本） おおさか東線 直通快速 通過 普通 JR河内永和駅 (JR-F10) - JR俊徳道駅 (JR-F11) - JR長瀬駅 (JR-F12)

脚注

記事本文

利用状況

大阪府統計年鑑

関連項目

俊徳道駅 日本の鉄道駅一覧

外部リンク