八幡駅（やわたえき）は、愛知県豊川市八幡町鐘鋳場にある、名古屋鉄道豊川線の駅である。駅番号はTK01。
歴史 1972年に八幡口駅、市田駅、諏訪新道駅の三駅を統合し、八幡口駅 - 市田駅間に開設された。なお、市田駅はそのまま廃止されたが、八幡口、諏訪新道の両駅はその後も駅設備撤去の上信号場化され存置された。のちに八幡口信号場も廃止されたため、現在では諏訪新道信号場のみ存置されている。
八幡口信号場跡は鉄道高架下になるが、並行道路の湾曲や植え込みなどから、現在でも簡単に位置を特定できる（当駅から国府方向へ約300m）。一方、市田駅は東方の高架が終わるあたりの3kmポスト付近（ホームは北側）に存在した。こちらは側道が閉鎖され旧駅跡に近付くことはできない。
年表 1945年（昭和20年）2月18日 - 豊川市内線（現在の豊川線）が開業し、当駅東方に野口駅が設置される。 1946年（昭和21年）6月1日 - 野口駅を市田駅に改称。 1948年（昭和23年）10月15日 - 当駅西方に第二師範前駅を新設。 1949年（昭和24年）12月1日 - 第二師範前駅を八幡口駅に改称。 1972年（昭和47年）6月1日 - 八幡口駅、市田駅、諏訪新道駅を統合し八幡駅を新設。八幡口駅・諏訪新道駅は信号場に格下げ。 1982年（昭和57年）12月15日 - 閉塞方式変更に伴い八幡口信号場の通行を右側通行から左側通行に変更。 1995年（平成7年） - 県道東三河環状線との立体交差化を主眼とした高架化工事に伴い、交換設備を新設して仮線化。 1996年（平成8年）12月14日 - 八幡駅高架駅舎化。八幡口信号場廃止。 2005年（平成17年） 12月1日 - 自動改札機と券売機を設置。 12月14日 - 駅集中管理システム開始及びトランパス導入。 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。 2013年（平成25年） - バリアフリー化工事としてエレベーター設置、ホーム嵩上げ完成。
駅構造 島式ホーム1面2線を有する高架駅で、駅集中管理システムが導入された無人駅である（管理駅は国府駅）。駅集中管理システム導入以前から無人駅であったが、簡易な窓口が設けられ、勤労センターで催し物があるときなどに限り切符を販売していた。現在その窓口設備は国府駅構内にある。2線とも両方向へ進行可能だが、案内上左側通行のみで使用している。ホームは高架化前より少し東へ移動し、東端は交差道路上となっている。利用者が少ないため、エレベーターやエスカレーターは設置されていなかったが、2013年5月に豊川市民病院が駅近くに移転した際に車椅子対応のエレベーターが設置された。
+ のりば番線路線方向行先1 豊川線上り豊川稲荷ゆき2下り国府・東岡崎・名鉄名古屋方面
配線図
ポイントは振分分岐器が使用されており、1番線が40km/h制限、2番線が75km/h制限となっている。
利用状況
『移動等円滑化取組報告書』によると、2023年度の1日平均乗降人員は3,575人である。 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,136人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中176位、 豊川線（5駅）中4位であった。 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,311人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中204位、 豊川線（5駅）中4位であった。 『愛知県統計年鑑』、『豊川市の統計』各号によると、一日平均乗車人員の推移は以下の通りである。 +一日平均乗車人員の推移年乗車人員備考総数定期1978（昭和53）年度435351愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁1979（昭和54）年度488390愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁1980（昭和55）年度532427愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁1981（昭和56）年度549442愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁1982（昭和57）年度524413愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁1983（昭和58）年度577428愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁1984（昭和59）年度596445愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁1985（昭和60）年度586441愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁1986（昭和61）年度594432愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁1987（昭和62）年度588429愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁1988（昭和63）年度607446愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁1989（平成元）年度628465愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁1990（平成2）年度635478愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁1991（平成3）年度658499愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁1992（平成4）年度653494愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁1993（平成5）年度628469愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章 運輸・通信1994（平成6）年度618478愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章 運輸・通信1995（平成7）年度618478愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章 運輸・通信1996（平成8）年度620489愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章 運輸・通信1997（平成9）年度603480愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章 運輸・通信1998（平成10）年度564439愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章 運輸・通信1999（平成11）年度572440愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章 運輸・通信2000（平成12）年度608462愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章 運輸・通信2001（平成13）年度639488愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章 運輸・通信2002（平成14）年度633481愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章 運輸・通信2003（平成15）年度659509愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章 運輸・通信2004（平成16）年度655507愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章 運輸・通信2005（平成17）年度709530愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章 運輸・通信2006（平成18）年度789543愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章 運輸・通信2007（平成19）年度792538愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章 運輸・通信2008（平成20）年度826574愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章 運輸・情報通信2009（平成21）年度772570愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章 運輸・情報通信2010（平成22）年度779576愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章 運輸・情報通信2011（平成23）年度 2012（平成24）年度 2013（平成25）年度1069 2014（平成26）年度1064 2015（平成27）年度1077 2016（平成28）年度1051 豊川市産業部商工観光課（編）『豊川市の統計 平成30年版』、豊川市、2019年、9 交通・観光2017（平成29）年度1089
豊川線の駅では稲荷口駅に次いで利用客が少ない。2013年度からは駅近くに豊川市民病院が移転したために従来より利用客が増えている。2023年度からは駅近くにイオンモール豊川が開店したため更に利用客は増加した。
駅周辺 豊川市は八幡駅の周辺を地域拠点と位置付け、医療、福祉、文化、商業、住居などの機能集約を図っている。
駅南側は1960年代後半に愛知県企業庁によって豊川工業団地（野路地区）として造成され、日立製作所豊川事業所とスズキ豊川工場が立地していた。2010年に豊川市がスズキから土地の一部を購入して2013年に豊川市民病院を開院、2011年に香月コーポレーションが日立から土地の一部を購入して2013年に香月堂白鳥工場を新築した。2014年にスズキが2018年7月での工場閉鎖を、日立が2016年3月での事業所閉鎖を発表した。スズキの跡地はイオンモールが出店、日立の跡地の大部分は豊橋市土地公社が取得して文化会館や総合保健センター、住宅の用地とする計画が立てられた。住宅用地は「八幡地区工場跡地活用事業」としてプロポーザル方式で事業者の公募が行われ、大和ハウス工業により「セキュレアガーデン豊川八幡駅南」として販売されている。日立の跡地では2021年に木下大サーカス豊川公演が催された。
周辺施設 豊川警察署 八幡交番 豊川工業団地（野路地区） 香月堂 白鳥工場 豊川市民病院 イオンモール豊川 - 2023年4月4日開業 豊川市武道館 ひまわり農業協同組合 Aコープ 中部店
バス路線 豊鉄バス「八幡駅口」バス停 豊川線 新豊線
豊川市コミュニティバス「名鉄八幡駅」バス停 豊川国府線 音羽線 御津線
隣の駅 名古屋鉄道 豊川線 □快速特急・■特急・■急行・■準急・■普通 国府駅 - 八幡駅 - （諏訪新道信号場） - 諏訪町駅 かつては国府駅 - 当駅間に白鳥駅（1953年廃止）と八幡口信号場（旧・八幡口駅、1996年廃止）が、当駅 - 諏訪信道信号場間に市田駅（1972年廃止）が存在した。
脚注
関連項目
日本の鉄道駅一覧
外部リンク 八幡駅 - 名古屋鉄道